Правила форума Clear
Важная информация

95B-2 производство 2019>> (L) Напряжение бортсети

12.11.2019, 14:50   #1
alexars
Добрый день. На приборке показание бортсети доходит до 15,2В. Это нормально?
УПС, создал не в той теме, просьба перенести в электрооборудование 95B-2
12.11.2019, 19:48   #2
temsky
Думаю да, поскольку весть этот процесс контролируется датчиком на клемме "минус" и если батарея немного разряжена, то зарядка в этом моменте как раз и будет вот такая как выше заявлена.
12.11.2019, 20:19   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от alexars Посмотреть сообщение
Добрый день.
Добрый день!

Сообщение от alexars Посмотреть сообщение
На приборке показание бортсети доходит до 15,2В. Это нормально?
Генератор (3 кВт, номинальный ток 220 A) вырабатывает электрическую энергию для питания электрических / электронных компонентов и систем в автомобиле.
Напряжение (12-16 В) подается в основном в зависимости от нагрузки через встроенный регулятор напряжения (регулятор интерфейса LIN) в соответствии с заданной параметрической кривой. Регулятор напряжения выполнен в качестве ведомого устройства по отношению к блоку управления шлюза (ведущее устройство) и осуществляет коммуникацию через интерфейс LIN.

Для регулирования генератора данные датчика АКБ передаются на блок управления шлюза через LIN (Local Interconnect Network), и в блоке управления шлюза определяется расход энергии (интеллектуальный алгоритм).
Блок управления шлюза посылает эту информацию о потребности в энергии на генератор / регулятор напряжения, который представляет собой интерфейс LIN. Регулятор генератора управляет расходом энергии в соответствии с командой на расход. В виде сигнала LIN блок управления шлюза принимает данные
о состоянии нагрузки и на основании этих значений снова рассчитывает расход энергии в бортовой сети.
С помощью блока управления DME информация о Load Response (3 секунды при запуске двигателя / генератор развозбужден) и о торможении (информация о рекуперации) передается в блок управления шлюза. Далее в фазах с частой остановкой и троганием с места от блока управления шлюза на DME посылается запрос на повышение частоты вращения (3-ступенчатое), чтобы генератор в фазе холостого хода мог увеличить отдачу мощности.

Сообщение от alexars Посмотреть сообщение
УПС, создал не в той теме, просьба перенести в электрооборудование 95B-2
Сделал
13.11.2019, 08:58   #4
alexars
Смущает, что стоИт АГМ, для которого максимальное напряжение не должно превышать 14,8 В. Вопрос в том, что индикация напряжения на приборке соответствует напряжению на генераторе или на клеммах АКБ (если оно различается).
13.11.2019, 13:13   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от alexars Посмотреть сообщение
Смущает, что стоИт АГМ, для которого максимальное напряжение не должно превышать 14,8 В. Вопрос в том, что индикация напряжения на приборке соответствует напряжению на генераторе или на клеммах АКБ (если оно различается).
Напряжение бортовой сети постоянно регулируется и перезаряд АКБ не допускается.

В Macan 2019 м. г. по-прежнему используется АКБ AGM 12 В (АКБ Absorbent Glass Mat — абсорбирующее стекловолокно) , которая имеет параметры 92 А·ч/520 А или. 105 А·ч/580 А.
В автомобилях Porsche используются различные типы АКБ. Они находятся, как и прежде, в багажном отсеке под обшивкой.

АКБ с абсорбирующим стекловолокном, в которых электролит находится в микростекловолокне, называют АКБ AGM (Absorbent-Glass-Mat-Battery).
При этом подразумевается волокно, состоящее из тонких переплетенных стеклянных волокон. Волокно хорошо смачивается серной кислотой и обладает хорошей впитывающей способностью. Оно выполняет функцию сепаратора.
Все количество электролита впитывается волокном. Поэтому АКБ AGM считаются защищенными от вытекания электролита. Несмотря на то, что при повреждении корпуса АКБ существует возможность вытекания небольшого количества электролита, это количество составляет не более нескольких миллилитров.
АКБ закрыта крышкой. Запорные пробки элементов и канал удаления газа встроены крышку.
АКБ AGM не оснащены индикатором состояния.
По принципу удаления газа АКБ AGM относятся к АКБ VRLA. Для соответствия особым требованиям, например, циклам разрядки-зарядки, холодному пуску или прочности на вытекание электролита в автомобилях Porsche используются АКБ AGM.

(Valve Regulated Lead Acid Battery) – клапанно-регулируемая свинцово-кислотная батарея. АКБ VRLA представляет собой АКБ с запертым электролитом.
Запорные пробки элементов не выкручиваются. Возникающие при повторной зарядке газы (водород и кислород) в соответствующем элементе снова преобразуются в воду.
При слишком сильной зарядке избыточный газ выходит через клапан удаления газа как предохранительный клапан. Поскольку это количество жидкости не возобновляется, возможно последующее повреждение АКБ. Поэтому при зарядке следует обязательно использовать зарядное устройство с ограничением зарядки при достижении АКБ напряжения 14,4 В.
13.11.2019, 14:29   #6
alexars
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Напряжение бортовой сети постоянно регулируется и перезаряд АКБ не допускается.
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
При слишком сильной зарядке избыточный газ выходит через клапан удаления газа как предохранительный клапан. Поскольку это количество жидкости не возобновляется, возможно последующее повреждение АКБ. Поэтому при зарядке следует обязательно использовать зарядное устройство с ограничением зарядки при достижении АКБ напряжения 14,4 В.
У меня была информация про 14,8 В. Это от производителей AGM. Ну, в общем не понятно:
Сообщение от alexars Посмотреть сообщение
индикация напряжения на приборке соответствует напряжению на генераторе или на клеммах АКБ (если оно различается)
ОД сказал, что если нет значка неисправности на приборке, то всё ОК. Буду дальше катать, пока не закончится гарантия. Заменят АКБ бесплатно, но проблема не решена. На каене такого не наблюдается. Там больше 14,8 не видел

Метки
бортсеть, напряжение



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[92A] Аккум 958-й кузов - маленькое напряжение. Bobb Электрооборудование 20 29.11.2021 18:36
[970] P0A8D00 Блок управления высоковольтной АКБ, напряжение питания 12 В бортовой сети — показание ниже предельного значения (00AA1E) Владимир Маркин Электрооборудование 0 17.01.2019 22:14
[970] P065800 Блок управления высоковольтной АКБ, напряжение питания 12 В бортовой сети — показание ниже предельного значения (00A91D) Владимир Маркин Электрооборудование 0 16.01.2019 21:32



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика