Добрый день. В общем сделано:
1.Промывка топливной системы. Средством Ликви Моли 2 банки.
2.Замер давления топлива низкого контура. При включенном зажигании,стрелка манометра держится на отметке 4бара. Во время работы на ХХ давление держится 5.4бара, повышение оборотов дает показание в 5.5бар. Автомобиль как заглушишь, давление оч.медленно начинает падать. [IMG][/IMG]
3. Дросель на удивление был чист.
4. Заменен клапан вентиляции бака, т.к он издавал сильный цокот и в последующем сканер выдал ошибку.
5. Выхлоп, в месте крепления к коробке передач, болты на кронштейне были расслаблены и выхлоп немного сместился (встал в свободное положение без натяга). Все закрутили, выхлоп на 3мм в новом положении.
6. Верхняя опора ДВС установлена в правильное положение,без небольшой скрутки сайлентблока, т.е без натяга.

По итогу при заводке на холодную так же и работает грубо,тряска осталась. Через секунд 40 работа стабилизируется. Но даже полностью на прогретую вибрация то есть то ровно работает, как то перепадами. Сервис мены говорят особенность данных ДВС такая. Но на кайене допустим с таким же ДВС работа стабильней. Возможно из-за того,что на кайене после катализаторов еще дополнительно идут гофры и смягчают колебания? Ведь на панамере после катализатора только жесткий кронштейн крепящий выхлоп к КПП
Фильтр топливный стоит менять? Если да,то под номером 5 деталь или под номером 1 тоже к замене? [IMG][/IMG]

Сообщение от sergey666

Добрый день.

Добрый день!

Сообщение от sergey666

Автомобиль как заглушишь, давление оч.медленно начинает падать.

Дать двигателю поработать в течение нескольких минут. Выключить двигатель.
Проверка падения давления.
Падение давления топлива после выключения зажигания не должно быть выше 1 бара через 1 час. Следить за тем, чтобы сама конструкция инструмента не давала утечек и не имела негерметичностей (даже малейших). Давление топлива очень быстро снижается и искажает результат измерения уже при наличии малейшей утечки.

Сообщение от sergey666

Фильтр топливный стоит менять? Если да,то под номером 5 деталь или под номером 1 тоже к замене?

Рекомендую менять только с топливным насосом.
1-я, 4-я и 5-я деталь по картинке

Владимир, что скажите по поводу: давления топлива которое удалось замерить. Оно в норме или низкое? Я вот не знаю есть ли смысл менять три позиции если давление в норме.

Сообщение от sergey666

Владимир, что скажите по поводу: давления топлива которое удалось замерить. Оно в норме или низкое?

Я не понял только, под полной нагрузкой в движении какое давление?

Сообщение от sergey666

Я вот не знаю есть ли смысл менять три позиции если давление в норме.

Если хотите менять фильтр топлива, топливный насос обязательно

В движении к сожалению не мерили. Мерили во время работы на ХХ -держится стабильно 5.4бара, на месте немного оборотов даешь доходит до 5.5бара.
Для работы на хх это норма?
Во время движения к автомобилю вопросов нет, беспокоит нестабильная работа немного плавающих оборотов,сопровождающейся вибрацией на хх.

Сообщение от sergey666

Для работы на хх это норма?

Да

Сообщение от sergey666

Во время движения к автомобилю вопросов нет, беспокоит нестабильная работа немного плавающих оборотов,сопровождающейся вибрацией на хх.

Нужно проверить исполнительные элементы хода клапанов в задней части двигателя...

Скажите,как они правильно проверяются на предмет корректной работы?
Смотрю по схеме еще есть 2 клапана ХХ, их нужно проверять?
Повторюсь, ошибок никаких нет

Сообщение от sergey666

Скажите,как они правильно проверяются на предмет корректной работы?
Смотрю по схеме еще есть 2 клапана ХХ, их нужно проверять?

Через краткие тесты блока управления двигателя. Есть отдельная процедура для них.

Владимир,в общем все что можно уже проверено, прочищено и т.д
Вибрацию на ХХ так победить не удается. При холодном запуске машину прям хорошо потряхивает пока не прогреется. При вывернутом руле на ХХ вибрация сильней стоит.Подушка КПП живая, 2 подушки новые (верхняя боковая и нижняя боковая).
Скажите гидравлические подушки тоже могут быть причиной, как их можно правильно проверить? вывешивать двигатель обязательно?

Сообщение от sergey666

Скажите гидравлические подушки тоже могут быть причиной

Теоретически да

Сообщение от sergey666

как их можно правильно проверить?

Визуально на разгерметизацию

Сообщение от sergey666

вывешивать двигатель обязательно?

Нет