Сообщение от JIeT

сталкивались ли вы с таким?

Да

Сообщение от JIeT

если мы ее зарядим на 410-415вольт, что по идее является полным зарядом, что делать дальше? как сделать так, чтобы она пересчитала свою емкость? есть варианты с обесточиванием и подключением и т.д.?

Как правило после процедуры зарядки все приходит в норму

Сообщение от Владимир Маркин

Да


Как правило после процедуры зарядки все приходит в норму

а подскажите, пожалуйста, какой должен быть максимальный заряд на этих батарейках. уткнулись в 405 V, а по факту сумма всех элементов 403.
нашел ранее вашу подсказку https://forum.cayservice.ru/showthre...913#post171913, попытались заново ее отправить на самодиагностику. Но тщетно... По шлюзу низковольтовый АКБ заряжен на 98%, а высоковольтовая на 403-405 Вольт.
Банки тоже от 3.8 до 3.9, по моему отличное значение.
Дальше машина не заряжается. пытались чуть подразредить и заряжать. но упираемся в 405 и все.

Что-то можете порекомендовать? Емкость не изменилась по PIWIS3 - 1ah.
Уперлись лбом и не можем продвинуться. сейчас попробуем ее в покое оставить на ночь. Утром посмотрим напряжение.
Может можно вас попросить через удаленный сервис подключиться, посмотреть ее... надо то на платной основе и т.д. хз уже что делать... у нас специалистов просто нет. уточняем еще в Столице, но пока глухо. в Москву, возможно, поеду через месяц. Можете по ценам с ориентировать? нужна чистка системы подачи вторичного воздуха ДВС

Выбрать "Блок управления высоковольтной АКБ" во вкладке "Обзор", нажать клавишу F12 и продолжить без составления FAP.

Перейти во вкладку “Техобслуживание и ремонт”.

Выбрать "Классификация АКБ", нажать F12 –> следовать указаниям тестера.

Зафиксировать на фото проверки отображенные в тестере результаты.

Ошибок нет

Сообщение от JIeT

В последствии пробег от гибридной батарейки пропал (прочерки)

Сделайте фото

Самые свежие фотографии

Проведите виртуальную замену блока управления высоковольтной АКБ
https://forum.cayservice.ru/showthre...193#post172193

Сообщение от Владимир Маркин

Проведите виртуальную замену блока управления высоковольтной АКБ
https://forum.cayservice.ru/showthre...193#post172193

Можете дать комментарии по этой ссылке, подсказки...
То есть нужно нажать замена блока управления
И дальше по инструкции. Предварительно нужно найти такую же маркировку, что и в ссылке? Или можно заменить серийник с вашей маркировки и т.д.?
Виртуально значит, что как бы я его заново активирую? Нужны фото маркировок блока , сохранить данные и т.д.? Ведь это будет не симуляция, а реальное действие?

Адаптации, сброс до заводских, все что там было, попробовали, без толку.
Как думаете, если произвести адаптацию по блоку высоковольтная электроника ? Там процедура занимает 8 минут. Я так понимаю это схоже с акцией wa56. Там нужно подключить зарядку 90а...
Скажу, что wa56, пробовал

P.s.сумма всех элементов показывает 407.7 вольт
А вот ёмкость , по прежнему 1аh.

Сообщение от JIeT

Можете дать комментарии по этой ссылке, подсказки...
То есть нужно нажать замена блока управления
И дальше по инструкции. Предварительно нужно найти такую же маркировку, что и в ссылке? Или можно заменить серийник с вашей маркировки и т.д.?
Виртуально значит, что как бы я его заново активирую? Нужны фото маркировок блока , сохранить данные и т.д.? Ведь это будет не симуляция, а реальное действие?

Нужно было только перезаписать значения без ввода данных по АКБ и провести автоматическую кодировку.

Сообщение от JIeT

Как думаете, если произвести адаптацию по блоку высоковольтная электроника ? Там процедура занимает 8 минут. Я так понимаю это схоже с акцией wa56. Там нужно подключить зарядку 90а...

Проводите. Если ничего не будет помогать, дело идет к замене блока управления высоковольтной АКБ. Все доступные средства нужно использовать, но с умом