Здравствуйте. Ваше мнение, Владимир, допустим такой люфт? Панамера 2011 турбо, фазовращатели нового образца (22е). Второй без люфта.

Сообщение от Serg124

Здравствуйте

Добрый день

Сообщение от Serg124

Ваше мнение, Владимир, допустим такой люфт? Панамера 2011 турбо, фазовращатели нового образца (22е). Второй без люфта.

Ничего криминального не увидел

Менял мембрану квгк на двигателе м 55.02. и заметил что на фазике вращается пластмасса. Это серьезно . или она выполняет роль пыльника, закрывающего пружину.

Сообщение от Mmg_custom

заметил что на фазике вращается пластмасса. Это серьезно . или она выполняет роль пыльника, закрывающего пружину.

Фото есть?

Сообщение от Yevgeniy Abakumov

Привет! Себе поставил такие: General Motors 90335969, необходимо снять юбку у токаря перед установкой до 12,3мм, чтоб зашли в патай. Подошли идеально, класс прочности 8.8 М7х21. Затянул моментом 12Нм за 2 прохода. Как вариант на свой страх и риск.... Я доволен.

Здравствуйте хотел бы с вами связаться насчёт болтов по телефону, можете пожалуйста помочь, заранее благодарю!

[QUOTE=Владимир Маркин;


Я бы рекомендовал установить фазовращатели нового образца.[/QUOTE]

Менять на оригинал, или есть хороший аналог? И какая фирма лежит в коробке оригинала?

Сообщение от Szaska

Менять на оригинал, или есть хороший аналог?

Оригинал конечно

Сообщение от Szaska

И какая фирма лежит в коробке оригинала?

Porsche

Добрый, подскажите пожалуйста. Машина конца 12 года панамера, фазики стоят с цифрами 22 на конце, то есть нового образца.

Но механик уверяет, что это не панацея, и эти в этих фазиках нового образца тоже срезает болты. Потому что болты там все-таки не титановые, а просто усиленные. Предлагает стальные поставить

Есть какая-то статистика по новым фазикам?

Сообщение от Nik Kas

Добрый

Добрый день!

Сообщение от Nik Kas

Машина конца 12 года панамера, фазики стоят с цифрами 22 на конце, то есть нового образца.

Но механик уверяет, что это не панацея, и эти в этих фазиках нового образца тоже срезает болты. Потому что болты там все-таки не титановые, а просто усиленные. Предлагает стальные поставить

Есть какая-то статистика по новым фазикам?

На свое усмотрение. Но я бы оставил родные.

Сообщение от Владимир Маркин

Необходимые запчасти:

94810505123 → Регулятор фаз газораспределения 2 шт.
94810525400 → Винт с шестигранной головкой M12 x 1,5 x 110 4 шт.
90012311830 → Уплотнительное кольцо A22 x 27 1 шт.
94810514600 → Алюминиевый винт 8 шт.
94810743720 → Уплотнение 1 шт.
94810743820 → Уплотнение 1 шт.
94810593501 → Уплотнение цилиндров 1-4 1 шт.
94810593601 → Уплотнение цилиндров 5-8 1 шт.
94810593702 → Внутреннее уплотнение 8 шт.
94810593800 → Уплотнение исполнительного элемента распределительного вала 2 шт.
00004320458 → Силиконовый герметик 2210 0,2 шт.
99907390531 → Алюминиевый винт со сфероцилиндрической головкой M6 x 30 23 шт.
99907390831 → Алюминиевый винт со сфероцилиндрической головкой M8 x 35 3 шт.
WHT005204 → Алюминиевый винт с цилиндрической головкой M10 x 80 1 шт.
WHT004595 → Алюминиевый винт с цилиндрической головкой M10 x 90 1 шт.
WHT004635 → Шестигранная гайка 2 шт.
99907391431 → Винт со сфероцилиндрической головкой M6 x 55 2 шт.
99907390231 → Винт со сфероцилиндрической головкой M6 x 16 2 шт.

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, какой будет цена на данный перечень запчастей, если проводить работы по замене фазовращателей (Cayenne S 2011) в Вашем сервисе?
По телефону мне было озвучено "около трёхсот тысяч под ключ, из которых работа - сорок тысяч". Хотелось бы дополнительно проверить, действительно ли указанный набор запчастей стоит около 260 тысяч.
Спасибо!