Сообщение от
Владимир Маркин
Крепежные гайки держателя гидравлического блока к кузову. Момент затяжки 9,7 Nm
Резьбовая пробка к гидроблоку. Момент затяжки 1 Nm +/-0,3 Nm
Предварительные работы
1. Снять боковую обшивку багажного отсека сзади.
информация
Только в автомобилях с дополнительной системой кондиционирования.
2. Отсоединить дополнительный кондиционер и повернуть с подключенными каналами в сторону.
Демонтаж гидравлического модуля задней крышки
1. С помощью → WE1222 домкрата для КПП и агрегатов Junior Jack 0,5 зафиксировать заднюю крышку от непредусмотренного закрытия.
информация
Только на автомобилях без доп. системы кондиционирования.
Выкрутить крепежные винты -1- и ящик для хранения -2- снять -стрелка- .
2. Разблокировать кронштейн -2- в обоих зажимах -стрелки A- и блок управления задней крышки -1- из кронштейна -2- извлечь -стрелка B- .
3. Отсоединить разъем.
3.1. Штекерный разъем -1- в зажиме -2- разблокировать -стрелка A- и извлечь вниз -стрелка B- .
3.2. Сжать фиксаторы -стрелки C- и штекерный разъем -1- отсоединить -стрелка D- .
Уведомление
Неправильная прокладка каналов
Повреждение каналов и шлангов
Неправильное функционирование и регистрация неисправностей в памяти блоков управления
Избегать маленького радиуса сгибания каналов.
Удалить или заклеить клейкой лентой острые кромки и заусенцы в зоне прокладки.
Соблюдать необходимое расстояние до компонентов, которые сильно нагреваются в процессе работы.
4. Шланг слива воды -1- и напорные масляные магистрали -2 и 3- из держателей -4 и 5- извлечь -стрелки- .
5. Открутить гайки крепления -2- и кронштейн с гидравлическим модулем -1- вывести -стрелка- .
6. Разблокировать разъемные соединения.
6.1. Красная напорная масляная магистраль: фиксатор -1- вдавить -стрелка A- , разблокировать -стрелка B- и штепсельный разъем -2- извлечь -стрелка C- .
6.2. Синяя напорная масляная магистраль: напорную масляную магистраль -1- слегка отодвинуть в сторону -стрелка A- . Фиксатор -2- вдавить -стрелка B- , разблокировать -стрелка C- и штепсельный разъем -3- извлечь -стрелка D- .
7. Извлечь кронштейн с гидравлическим модулем из автомобиля.
8. Разрезать кабельный хомут -1- и гидравлический модуль -2- из кронштейна -3- извлечь -стрелка- .
9. Проверить резиновую полоску -1- в выделенной зоне кронштейна -2- , при необходимости заменить.
10. Верхний элемент звукопоглощающей оболочки -1- снять -стрелка A- и гидравлический модуль -2- извлечь -стрелка B- .
Монтаж гидравлического блока задней крышки
информация
Для выполнения этапов 1 - 5 необходимо два человека.
1. Подсоединить напорные масляные магистрали -1 и 2- к гидравлическому блоку -3- - -стрелки- до ощутимых щелчков штуцерных разъемов -4- .
2. Соединить разъем -1- гидравлического блока -2- - -стрелки- до ощутимого щелчка фиксатора -1- .
3. Прокачать гидравлическую систему.
3.1. Во время прокачки установить гидравлич. блок горизонтально.
3.2. Опустить подъемник КП и сдвинуть в сторону.
3.3. Заднюю крышку 2-3 раза открыть и закрыть в автоматич. режиме.
Система прокачивается автоматически. Воздух будет полностью удален после многократного приведения системы в действие. После прокачки проверить уровень жидкости в бачке гидравлического блока, при необходимости пополнить.
4. Открыть заднюю крышку.
5. Установитьм гидравлический блок -1- в нижней части звукопоглощ. кожуха -2- , проложить жгут проводки -3- и установить верхнюю часть звукопоглощающего -4- кожуха -стрелка- .
информация
Для предотвращения шумов замок хомута должен быть расположен сверху на звукопоглощающем кожухе.
6. Установить звукопоглощ. кожух -1- с гидравлическим блоком в держатель -2- - -стрелка- и закрепить хомутом -3- , чтобы кожух был легко сжат.
