Сообщение от Andrey_Ekb_196

Здравствуйте.

Добрый день

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Если датчик атмосферного давления неисправен, то получается необходима замена блока управления двигателем?

Блок управления двигателя сам способен провести его диагностику и появляется соответствующая запись

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Самое, что интересное. Вот завёл машину. Работает секунд 30 нормально. Газуешь и все идеально. Потом начинаются провалы. Перезапустит и тоже самое.

Неужели в районе нет опытного диагноста, который был как минимум установил бы в какой системе присутствует неисправность?

Сообщение от Владимир Маркин

Неужели в районе нет опытного диагноста, который был как минимум установил бы в какой системе присутствует неисправность?

Здравствуйте. К сожалению в плане диагностики- нет. Все смотрят - чек не горит, ошибок нет в основном. Говоришь, что уже сделал и все разводят руками. В плане ремонт по железу - есть отличные. Я попросил померить давление топлива до ТНВД, подцепили до ТНВД манометр. Показал 5,5 бар. И выкрутить все свечи. Посмотреть их. Проверить на приборе держат или нет компрессию. Держат. 1 свеча подзасрана. Думаю форсунка может некорректно работает.

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Я попросил померить давление топлива до ТНВД, подцепили до ТНВД манометр. Показал 5,5 бар.

Также в разных режимах работы двигателя необходимо замеры производить и в режиме тест-драйва с частичной и полной нагрузкой

Сообщение от Владимир Маркин

Также в разных режимах работы двигателя необходимо замеры производить и в режиме тест-драйва с частичной и полной нагрузкой

Здравствуйте Владимир. Понял. Буду делать. Спасибо. Так же пробовали поставить другой впускной коллектор. Результата не дало никакого.

Сообщение от Владимир Маркин

Также в разных режимах работы двигателя необходимо замеры производить и в режиме тест-драйва с частичной и полной нагрузкой

И именно в диапазонах 1200-1500 об/мин есть детонация. Стук пальцев.

Сообщение от Andrey_Ekb_196

И именно в диапазонах 1200-1500 об/мин есть детонация. Стук пальцев.

Первый признак низкого качества топлива
Нужно обновить ПО блока управления двигателя под регион использования низкого качества топлива.

Сообщение от Владимир Маркин

Первый признак низкого качества топлива
Нужно обновить ПО блока управления двигателя под регион использования низкого качества топлива.

Здравствуйте. Как это сделать? Может инструкция есть?

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Здравствуйте.

Добрый вечер

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Как это сделать? Может инструкция есть?

Как правило у тех кто занимается профессионально Porsche есть понимание как это сделать. Вы процедуру эту хотите сами сделать?

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер


Как правило у тех кто занимается профессионально Porsche есть понимание как это сделать. Вы процедуру эту хотите сами сделать?

Здравствуйте. Сам то конечно не хочу. Но похоже, что не все знают, как выясняется

Сообщение от Владимир Маркин

Также в разных режимах работы двигателя необходимо замеры производить и в режиме тест-драйва с частичной и полной нагрузкой

Здравствуйте. Подцепили механический манометр. Давление 5,5. В движении 5,5, со временем падает до 5. Постоишь на хх и снова 5,5. После того как заглушил держит 5,5 и даже выше немного. Это норма подскажите ?