Всем привет! Есть Panamera 971, 2018 год, пробег 85 тыс. км, коробка 8‑ступенчатая PDK II.

Ситуация следующая:
– Есть рывки при переключении с 1‑й на 2‑ю передачу, особенно на малых оборотах.
– До этого были легкие, после адаптации через PIWIS стали намного заметнее.
– Ошибок по двигателю и коробке нет, адаптация прошла успешно.
– Коробка работает во всех режимах, но до ~1000 об/мин есть ощущение «провала».
– Масло в коробке меняли недавно, есть подозрение, что могли неправильно установить прокладку или фильтр, но утечек масла не видно.

Вопросы:
1. Может ли быть дело в износе дисков сцепления, если нет ошибок и адаптация прошла?
2. Реально ли, что проблема в прокладке/уровне масла после последнего ТО?
3. Может ли это быть связано с мехатроником (соленоидами, гидроблоком)? Стоит ли проверять его перед заменой сцепления?
4. Что лучше всего проверить в PIWIS (Clutch wear index, Fill time, давление) перед тем как лезть менять сцепление?

Может кто-то сталкивался с подобным на PDK II

Добрый день!

Сообщение от Kostia7877

– Есть рывки при переключении с 1‑й на 2‑ю передачу, особенно на малых оборотах.

Дефект выглядит как вибрация/рывки при увеличении тяги в движении с минимальной скоростью на передаче "2"?

Сообщение от Kostia7877

1. Может ли быть дело в износе дисков сцепления, если нет ошибок и адаптация прошла?

Может.

Сообщение от Kostia7877

2. Реально ли, что проблема в прокладке/уровне масла после последнего ТО?

Маловероятно. Скорее, замена ATF спровоцировала уже имеющийся износ фрикционных/стальных дисков.

Сообщение от Kostia7877

3. Может ли это быть связано с мехатроником (соленоидами, гидроблоком)? Стоит ли проверять его перед заменой сцепления?

Теоретически да, но в первую очередь необходимо искать не нарушения в работе управления сцеплением, а причину возникновения этих нарушений. Возможно, есть дефект охлаждения муфты сцепления и/или утечка давления в контуре наполнения.