7. Держатель -1- с гидравлическим блоком установить в кузов -стрелка- и затянуть крепежными гайками -2- . → момент затяжки: 9,7 Nm
8. Разъем -1- заклипсовать в фиксатор -стрелка- .
информация
При прокладке напорные масляные магистрали должны прилегать к кедеру -6- или резиновым полоскам -7-.
9. Закрепить каналы.
9.1. Напорные масляные магистрали -2 и 3- заклипсовать в держатель -4- заподлицо (цветная отметка) -стрелки A- .
9.2. Заклипсовать водоотводный шланг -1- в держатель -5- - -стрелка B- .
10. Блок управления задней крышки -1- установить снизу в держатель -2- и прижать -стрелка A- до ощутимых щелчков обоих крепежных язычков -стрелки B- .
информация
Только для автомобилей без дополнительного кондиционера.
Корректно расположить вещевой отсек -2- на кузове -стрелка- и затянуть его винтами крепления -1- .
Общая информация по гидравлическому блоку
Проверка уровня рабочей жидкости в гидравлической системе
1. Установить гидравлический блок в горизонтальное положение и проверить уровень рабочей жидкости в бачке по нанесенным отметкам.
Уровень рабочей жидкости в гидравлической системе не должен быть ниже минимальной отметки.
2. При слишком низком уровне рабочей жидкости долить жидкость.
Заполнение гидроблока
информация
При заполнении гидросистемы действовать с предельной осторожностью, чтобы не допустить попадание грязи в систему.
Перед отворачиванием резьбовой пробки подложить ветошь под гидроблок для сбора вытекающего масла.
В случае с гидроблоком для задней крышки речь идет о закрытой гидросистеме. Заполнение, как правило, необходимо только после вскрытия гидравлического контура (после замены компонента). При замене или заливе масла для гидросистемы использовать только оригинальное масло Porsche для гидросистем.
1. Заполнить гидроблок.
1.1. Выкрутить резьбовую пробку -1- .
1.2. Заполнить гидроблок -2- до метки перекрестия оригинальным маслом Porsche для гидросистем -3- .
информация
При вкручивании резьбовой пробки -1- обратить внимание на то, чтобы уплотнение -4- прилегало к резьбовой головке.
1.3. Вкрутить резьбовую пробку -1- . → Момент затяжки: 1 Nm+/-0,3 Nm
Демонтаж разъемов
1. Демонтировать гидравлический блок.
информация
При замене разъемов необходимо действовать крайне осторожно, чтобы в систему не попала грязь.
Перед откручиванием разъема необходимо подложить ветошь под гидравлический блок чтобы собрать вытекающую рабочую жидкость.
2. Снять разъем на гидравлическом блоке.
2.1. Придерживать одну часть разъема -1- ключом и раскрутить разъем -1- в -направлении стрелки A- .
2.2. Придерживать одну часть разъема -3- ключом и раскрутить разъем -3- в -направлении стрелки B- .
3. Снять разъем на напорной масляной магистрали.
3.1. Придерживать одну часть разъема -1- ключом и раскрутить разъем -1- в -направлении стрелки A- .
3.2. Придерживать одну часть разъема -3- ключом и раскрутить разъем -3- в -направлении стрелки B- .
Монтаж разъемов
1. Установить разъем на напорной масляной магистрали.
1.1. Красная напорная масляная магистраль: Одну часть разъема -3- придерживать ключом и закрутить разъем -4- в -направлении стрелки A- .
1.2. Синяя напорная масляная магистраль: Одну часть разъема -1- придерживать ключом и закрутить разъем -2- в -направлении стрелки B- .
2. Установить разъем на гидравлическом блоке.
2.1. Красная напорная масляная магистраль: Одну часть разъема -3- придерживать ключом и закрутить разъем -4- в -направлении стрелки B- .
2.2. Синяя напорная масляная магистраль: Одну часть разъема -1- придерживать ключом и закрутить разъем -2- в -направлении стрелки A- .
3. Установить гидравлический блок.
Дополнительные работы
информация
Только в автомобилях с дополнительной системой кондиционирования.
1. Закрепить дополнительную сист. кондиционирования.
2. Установить боковую обшивку багажного отсека задн.
Владимир, добрый день. Подскажите, пожалуйста, номера напорных масляных магистралей 1 и 2.
в случае если впереди едет КАМАЗ и дымит 
?
