Сообщение от
Dimos
Добрый день.
Добрый вечер
Сообщение от
Dimos
После проведения этой процедуры что-то пошло не так и появилось больше ошибок, которые теперь не стираются.
Уведомление
Падение напряжения
Разрушение блока управления
Повреждения блока управления
Записи о неисправностях в блоке управления
Прерывание программирования/кодирования в блоке управления
Неисправности блока управления, в том числе уже в процессе программирования
Перед отсоединением блока управления выключить зажигание.
В ходе программирования / кодирования должно быть обеспечено электропитание.
Подключить к АКБ автомобиля зарядное устройство АКБ с номинальным током Ток 90 A .
Информация
Указания в тестере имеют приоритет, с выходом новых версий описание может отличаться.
Приведенный здесь процесс представлен в общих чертах. В тестере могут встречаться другие тексты или дополнения.
1 Подключить тестер к автомобилю и запустить его. Включить зажигание.
2 При необходимости выбрать тип автомобиля.
3 В разделе Обзор выбрать блок управления Функция памяти положения сиденья водителя/переднего пассажира . Нажать F12 . Следует создать протокол анализа автомобиля (FAP)? Затем нажать клавишу F11 .
4 Выбрать Кодирование/программирование .
5 Выбрать Автоматическое кодирование . Затем нажать клавишу F12 .
6 В тестере отображается сообщение: Кодирование успешно завершено.
Информация
При некоторых вариантах комплектации наряду со стороной водителя нормирование требуется также со стороны переднего пассажира.
7 Выбрать Техобслуживание/ремонт .
8 Выбрать Нормирование двигателей положения сиденья . Нажать клавишу F12 и запустить с помощью клавиши F8 .
9 Соблюдать инструкции и указания тестера. Выполнить процесс с помощью меню.
10 Считать память неисправностей , при необходимости, обработать и удалить имеющиеся неисправности.
11 Завершить работу диагностического приложения. Выключить зажигание. Отсоединить тестер от автомобиля.
Сообщение от
Dimos
Что могло случиться?
Возможно произошло падение напряжение
Возможно не выполнили условия тестера
Возможно было препятствия при нормировании
Возможен тяжелый ход одного из приводов сиденья
