Предварительные работы

Информация

На автомобилях с записями о неисправности в блоке управления DME (в том числе горящая предупредительная лампа в комбинации приборов) относительно давления масла, управления масляным насосом, контроля давления масла и т.д., необходимо действовать следующим образом:

Проверить уровень масла.
Удалить соответствующие неисправности.
Не менять компоненты, такие как масляный насос, датчик давления масла или клапан регулировки давления масла по подозрению.

В случае длительной стоянки автомобиля (месяцы), масляный насос в регулировочном механизме может прихватить (“залипнуть”).

В случае интенсивной эксплуатации на короткие расстояния и эксплуатации в режиме погрузки-разгрузки/маневрирования, возможно значительное разжижение масла => очень низкое давление масла. Например, 20 последовательных холодных запусков могут привести к падению вязкости моторного масла на 30%.

Выполнить замену моторного масла. Выполнить на автомобиле пробную поездку.
В случае повторных сообщений о неисправности / предупредительных сообщений действовать согласно Ведомому поиску неисправностей в тестере PIWIS.

1 Поднять автомобиль с опорой в предусмотренных точках.

2 Снять обшивку днища под двигателем.

3 Слить моторное масло.

Информация

Обзор компонентов

Кожух маслопровода с навесными компонентами
1 Направляющая трубка
2 Уплотнительное кольцо круглого сечения
3 Болт M6 x 16
4 Щуп уровня масла
5 Уплотнительное кольцо круглого сечения
6 Болт M6 x 25
7 Датчик уровня масла
8 Уплотнительное кольцо круглого сечения
9 Уплотнительный фланец электромагнитного клапана
10 Болт M6 x 20
11 Болт M6 x 16

Масляный насос M48 (на рисунке Turbo)

1 Масляный насос с элементом откачки масла (на рисунке Turbo)
2 Болт M8 x 22
3 Звездочка масляного насоса
4 Накидной болт M36 x 1,5 x 12
5 Электромагнитный клапан
6 Уплотнительное кольцо (перед установкой смазать)
7 Установочная втулка
8 Болт M6 x 45
9 Кожух звездочки
10 Болт M6 x 16
11 Приводная цепь
12 Разъем соединительного патрубка впускной трубы

Клапан регулировки давления масла и инструмент

1 Болт M6 x 20
2 Уплотнительный фланец с уплотнительным кольцом
3 Накидной болт M36
4 Смазать уплотнительные кольца моторным маслом
5 Электромагнитный клапан/клапан регулировки давления масла
6 Специальная насадка 9753 - торцевая головка
7 Клещи 9235 - клещи для извлечения реле

Демонтаж клапана регулировки давления масла (электромагнитный клапан) 4,8 л DFI

Информация

Клапан регулировки давления масла установлен в кожухе маслопровода под генератором и между опорой двигателя -1- и масляным фильтром -2- .

Получается чтобы поменять клапан, поддон снимать не нужно?