Сообщение от sergei072

Владимир Решение не нашлось по этим болтам???

Болты есть новые и решение есть. Только на практике это выглядит сомнительно и не надежно.

Сообщение от sergei072

по сути можно только болты менять?

Да, но практика жизни показала, когда закручиваем рекомендованные к использованию заводом изготовителем болты, их обламывает.

Сообщение от sergei072

Может что то подскажите?? я планирую проверку меток на неделе,может быть и болты заменить эти.
Или только покупка муфта. 60 т р за пару и за болтов как то печально.
Подскажите решение.

Я бы рекомендовал установить фазовращатели нового образца.

Сообщение от Владимир Маркин

Болты есть новые и решение есть. Только на практике это выглядит сомнительно и не надежно.

как можно приобрести? или номерок. я собрался в скрывать крышки. проверять зажигание после ремонта мотора. иногда жалуется что метки немного сбились.
скажите номерок болтов. или где купить. на всякий случай куплю. поменять может придется. потом уже будем думать.

Сообщение от sergei072

как можно приобрести? или номерок. я собрался в скрывать крышки. проверять зажигание после ремонта мотора. иногда жалуется что метки немного сбились.
скажите номерок болтов. или где купить. на всякий случай куплю. поменять может придется. потом уже будем думать.

Попробую завтра найти

Сообщение от Владимир Маркин

Попробую завтра найти

спасибо!

Сообщение от sergei072

скажите номерок болтов

99906780330 винт с цилиндрической головкой M7 x 21, нужно 8 шт.

Сообщение от Владимир Маркин

99906780330 винт с цилиндрической головкой M7 x 21, нужно 8 шт.

Спасибо!

Сообщение от Владимир Маркин

Cayenne S (92A) / Cayenne Turbo (92A)

Из-за проблемы с монтажом системы резьбовых соединений имеющиеся на регуляторе фаз газораспределения резьбовые соединения могут подвергаться такой нагрузке, которая не позволяет обеспечить работоспособность регулятора фаз газораспределения в течение всего срока службы автомобиля. Шляпки болтов крепления фазовращателей не выдерживают нагрузки и разрушаются. Остатки болтов попадают в масляную систему двигателя. Результат такого попадания металлических частей в двигатель, может обернуться ремонтом/заменой двигателя.
Другими словами фазовращатели старого образца рекомендуется заменить на фазовращатели нового образца, во избежании долгих и дорогостоящих работ.
94810505121 фазовращатель старого образца
94810505122 фазовращатель нового образца
94810505123 фазовращатель нового образца
Если оба регулятора фаз газораспределения с номером запчасти 94810505122 или выше, то их менять не требуется.
Определить какие фазовращатели установлены можно визуально через маслозаливную пробку двигателя. Главное отличие, разные болты на фазовращателях.

У меня вообще нет артикула на этой части. Как так то?

Сообщение от Rim

У меня вообще нет артикула на этой части. Как так то?

Не понял вопроса.
Актуальный номер на сегодня: 94810505123 фазовращатель

Сообщение от Владимир Маркин

Не понял вопроса.
Актуальный номер на сегодня: 94810505123 фазовращатель

У меня нет номера на фазовращателе... все обсмотрел

Сообщение от Rim

У меня нет номера на фазовращателе... все обсмотрел

Если он установлен на машине, тогда ориентироваться на болты крепления только. Старого или нового образца.