Сообщение от
Владимир Маркин
Сами себя обманули?
Владимир, ну во первых спасибо Вам за настоятельное напутствие проверить метки! А второе в Launch есть 4 параметра Отклонение и Фактический Угол. Так вот Фактический угол это похоже на работу фазовращателей, а Отклонение это как раз таки фактическое положение распредвалов. И то он получается читает по впускному валу с диска, а у меня по 1 ряду (правая сторона по ходу движения), смещен был и выпуск. 2 ряд меньше, но фиксатор(пластину) туда тоже не удавалось поставить. Тем не менее, не жалею о проделанной работе по другим узлам и опыту который приобрели. Не то, что бы обманули себя, а просто как говорил Матроскин средства у нас есть, ума у нас не хватает. Когда снимали ставили все делали очень аккуратно, что бы не повредить эти диски, много здесь написано о том, что их гнут и потом выставить правильно получится только по осциллографу или просто вал менять. Как результат - езжу уже 3 день, адаптацию распознавания пропусков сделали, здесь тоже у Вас на форуме есть тех. информация об этом. Пропусков в каждом цилиндре равно 0!!! Неплавность работы цилиндров в разделе зажигание близка тоже к 0, а было вообще что попало, 1,5-2 единицы, при этом не по РЯДУ, а рандомно, случайно, по разным цилиндрам, преимущественно 3,4,8. В теории здесь позволю себе предположить, что алгоритм работы блока и стремление к самостабилизации дает такой непонятный эффект при диагностике. Свечи были все разного цвета, я по старинке за основу беру цвет свечей и нагар на них как последствие смесеобразования. Планирую проехать км 700-1000 и выкрутить их визуально осмотреть.
