Регистрация Правила форума Все разделы прочитаны Clear
Важная информация

9PA1 Течь масляного радиатора 3,6

22.12.2016, 06:42   #1
Germesdv
Добрый день. Обнаружилась течь масляного радиатора мотор 3,6. 2008 год.
Подскажите как заменить резинки. Нашел тему, но там люди не заморачивались-мотор скинули..
Изображения:
Тип файла: png масляный радиатор.png (54.9 Кб, 16 просмотров)
22.12.2016, 11:53   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Демонтаж и монтаж теплообменника масло-ОЖ (масляный радиатор) двигателя V6 DFI

Предварительные работы
1. Извлечь декоративную обшивку вертикально вверх.
2. Снять левую облицовку моторного отсека.
3. Снять крышку корпуса воздушного фильтра и сменный элемент воздушного фильтра.
4. Снять защиту двигателя.
5. Слить ОЖ

Демонтаж теплообменника масло-ОЖ (охладитель масла)
Демонтаж теплообменника масло/ОЖ (масляный радиатор)

Осторожно
Опасность получения ожогов горячим моторным маслом!
→ Дать двигателю остыть.
→ Пользоваться индивидуальными средствами защиты (защитные очки, защитные перчатки).

1. Выкрутить обе крепежные гайки держателя шланга и отжать держатель в сторону -стрелки- .

информация
Перед вскрытием теплообменника масла/ОЖ слить эксплуатационные материалы (моторное масло и ОЖ) в поддон.

2. Снять оба шланга ОЖ теплообменника масло-ОЖ -стрелка- .
3. С помощью подходящего инструмента зацепить крышку масляного радиатора за шестигранник и осторожно открутить ее. Извлечь крышку масляного радиатора (пустотелый винт) из теплообменника масло/ОЖ и снять вместе с теплообменником масло/ОЖ.
4. Учитывать монтажное положение обоих уплотнительных колец. Уплотнительные кольца подлежат замене.
5. Очистить уплотнительные поверхности.

Монтаж теплообменника масло-ОЖ (охладитель масла)
Монтаж теплообменника масло-ОЖ

информация
Уплотнительные кольца следует заменить.

1. Привести оба уплотнительных кольца в монтажное положение.
2. Теплообменник масло-ОЖ установить на корпус масляного фильтра и просунуть крышку масляного радиатора. Затянуть от руки крышку масляного радиатора (пустотелый винт).
3. Затянуть крышку масляного радиатора (пустотелый винт). → Момент затяжки: 25 Nm.
4. Установить оба шланга ОЖ теплообменника масло-ОЖ -стрелка- .
5. Привести держатель в монтажное положение. Вкрутить крепежные гайки держателя шлангов -стрелки- . → Момент затяжки: 8 Nm.

Дополнительные работы
1. Установить защиту двигателя.
2. Залить ОЖ и прокачать систему.
3. Установить фильтрующий элемент и крышку корпуса воздушного фильтра.
4. Установить левую облицовку моторного отсека.
5. Установить декоративную накладку.
6. Проверить уровень масла, при необходимости скорректировать.
Изображения:
Тип файла: png Декоративная накладка.png (126.5 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: png Крепежные гайки.png (95.9 Кб, 10 просмотров)
Тип файла: png Шланги ОЖ.png (89.7 Кб, 10 просмотров)
Тип файла: png Накладка.png (125.0 Кб, 7 просмотров)
23.12.2016, 18:01   #3
Germesdv
Что то не могу сообразить как снимается декоративная накладка двигателя?
Передняя часть поддалась легко, а вот центральный пластик с левой и правой стороны..такое ощущение что он вместе с впускным коллектором идет!
Он болтами не крепиться случайно?
И вообще как он крепится?(я про пластик серого цвета)
И еще хочу поменять прокладку клапанной крышки, на что еще обратить внимание(что требует замены или ревизии)? Чтобы сразу заказать!
23.12.2016, 18:22   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Germesdv Посмотреть сообщение
Что то не могу сообразить как снимается декоративная накладка двигателя?
Передняя часть поддалась легко
На картинке...
Изображения:
Тип файла: png Кожух двигателя.png (43.8 Кб, 7 просмотров)
23.12.2016, 18:23   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Germesdv Посмотреть сообщение
Передняя часть поддалась легко, а вот центральный пластик с левой и правой стороны..такое ощущение что он вместе с впускным коллектором идет!
Все верно. Ломать не нужно.

Сообщение от Germesdv Посмотреть сообщение
И еще хочу поменять прокладку клапанной крышки
Для чего? Есть нет замечаний не надо трогать!
23.12.2016, 18:27   #6
Germesdv
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
На картинке...
Т.е. элемент 7 это вся декоративная панель двигателя? Остальной пластик это впускной коллектор?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Все верно. Ломать не нужно.


Для чего? Есть нет замечаний не надо трогать!
Потеки масла по периметру, особенно в задней части и в первом свечном цилиндре мокро!
Пишут про мембрану квкг. Нужна ли ее замена?
Может еще чего заодно?
И можно мануал по снятию впускного коллектора, пожалуйста!
23.12.2016, 19:27   #7
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Germesdv Посмотреть сообщение
Т.е. элемент 7 это вся декоративная панель двигателя? Остальной пластик это впускной коллектор?
Верно

Сообщение от Germesdv Посмотреть сообщение
Потеки масла по периметру, особенно в задней части и в первом свечном цилиндре мокро!
Это вероятнее всего проблема уже маслоотделителя. Маслоотделитель находится в самой клапанной крышке. Другими словами замена клапанной крышки требуется.
05.04.2017, 16:56   #8
Germesdv
Доброго дня.
Наконец то добрались до замены резинок. Сняли впускной коллектор и обратили внимание на клапана. Уж очень много нагара!! И как то не совсем понятно почему через один!
Первый впускной чист, второй в амне, третий чист, четвертый опять в амно, и т.д
С чем связано??
И вопрос два: подскажите номер данной резиночки пожалуйста (на ней номер есть 2301733141 но он не бьется)
Изображения:
Тип файла: jpg впуск.jpg (127.8 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg прокл внуск.jpg (115.8 Кб, 7 просмотров)
05.04.2017, 17:33   #9
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Germesdv Посмотреть сообщение
Уж очень много нагара!! И как то не совсем понятно почему через один!
Первый впускной чист, второй в амне, третий чист, четвертый опять в амно, и т.д
С чем связано??
Особенность работы двигателя

Сообщение от Germesdv Посмотреть сообщение
И вопрос два: подскажите номер данной резиночки пожалуйста (на ней номер есть 2301733141 но он не бьется)
Резинка где была?
05.04.2017, 17:40   #10
Germesdv
В крышке клапанной

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] Проверка давления масла - проверка функционирования вариативного масляного насоса Владимир Маркин Двигатель 5 24.06.2017 13:54
[9PA] Течь АКПП Владимир Маркин Трансмиссия, АКПП, МКПП 53 20.02.2017 18:19
[9PA1] Демонтаж и монтаж масляного поддона, 4,8 л DFI Владимир Маркин Двигатель 0 24.01.2016 21:23
[9PA1] Прокладка масляного поддона dirkschulze6 Двигатель 14 12.02.2015 11:03
[9PA] Как добраться до радиатора кондиционера в салоне стасс Электрооборудование 10 24.07.2013 20:02



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. © 2017 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика