Выполнение адаптации дроссельной заслонки

Порядок действий:

1 В разделе выбора блока управления (меню “Обзор”) выбрать блок управления DME и подтвердить с помощью клавиши F12 (Далее).

2 После обнаружения и отображения блока управления DME в обзоре выбрать меню “Техобслуживание/ремонт”.

3 Открыть пункт меню Адаптации и подтвердить с помощью клавиши F12 (Далее).

4 Выполнить отображаемые предварительные условия и подтвердить с помощью клавиши F12 (Далее).

5 Выбрать функцию "Адаптация дроссельной заслонки" таким образом, чтобы строка с текстом была выделена синим цветом, и запустить адаптацию дроссельной заслонки с помощью клавиши F8.

6 Во время адаптации дроссельной заслонки соблюдать инструкции тестера PIWIS.
После выполненной адаптации дроссельной заслонки на дисплее тестера PIWIS в поле “Значение” появится галочка.

Если адаптация дроссельной заслонки окажется завершена безуспешно, адаптацию необходимо повторить.

7 Завершить адаптацию дроссельной заслонки с помощью клавиши F8 (Стоп).

8 С помощью клавиши F11 (Назад) вернуться на начальную страницу меню Техобслуживание/ремонт.

9 Выбрать меню Обзор и с помощью клавиши F11 (Назад) вернуться в раздел “Выбор блока управления”.

Калибровка электродвигателя

Информация

Калибровка электродвигателя требуется после очистки памяти неисправностей важных с точки зрения бортовой системы диагностики блоков управления или всех блоков управления.

При калибровке электродвигателя происходит сохранение положения ротора (фазового угла) и температуры ротора.

Порядок действий:

1 Нажать и удерживать педаль тормоза.

2 Повернуть ключ зажигания в замке зажигания в положение 2 (клемма 50 – пуск двигателя) и удерживать в этом положении примерно две-три секунды.
Калибровка электродвигателя отчетливо слышна. Если шум больше не слышен, то калибровка завершена.

3 Отпустить ключ зажигания и привести его в положение 0 (зажигание выключено).

Адаптация разделяющего сцепления

Порядок действий:

1 Оставить зажигание выключенным как минимум на 3 секунды и затем снова включить.
Затем восстановить связь между тестером PIWIS и автомобилем с помощью клавиши F12 (Далее).

2 В разделе выбора блока управления (меню “Обзор”) выбрать блок управления DME и подтвердить с помощью клавиши F12 (Далее).

3 После обнаружения и отображения блока управления DME в обзоре выбрать меню “Техобслуживание/ремонт”.

4 Выбрать пункт меню “Исполнительный механизм сцепления и разделительная муфта” и подтвердить с помощью клавиши F12 (“Далее”).

5 Выполнить предварительные условия относительно уровня заряда высоковольтной АКБ и подтвердить с помощью клавиши F12 (Далее).

6 Выбрать функцию “Адаптация сцепления” и подтвердить с помощью клавиши F12 (“Далее”).

7 Обратить внимание на указания относительно включения электродвигателя, а также порядка адаптации.
Нажать на педаль тормоза, затем нажать клавишу F12 (Далее), чтобы запустить адаптацию.

8 В ходе адаптации сначала удаляются адаптационные значения.
Затем адаптируется момент касания сцепления, а также параметрическая кривая сцепления.
Запускать процессы с помощью клавиши F8 (Старт) и следовать указаниям тестера PIWIS.

9 После завершения адаптации разделительного сцепления на дисплее тестера PIWIS в поле “Статус” появляется галочка.
Затем нажать клавишу F12 (Далее).

Если адаптация разделяющего сцепления будет завершена безуспешно, процесс необходимо повторить.

10 С помощью клавиши F11 (Назад) вернуться на начальную страницу меню Техобслуживание/ремонт.

11 Выбрать меню Обзор и с помощью клавиши F11 (Назад) вернуться в раздел “Выбор блока управления”.

12 Выключить зажигание.

13 Отсоединить тестер PIWIS от автомобиля.

14 Отключить и отсоединить зарядное устройство АКБ.

Сбросить показания индикатора межсервисных интервалов в соответствии с проведенным техобслуживанием (сервисная замена масла, промежуточное или регулярное техническое обслуживание).

Сбросить показания индикатора межсервисных интервалов в соответствии с проведенным техобслуживанием (сервисная замена масла, промежуточное или регулярное техническое обслуживание).

1. Подключить зарядное устройство АКБ к местам подключения внешнего источника тока в моторном отсеке и включить зарядное устройство. Также подключить к автомобилю тестер PIWIS и включить его.

2. На стартовом экране тестера PIWIS открыть меню ⇒ «Диагностика».

3. После запуска диагностического приложения и создания списка выбора блоков управления выбрать блок управления "Комбинация приборов".

4. Выбрать меню Техобслуживание/ремонт.

5. Выбрать функцию ⇒ "Сброс межсервисного интервала" и подтвердить ее с помощью клавиши F12 ("Далее").

6. Соблюдать указания тестера и продолжить, нажав клавишу F12 ("Далее").

7. Выбрать выполненную работу по техобслуживанию и нажать клавишу F8 ("Выполнить") для выполнения сброса.

8. С помощью клавиши F11 (Назад) вернуться на начальную страницу меню Техобслуживание/ремонт.

9. Выбрать меню Обзор и с помощью клавиши F11 (Назад) вернуться в раздел “Выбор блока управления”.

10. Выключить зажигание.

11. Отсоединить тестер PIWIS от автомобиля.

12. В автомобилях, оснащенных системой Porsche Entry & Drive, снова установить в замок зажигания модуль управления взамен оригинального ключа от автомобиля.

13. Отключить и отсоединить зарядное устройство АКБ.

Владимир простите за то что долго не писал . Сломан был Piwis
Сделали программирование с третьей попытки (успешно) ошибка не ушла . Заменили датчик уровня масла на поддоне двигателя - тоже ничего не поменялось .
И заметили странную вещь - при открытии капота на панели не указывается что он открыт ... Знаю что раньше была проблема у Cayenne с концевиком капота .
Подскажите пожалуйста были ли такие проблемы у Panamera?
Заранее спасибо за ответ

Сообщение от Artemkgd

Подскажите пожалуйста были ли такие проблемы у Panamera?

Проблемы с концевиком капота потенциально может быть у любого автомобиля. Проверяйте проводку, разъемы, качество соединений и сам концевик капота