9PA производство 2003>>2006 (L) Замена блоков управления. CAYENNE V8 BITURBO TIPTRONIC (9PAAF1)

22.11.2023, 01:20

Предистория:
Умный хозяин машины подключил зарядное устройство 24В. Итог печальный - куча сгоревших блоков. Постепенно меняю сгоревшие блоки. Дошла очередь до блока управления двигателем. Сегодня его подключил. Вентиляторы при включении зажигания крутить перестали, стартер начал прокручивать, но выскочила такая неприятная штука, как проблемы с иммобилайзером. Вопрос к знатокам - можно ли как-то подружить блок управления двигателем с иммобилайзером без онлайн? Уж больно не хочется везти авто на эвакуаторе за 60 км.
Заранее благодарю за подсказки.

22.11.2023, 13:27

Какой VIN?

22.11.2023, 16:12

WP1ZZZ9PZ4LA81311

22.11.2023, 17:52

Сообщение от Sergeus_DE

WP1ZZZ9PZ4LA81311

CAYENNE V8 BITURBO TIPTRONIC (9PAAF1)

Сообщение от Sergeus_DE

Вопрос к знатокам - можно ли как-то подружить блок управления двигателем с иммобилайзером без онлайн?

Тут онлайн не нужен вообще
Нужны коды иммобилайзера родного блока управления и того б/у блока управления VIN которого прописан в нем. Дальше процедура через PIWIS

23.11.2023, 08:42

В этом и проблема. Блок управления куплен на eBay, соответственно без иммо. Пока я вижу только вариант, отправить оба блока умельцам, чтобы они полностью перелили дамп.

23.11.2023, 10:37

Сообщение от Sergeus_DE

В этом и проблема. Блок управления куплен на eBay, соответственно без иммо.

Если иммобилайзер уже выписан изначально из блока управления двигателя, тогда только поставить блок управления и при необходимости закодировать через PIWIS

17.12.2023, 12:25

Приветствую Вас Владимир.
С блоком управления двигателем более менее разобрались - со старого весь дамп перелили в новый блок, теперь в новом блоке висит ошибка, что блок дефект, но машина заводится и ездит. Но проявилась новая проблема - почему то нет напряжения на клемме 15. Если это возможно, подскажите пожалуйста, какие предохранители и реле отвечают за клемму 15?
Заранее благодарю Вас за помощь.

17.12.2023, 17:21

Точнее не могу разобраться откуда поступает управляющий сигнал и куда он должен приходить с реле.

17.12.2023, 20:30

Сообщение от Sergeus_DE

Приветствую Вас Владимир

Добрый вечер

Сообщение от Sergeus_DE

С блоком управления двигателем более менее разобрались - со старого весь дамп перелили в новый блок, теперь в новом блоке висит ошибка, что блок дефект, но машина заводится и ездит. Но проявилась новая проблема - почему то нет напряжения на клемме 15. Если это возможно, подскажите пожалуйста, какие предохранители и реле отвечают за клемму 15?

Так есть же схемы, Скачайте и проверьте самостоятельно https://forum.cayservice.ru/showthre...%D1%8B+porsche

20.12.2023, 19:00

Извините, что туплю, но в PIWIS схемы от 2006 года. Схема с машиной 2003 года не совпадает. По PIWIS получается, что активация реле для клеммы 15 происходит с 58го пина kessy, сегодня снял блок kessy и на нем нет 58го пина. Поэтому если у Вас есть возможность прислать именно схему для 2003 года, буду очень благодарен. Интересует именно управляющий сигнал для реле клеммы 15.