Датчик подушки безопасности
Предупреждения и информация
Осторожно
Неконтролируемое срабатывание системы подушек безопасности
Ушибы, защемления или смертельный исход
Перед проведением проверок системы подушек безопасности обесточить бортовую сеть и убрать внешние источники напряжения.
После обесточивания подождать не менее 60 с перед началом проверок системы подушек безопасности.
Удостовериться, что блок управления системы подушек безопасности в автомобиле установлен правильно и надежно зафиксирован винтами.
Выполнять проверки системы подушек безопасности только с помощью разрешенных специальных инструментов.
Удостовериться в том, что автомобиль не сможет двигаться с подсоединенными специальными инструментами вместо модулей подушек безопасности.
Не выполнять электрические измерения на модулях подушек безопасности, например измерения сопротивления.
Хранить и утилизировать снятые модули подушек безопасности надлежащим образом.
Информация
Содержащаяся тут информация относится к месту установки компонента. Место установки компонента можно узнать по тексту неисправности или тексту диагностики (например, спереди, сзади, слева, справа, сторона водителя, сторона переднего пассажира). Причина неисправности определяется по зарегистрированному коду неисправности.
Условия диагностики
Чтобы проверить внутренние функции и диагностируемые входы/выходы, блок управления должен находиться в активном состоянии.
В случае неисправности необходимо проверить, >имеется< ли неисправность постоянно. Для проверки очистить память неисправностей, выполнить условия для диагностики и заново считать содержимое памяти неисправностей.
Питающее напряжение > 9,1 В
Зажигание включено > 5 с, затем:
Зажигание выключено > 2 с, затем:
Зажигание включено > 5 с
Пусковое устройство подушки безопасности, внутренняя проверка работоспособности
Проявления неисправности
Сигнальный индикатор подушки безопасности горит
Блок управления подушки безопасности, ограниченная работоспособность/не работает
Заданные значения
Проверка проводов без подсоединенных компонентов
Информация
Указанные значения и диапазоны значений соответствуют исправному состоянию.
КЗ на плюс:
КЗ на массу:
Обрыв цепи:
Короткое замыкание между проводами:
Заданное напряжение - 0,5 В ⇒ + 0,5 В
Заданное сопротивление >0,9МОм
Заданное сопротивление <2Ом
Заданное сопротивление >0,9МОм
Возможные причины неисправности
Жгут проводов между пусковым устройством подушки безопасности и блоком подушки безопасности для водителя, а также боковых подушек в сиденьях имеет несколько разъемов, которые также могут быть причиной неисправности.
Проверить следующее:
- место разъединения X110.1A1 ⇒ место разъединения X110.2A1
- место разъединения X120.1A1 ⇒ место разъединения X120.2A1
Сначала выполнить требования следующего руководства по ремонту:
Главный жгут проводки Отремонтировать дверной разъем https://forum.cayservice.ru/showthre...491#post130491
Кодировка - запальный контур подключен и в норме, но не закодирован. (при ошибке в кодировке)
Электрическая неисправность в цепи - электрическое соединение между двумя запальными контурами (перекрестное короткое замыкание). Короткое замыкание в жгуте проводов двух запальных контуров.
Короткое замыкание на плюс/массу/взаимное короткое замыкание или обрыв в проводке
Датчик подушки безопасности неверный
Датчик подушки безопасности неисправен
