Сообщение от epos

Может ли он что то пропустить в сравнении с piwis?

В части скорости вращения датчиков ABS думаю нет. Утверждать конечно на все 100% нельзя. Лучше пользоваться PIWIS.

Сообщение от epos

И еще вопрос. Показания датчика G200 на стоящей машине не равны нулю(почему то этот момент очень волнует диагноста).

Датчики можно откалибровать через диагностическое оборудование, если это так волнует.

Сообщение от epos

Я делаю тест Вагком (вася) с перемычкой.

у меня переходник где 3перекинут на 7ой , вася с ним что-то не работает зато пивес прекрасно , может это не то что нужно?

Сообщение от Домье

у меня переходник где 3перекинут на 7ой , вася с ним что-то не работает зато пивес прекрасно , может это не то что нужно?

У меня Вася 18,9 с 3 и 7 пином перемкнутыми. Читает и видит все. При желании можно даже пневму калибровать итд.
Я поэтому и спрашивал у Владимира, может он не то что то видит в сравнении с пивисом? )

Доброго времени суток, Владимир.
Отписываюсь о результатах, которых нет.
Все 4 подшипника и 4 датчика АБС заменены.
FAG и Meyle соответственно.
Как моргало под тягой в пологих поворотах, так и моргает.
Отворачиваю руль, либо бросаю газ - все пропадает.

Вопрос. Может ли это быть как то связано с двигателем (недавано менял тройник системы охлаждения лопнувший). Может подсос появился или еще чего.
PSM как то завязана на двигатель?
Какие параметры порекомендуете посмотреть компом в движении?

Сообщение от epos

Доброго времени суток, Владимир.

Добрый вечер!

Сообщение от epos

4 датчика АБС заменены

А зачем?
Тут же нужно было выяснить от какого колеса идет неверная информация.

Сообщение от epos

Как моргало под тягой в пологих поворотах, так и моргает.

Нужно идти последовательно путем сбора информации.

Сообщение от epos

Вопрос. Может ли это быть как то связано с двигателем (недавано менял тройник системы охлаждения лопнувший). Может подсос появился или еще чего.

Нет

Сообщение от epos

PSM как то завязана на двигатель?

Связаны, но это не тот случай

Сообщение от epos

Какие параметры порекомендуете посмотреть компом в движении?

Скорость вращения каждого колеса в движении и проявления неисправности

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер!


А зачем?
Тут же нужно было выяснить от какого колеса идет неверная информация.


Нужно идти последовательно путем сбора информации.


Нет


Связаны, но это не тот случай


Скорость вращения каждого колеса в движении и проявления неисправности

Зачем.... Так чтобы сразу исключить все датчики и подшипники) Потому, что в первую поездку сигналы от колес не показались странными. Чтобы исключить какой то глюк).

По двигателю понял... Спасибо, успокоили.

Завтра еще раз проверю все данные от колес в движении...
Под запись.

Добавлено через 6 минут
PS..... Хотя, думаю это будет сложно.
Так понимаю, что при подключении диагностики датчики или вся система переходят в какой то иной режим, так как с подключённым Васей дефект никак не проявляется.

По сути мне надо проехать поворот, на котором дефект появляется и пооом еще раз его проехать с подключённым сканером?

Сообщение от epos

По сути мне надо проехать поворот, на котором дефект появляется и пооом еще раз его проехать с подключённым сканером?

Вам нужно взять диагностическое оборудование, которое способно считывать информацию о вращении 4-х колес. Спровоцировать ситуацию при которой проявляется неисправность и в этот момент наблюдать за показаниями с датчиков ABS (скорость вращения каждого колеса)

Владимир, доброго времени суток.
Продолжаю неравный бой с PSM.
Наметились улучшения. Число поворотов в которых моргает лампа уменьшилось ) Связываю это... Да ни с чем не могу связать... Может все же подшипники и датчики дали эффект

У меня вопрос. Поясните пожалуйста, возможно в сотый раз...
Что дает снятие фишки с блока раздатки под пассажирским сидением?

Я заметил один момент. Со снятой фишкой у меня турбина раздувается лучше, раньше, что ли. Если с включенным блоком давка 0,8 была только с педалью газа в пол и в горку - то теперь 0,8 дует и на прямой. Но при этом PSM моргает чаще.
Если фишка включена, то такое ощущение, что турбина работает вполсилы... Но промаргиваний меньше.

С чем это связано?

Добавлено через 1 час 16 минут
PS
Поймать какую то разницу в скорости вращения колес не получается.
Промаргивания и полергивания машины стали реже, а с включенным компом их вообще нет. Показания датчиков абсолютно адекватны. Разница в скорости вращения в повороте 2км.
Ездили на двух машинах, на моей и исправном туареге. Показания+- одинаковые при одинаковой скорости и в тех же поворотах.

И еще момент. Увеличилась скорость на которых начинает моргать.
Было 60-80 стало 80-100

Сообщение от epos

Владимир, доброго времени суток.

Добрый день!

Сообщение от epos

Наметились улучшения. Число поворотов в которых моргает лампа уменьшилось ) Связываю это... Да ни с чем не могу связать... Может все же подшипники и датчики дали эффект

Не думаю что с этим связано.

Сообщение от epos

У меня вопрос. Поясните пожалуйста, возможно в сотый раз...
Что дает снятие фишки с блока раздатки под пассажирским сидением?

Меняется распределение крутящего момента передней и задней оси и не регулируется

Сообщение от epos

Со снятой фишкой у меня турбина раздувается лучше, раньше, что ли. Если с включенным блоком давка 0,8 была только с педалью газа в пол и в горку - то теперь 0,8 дует и на прямой. Но при этом PSM моргает чаще.

На это можно не обращать внимание. Это влияние работы программы между блоками управления автомобиля

Сообщение от epos

Промаргивания и полергивания машины стали реже, а с включенным компом их вообще нет.

С подключенным оборудованием на любой скорости отсутствует неисправность?