Всем привет
а/м Porsche Cayenne S 2006 года
появился стук при повышении оборотов, раньше такого не было... на видео хорошо слышно (5 цилиндр), именно оттуда идет стук, не цокот, а именно стук...
все началось с того, что перешел на масло LM Top Tec 5W-40 (со слов продавца в этом масле уже есть присадка а-ля Ceratec), до этого лил Mobil 5w-40, все было гуд, после перехода на LM (масло потемнело после 500 км пробега) потекли все прокладки, запотевание переднего сальника коленвала, возможно стали пропускать МСК, т.к. при заводе на холодную пованивает горелым масло из выхлопной... а теперь еще появился стук... хотя первые км после замены двигатель вообще работал как новый...
может кто подскажет, что за стук? задиры? гидрики? или ролик какой нибудь? началось все после того, как поставил машину на тёплую стоянку в морозы... сейчас температура утром -35 днём -25
звук на ХХ не слышно, только при повышении оборотов до 2,5 тысяч
на холодную не завожу, 30 минут грею вебастой

Видео прилагаю )
под нагрузкой

на ХХ

Сообщение от li-min.dmitry

Всем привет

Добрый день!

Сообщение от li-min.dmitry

все началось с того, что перешел на масло LM Top Tec 5W-40 (со слов продавца в этом масле уже есть присадка а-ля Ceratec)

https://liquimoly.ru/item/7501.html
Я первый раз слышу что в этом масле присутствует Кератек.

Присадка Кератек всегда шла отдельно

Сообщение от li-min.dmitry

до этого лил Mobil 5w-40, все было гуд, после перехода на LM (масло потемнело после 500 км пробега) потекли все прокладки, запотевание переднего сальника коленвала, возможно стали пропускать МСК, т.к. при заводе на холодную пованивает горелым масло из выхлопной... а теперь еще появился стук... хотя первые км после замены двигатель вообще работал как новый...

Не думаю что тут связь есть. Скорее всего совпадение.

Сообщение от li-min.dmitry

может кто подскажет, что за стук? задиры? гидрики? или ролик какой нибудь? началось все после того, как поставил машину на тёплую стоянку в морозы... сейчас температура утром -35 днём -25
звук на ХХ не слышно, только при повышении оборотов до 2,5 тысяч
на холодную не завожу, 30 минут грею вебастой

Звук типичный. Все начинают с диагностики видеоэндоскопом. Другими словами нужно снять катушки зажигания, выкрутить свечи зажигания и заглянуть в камеру сгорания через свечное отверстие.

Здравствуйте ребята помогайте,ищу стук что сделано:Загильзован(проехал 20-22 т.км поршневая starkmeister гильзы getze без бурта) В момент появления стука:Заменены фазеры,постель распредвала осмотрена на предмет увеличенного зазора люфт есть но не кретичный,компенсаторы новые с гильзовки,заменена шпилька левой направляющей вместе с направляющей цепи.Стук появляется с прогревом до 60-70 градусов,на холодную его нет.Больше всего или больше его отчетливо слышно в районе левого по ходу движения фазовращателя. Видео со стуком чуть позже

Сообщение от boxyellow

Здравствуйте ребята

Приветствую

Сообщение от boxyellow

ищу стук

Какой автомобиль?

кайен 955

Сообщение от boxyellow

кайен 955

Двигатель?

прошу прощения 4.5 340 л.с.

Какие метки цепи ГРМ?

0 по правому и 0 -1 по левому валу

Сообщение от boxyellow

0 по правому и 0 -1 по левому валу

Вот тут не понял. Должны быть два значения всего. Одно значение по 1-му ряду, второе значение по 2-му ряду