Добрый день Владимир

Моя битва с Porsche Cayenne продолжается

WP1ZZZ92ZDLA00804

И так
Я уже создавал много тем у Вас тут

Машина на данный момент стала себя вести вообще странно

Она нормально передвигается только в режиме спорт, все, нормально едет, не вибрирует, не бежит на верхние передачи, потребляет нормально топливо, хорошая тяга на всех режимах.

В режиме D, это мертвая машина, до 2000 не едет, до этого же количества оборотов присутствует вибрация, как дрожь, на разгон, после преодоления 2000 оборотов начинает выравниваться и далее прет как танк.
Очень любит забираться на верхние передачи 5-6 скорость уже на 30-40 км. Двигатель работает как то странно, как будто разбалансирован.

Подскажите, что это за зараза такая?сервисы не могут сказать
Подключали все сканеры уже, ну нет ошибок вообще.

Что заменил на новое:
Форсунки все
Свечи все
Катушки с 1-4 цилиндр
ДМРВ
ТНВД
Аккумулятор
Генератор
Электронная Педаль газа
Подушки двигателя 2шт
Силовой провод массы от двигателя на кузов
Топливный насос в баке
Фильтр в баке
Клапан адсорбера
Крышка в сборе с мембраной КВКГ
Помпа охлаждения
Трубка вакуумная тройная за двигателем
Комплект грм (грм, ролики, башмаки, натяжители)
Прошивки сток (вы ее прошивали)
Заменено масло в коробке дважды с фильтром (оригинальное масло)


Проводку всю прозвонили

Сообщение от Rasamaxa

Добрый день Владимир

Добрый день!

Сообщение от Rasamaxa

WP1ZZZ92ZDLA00804

Cayenne Tiptronic (92AAG1)

Сообщение от Rasamaxa

В режиме D, это мертвая машина, до 2000 не едет, до этого же количества оборотов присутствует вибрация, как дрожь, на разгон, после преодоления 2000 оборотов начинает выравниваться и далее прет как танк.
Очень любит забираться на верхние передачи 5-6 скорость уже на 30-40 км. Двигатель работает как то странно, как будто разбалансирован.

Неисправность постоянная или также периодическая?
Когда проявляется дефект, в этот момент проверили давление топлива в топливной рампе (низкий и высокий контур) и на пропуски в системе зажигания?

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


Cayenne Tiptronic (92AAG1)


Неисправность постоянная или также периодическая?
Когда проявляется дефект, в этот момент проверили давление топлива в топливной рампе (низкий и высокий контур) и на пропуски в системе зажигания?

Теперь неисправность постоянная
Давление топлива в обоих контурах в норме
Как в холостом режиме
Так и под нагрузкой

Пропусков зажигания нет

Все показатели не изменились после посещения вашего центра
Вы констатировали что оба контура работают
Свечи Вы поставили новые
Я проехал всего 7000км на них

Масло у меня TOP TEC 4200
Меняю каждый 8-10.000км

Сообщение от Rasamaxa

Давление топлива в обоих контурах в норме
Как в холостом режиме
Так и под нагрузкой

Лучше пишите что замерили. Какие цифры

Сообщение от Rasamaxa

Пропусков зажигания нет

По цилиндрам проверяли каждому в момент проявления неисправности?

Сообщение от Rasamaxa

Все показатели не изменились после посещения вашего центра

Но дефект так и не смогли мне показать когда машина была у нас

Сообщение от Владимир Маркин

Лучше пишите что замерили. Какие цифры


По цилиндрам проверяли каждому в момент проявления неисправности?


Но дефект так и не смогли мне показать когда машина была у нас

Цифры сниму

По цилиндрам не проверяли

Дефект при вас был слишком не явным, я его чувствовал так как на машине давно, вы нет.
Сейчас пристегнули прицеп в тонну
И я с ней катаюсь

Сообщение от Rasamaxa

Цифры сниму

По цилиндрам не проверяли

Тогда ждем информацию и будем двигаться дальше

Сообщение от Владимир Маркин

Лучше пишите что замерили. Какие цифры


По цилиндрам проверяли каждому в момент проявления неисправности?


Но дефект так и не смогли мне показать когда машина была у нас

И так
Ошибок нет никаких

Пропусков зажигания нет, 0 в холостом редиме, 0 под нагрузкой

В холостом режиме давление
Давление в топливной магистрали 3410kpa
Высокое давление топлвива, номинальное значение 3.5 мPa
Заданное значение низкого давления 500kpa
Фактическое значение низкого 536.7 kPa
Блок управления топливного насоса , активация 30.46%

Под нагрузкой давление вырастает до 5-6000
В зависимости от нажатия педали
Проседания нет

Сообщение от Rasamaxa

И так
Ошибок нет никаких

Пропусков зажигания нет, 0 в холостом редиме, 0 под нагрузкой

В холостом режиме давление
Давление в топливной магистрали 3410kpa
Высокое давление топлвива, номинальное значение 3.5 мPa
Заданное значение низкого давления 500kpa
Фактическое значение низкого 536.7 kPa
Блок управления топливного насоса , активация 30.46%

Под нагрузкой давление вырастает до 5-6000
В зависимости от нажатия педали
Проседания нет

Замеры делались в момент проявления неисправности?

Сообщение от Владимир Маркин

Замеры делались в момент проявления неисправности?

Да
Неисправность диагност видит
Но сказал это не двигатель, к нему вопросов нет

Он предположил что это АКПП или раздатка, но по ним тоже ошибок нет.

Записался в другой центр на проверку редуктора переднего, акпп и раздатки.

Диагност видит что создается на низких оборотах сопротивление движению машины, она преодолевает его после 2000.

Еще сказал что слышит спереди у машины звуки в трансмиссии. Но опять же до 2000 оборотов.

Поэтому направил на проверку, возможно в трансмиссии создается сопротивление.

Сообщение от Rasamaxa

Неисправность диагност видит
Но сказал это не двигатель, к нему вопросов нет

Как они ее видит или фиксирует?
Есть показатели которые не в норме или просто субъективные ощущения которые опираются на опыт?