Информация
Причины расхода моторного масла
Каждый двигатель внутреннего сгорания имеет определенный расход моторного масла, что обусловлено конструктивно и является нормой. Основные зоны, в которых возникает расход моторного масла, следующие:

Поршни с поршневыми кольцами (при движении по зеркалу цилиндра)
Маслосъемные колпачки в ГБЦ (необходимость в смазке направляющих втулок клапанов)
Система вентиляции блока цилиндров
Состояние турбонагнетателя
Поршни с поршневыми кольцами (при движении по зеркалу цилиндра) / стержни клапанов и маслосъемные колпачки. Каждый раз при ходе поршня мельчайшие частички моторного масла оседают на стенках цилиндра. Эти частички сгорают при сгорании топлива и выбрасываются вместе с ОГ. С увеличением оборотов двигателя увеличивается и расход масла. По этой причине высокооборотистые и турбонаддувные двигатели имеют, как правило, больший расход масла, чем двигатели с низкими оборотами.

Система вентиляции картера: Через систему вентиляции картера увлекается масляный туман и подводится обратно в воздух для сгорания. При этом масляный туман проходит через маслоотделитель, который должен отфильтровывать масло из прорывающихся в картер газов. При определенном объеме газов системы маслоотделителей работают оптимально, но если объем газов изменяется, расход моторного масла может увеличиться.

Состояние турбонагнетателя (подшипники вала турбонагнетателя): Турбинный вал турбонагнетателя во время работы двигателя нуждается в смазке. В зависимости от состояния турбонагнетателя и стиля вождения количество масла, попадающего в отработавшие газы, меняется.

Возможные причины повышенного расхода моторного масла

Ошибки при измерении уровня масла =>
Автомобиль стоит не горизонтально. Место для проведения измерений часто меняется.
Давление в шинах сильно отличается.
Центр тяжести автомобиля отличается (различная загрузка).
Неверная температура моторного масла для проверки.
Измерение производится слишком рано после выключения двигателя (Необходимо выждать некоторое время! Масло не полностью стекло в масляный поддон).
Неверно считаны показания по маслоизмерительному щупу или по указателю в комбинации приборов.

Факторы, влияющие на расход моторного масла, которые часто не принимают в расчет =>
Стиль вождения: При очень спортивном стиле вождения расход моторного масла, как правило, выше нормы.
Условия эксплуатации: Частые запуски холодного двигателя при движении на короткие расстояния способствуют увеличению содержания топлива в моторном масле (разжижение масла). Если на том же самом автомобиле затем ездить с правильно прогретым двигателем, топливо из моторного масла испаряется и уровень масла падает.
Приработанность деталей двигателя: Во время первых 10 000 км пробега компоненты двигателя "притираются" (даже на современных двигателях). Это может вызывать повышенный расход моторного масла. После 10 000 км пробега расход масла должен уменьшиться.
Нагрузка двигателя: Расход моторного масла может увеличиться, например, при длительных поездках по автомагистрали летом, при эксплуатации с прицепом или при движении с пассажирами по горным дорогам.
Утечка моторного масла: Негерметичность двигателя или утечка масла (на облицовку днища).
Качество топлива: Подмес биотоплива (этанол), дизельного или биодизельного топлива в бензине (например, в результате загрязнения при использовании одной и той же цистерны для перевозки) попадают в масло и влияют на испарение.

Анализ измерений расхода

Информация
В случае небольшого расхода масла автомобиль следует продолжать эксплуатировать.
При достижении указанных объемов расхода масла (согласно предписаниям производителя) необходимо провести исследование.

Измерение расхода масла

Измерение расхода масла путем замера количества доливаемого масла
1 Выяснить стиль вождения, условия эксплуатации, состояние автомобиля и т.д. (см. выше) (расспросы клиента, пробная поездка).

2 Зафиксировать пробег автомобиля, VIN и дату измерения.

Информация
Соблюдать основные правила при измерении уровня моторного масла:

Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности.
Проверить давление в шинах.
Не перегружать автомобиль (учитывать центр тяжести).
Соблюдать предписанную температуру масла.
После выключения двигателя подождать не менее 5 минут (сток масла в масляный поддон).
Извлечь маслоизмерительный щуп и вытереть его, после чего снова вставить в направляющую трубку. Снова вынуть щуп и определить по нему уровень масла.
Измерение уровня моторного масла с помощью указателя в комбинации приборов (см. соответствующее Руководство по эксплуатации).

3 Определить уровень моторного масла согласно приведенных выше "Основных правил при измерении уровня моторного масла" (исходное измерение). При исходном измерении необходимо пометить высоту уровня масла на маслоизмерительном щупе.

Информация
Моторное масло нельзя заливать выше отметки "MAX". Если залито слишком много масла, это вредно для двигателя и из-за эффекта расплескивания ведет к повышенному расходу масла.

4 При необходимости долить масло точно до отметки "MAX".

5 Затем автомобиль должен эксплуатироваться клиентом в обычном режиме, после пробега в несколько сотен километров, следует снова проверить уровень моторного масла в условиях сервиса.

6 Сравнить новый уровень моторного масла с пометкой, сделанной при исходном измерении. Учитывать пробег и условия эксплуатации автомобиля.

7 Если снова необходимо долить масло до отметки "MAX", это количество соответствует расходу масла. Расход масла рассчитать согласно пробега автомобиля после исходного измерения и количества залитого масла.

Измерение расхода масла путем замера объема масла

Информация
Измерение расхода масла путем замера объема масла лучше всего производить во время замены масла.

1 Выяснить стиль вождения, условия эксплуатации, состояние автомобиля и т.д. (см. выше) (расспросы клиента, пробная поездка).

2 Зафиксировать пробег автомобиля, VIN и дату измерения.

Получить исходное количество путем заливки нового масла =>

3 Произвести полную замену масла вместе с масляным фильтром.

Слить моторное масло при рабочей температуре (мин. 80°C). Следить за тем, чтобы корпус масляного фильтра был полностью пустой (подождать 15 минут).

4 Точно определить количество заливаемого масла (свежее масло) и залить (при температуре окружающего воздуха ок. 20 °C). Проведение замены масла см.

5 Затем автомобиль должен эксплуатироваться клиентом в обычном режиме, после пробега в несколько сотен километров, следует определить расход моторного масла по следующей иснтрукции.

Определение расхода масла путем замера объема оставшегося масла =>

6 Зафиксировать пробег автомобиля, VIN и дату.

7 Слить моторное масло при рабочей температуре (мин. 80°C) в чистую приемную емкость. Следить, чтобы масло не разлилось (неправильное измерение!). Следить за тем, чтобы корпус масляного фильтра был полностью пустой (подождать 15 минут).

8 Дать остыть слитому маслу (температура окружающего воздуха ок. 20 °C, как при проведении первого исходного измерения) и точно замерить количество масла (в миллилитрах).

9 Разница между исходным количеством залитого масла и количеством слитого сейчас масла в зависимости от пройденного пробега автомобиля дает расход масла на этот километраж.