Пилотная линия высоковольтной системы, электрическая неисправность

ОПАСНО
Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля
Серьезные ожоги или летальный исход
Удар током при прикосновении к токоведущим деталям
Опасность для здоровья людей с вживленными системами
Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.
При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.
Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.
Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS:2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети

При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.
Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.

Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью:Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью
Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.

ИНФОРМАЦИЯ
Для поиска неисправностей пилотной линии использовать следующий документ (см. информационную систему PIWIS):2X00IN Поиск неисправности пилотной линии

ИНФОРМАЦИЯ
Следующие измеренные значения можно соответственно вызвать через фактические значения группы «Пилотная линия»:
Пилотная линия — факт. ток
Пилотная линия — номин. ток
Пилотная линия — факт. напряжение
Пилотная линия — номин. напряжение
Пилотная линия — статус
Высоковольтная АКБ (BMC)/Фактические значения переключающих входов

Условия диагностики
Зажигание включено
Высоковольтная система активна за счет выполнения одного из следующих условий
Зажигание включено
Процесс зарядки высоковольтной АКБ активен
Автомобиль подключен к зарядному устройству
Предварительное кондиционирование активно
Электродвигатель — частота вращения > 0 об/мин
Отсутствуют все перечисленные ниже коды неисправностей:

ИНФОРМАЦИЯ
Если имеется как минимум один код неисправности, необходимо в первую очередь обработать его.
P056200 (009001)
P056300 (009000)
P0A0C00 (004803)

Условия регистрации неисправности

Действительно для: Для P0A0D00 (004802)
Короткое замыкание на АКБ Падение напряжения через шунт > 5,0 В

Действительно для: Для P0A0C00 (004803)
Короткое замыкание на массу Падение напряжения через шунт < 0,2 В

Действительно для: Для P0A0A00 (00A00B)
Недостоверное потребление тока < 8 мА

Проявления неисправности
Высоковольтная АКБ выключена
Гибридная система неисправна, можно продолжать движение, посетить СТО, активен предупредительный индикатор

Функции диагностики
Интервал контроля:
непрерывно каждые 10 мс

Проверки и возможные причины

Проверка проводки

97970 - Электрическое штекерное соединение - неисправность

97000 - Каналы - неисправность

Пилотная линия, проверка пилотных контактов в высоковольтном штекерном соединителе

27930 - Высоковольтный провод - неисправна

97970 - Электрическое штекерное соединение - неисправность

27930 - Высоковольтный провод - 4011 - ненадежный контакт, дефект контакта

27930 - Высоковольтный провод - электрическая неисправность (Контакт линии управления (обрыв / КЗ на питание / КЗ на массу))

Пилотная линия высоковольтной АКБ

27950 - Разъем пилотной линии (Пилотная линия)

82810 - Высоковольтный дополнительный отопитель (Пилотная линия)

87340 - Компрессор системы кондиционирования - Обрыв (Высоковольтный компрессор кондиционера, пилотная линия)

Коммутационный блок высоковольтной АКБ

2708H - Коммутационный блок - неисправна