Насколько я заметил, только выполнение всех условий позволяет запустить операцию в PDK
Настройку выполнял пошагово как с автоматическим кодирование так и отдельно калибровку. Результат не менялся.

А что посоветуете по ДВС?
(Дополнение)
Если подключенны оба датчика, или один с водит. стороны, то в момент вращения стартера слышны вне в такт вспышки зажигания) и двигатель не заводится.

Спасибо

Сообщение от pavelm

Насколько я заметил, только выполнение всех условий позволяет запустить операцию в PDK

В идеале так и есть

Сообщение от pavelm

Настройку выполнял пошагово как с автоматическим кодирование так и отдельно калибровку. Результат не менялся.

Какую калибровку выбирали из списка?

Сообщение от pavelm

А что посоветуете по ДВС?

Я же по этому вопросу уже давно написал. Требуется снимать клапанные крышки и осматривать механическую часть. По описанию с электрической частью все в порядке, осталось только механическая, с чего идет считывание.

Спасибо, следующий шаг - поднять клапанную крышку.

А что посоветуете проверить по Clutch calibration:
«в протоколе :
- Cancellation conditions: hydraulic teaching finished - YES»

Сообщение от pavelm

следующий шаг - поднять клапанную крышку

Верно

Сообщение от pavelm

А что посоветуете проверить по Clutch calibration:
«в протоколе :
- Cancellation conditions: hydraulic teaching finished - YES»

Тут не понял вопроса

Я про калибровку PDK
Которую не удаётся завершить по причине какой-то ошибки 29000
Я в протоколе (выделил) позицию вероятно из-за которой не удаётся настроить сцепление
Спасибо

Сообщение от pavelm

Я про калибровку PDK
Которую не удаётся завершить по причине какой-то ошибки 29000
Я в протоколе (выделил) позицию вероятно из-за которой не удаётся настроить сцепление

Сообщение от Владимир Маркин

Какую калибровку выбирали из списка?

Сделайте фотоотчет последовательный как делаете

Сообщение от pavelm

Спасибо, следующий шаг - поднять клапанную крышку.

А что посоветуете проверить по Clutch calibration:
«в протоколе :
- Cancellation conditions: hydraulic teaching finished - YES»

Там и должен быть иес

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от pavelm

Я про калибровку PDK
Которую не удаётся завершить по причине какой-то ошибки 29000
Я в протоколе (выделил) позицию вероятно из-за которой не удаётся настроить сцепление
Спасибо

Почему какой-то? Чётко написано - не соблюдены условия. Может быть что угодно, мы же не знаем как вы делаете калибровку, может вы тормоз не держите, итд... Вы в каком городе то?

Сообщение от Владимир Маркин

следующий шаг - поднять клапанную крышку
Верно

Поднял крышку с проблемной стороны - но ничего "такого" не увидел.
Дизайн исполнения распредвалов (болтов) отличается от тех, на которых болты выскакивают.

Сообщение от Serg124

Вы в каком городе то?

Я так сказать - из глубинки, поселок на 5000 чел. в Манитобе (Канада)

Специнструмент для проверки фаз газораспределения есть?

A A = выпуск

E E = впуск

1 Регулировочное приспособление

2 Фиксирующая гребенка

Сообщение от Владимир Маркин

Специнструмент для проверки фаз газораспределения есть?

Видимо теперь придётся разжиться

Такой примерно?


Спасибо