Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Слабая тяга и тяжёлый разгон 3.6 vr6 Cayenne (92AAG1) - Страница 6

05.05.2022, 02:28   #51
Алан 958
Владимир , доброго !

Опять по кратким тестам .
Все проходит на раз . Только тест подачи топлива на хх опять не хочет проходить . С чем может быть связано . С манометром катался . На хх 4.5 бар . При поднятии оборотов 5.5-6 бар . На ходу при полной нагрузке 5.5-6 бар . Провалов давления не наблюдается .

Скидываю фото фактические и наминальные значения . Не совсем могу понять . Это норм или нет . Первая строчка номинальные значения по высокому давлению . Вторая строчка фактические значения по высокому . Сравнивать высокое давление по этим двум показателям ? Так получается фактическое давление на нуле ? Или сравнивать нужно первую с четвёртой строкой ? А вторая это просто разница ( погрешность ) между первой и четвёртой ? Посмотрите пожалуйста это нормальные показатели или нет .
05.05.2022, 02:30   #52
Алан 958
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 235FA8BE-8F04-47EB-B42E-5B9201BA2700.jpg
Просмотров: 116
Размер:	110.5 Кб
ID:	54828  
05.05.2022, 11:59   #53
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Владимир , доброго !
Добрый день

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Сравнивать высокое давление по этим двум показателям ?
Да

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Посмотрите пожалуйста это нормальные показатели или нет .
При каких условиях эти замеры?
На х/х?
В движении автомобиля при частичной нагрузке?
В движении автомобиля при полной нагрузке?
05.05.2022, 15:24   #54
Алан 958
То что на фото фактические и номинальные значения , это на хх оборотах .

Добавлено через 5 минут
Попробую в движении и под нагрузкой тоже . Попробую сделать пару фото в среднем и высоком моменте оборотов . А то что касается показателей на хх это нормальные показатели ?

Добавлено через 2 минуты
Извините конечно , что много уточнений . Просто на месте мне толком не могут объяснить что эти показатели значит . Звучит это все примерно так : ,, может быть , наверное это вот это ,, и всякое в этом духе . Уже реально подумываю сам пивис приобрести
05.05.2022, 20:01   #55
Алан 958
В общем попробовал снять показания по высокому топливу на ходу . Очень неудобно одному это делать . Поэтому записал графики . Фото скину .

Опять же по кратким тестам . Ошибок никаких . Но тест по расходомеру , подаче топлива на хх , тест по детонации ни в какую не хочет проходить . Тест начинает и в конце концов пишет ,, время проведения теста истекло , тест не пройден ,, .
Только при проведении теста по подаче топлива на хх немного приподнимает обороты ( с 650 до 700) удерживает в течении 3-4 минут . Истекает время проведения теста .

При проведении теста по детонации и расходомеру вообще никаких проявлений нету . ,, тест выполняется ,, через 3-4 минуты ,, время истекло , тест не пройден ,,

Главное остальные тесты проходит в течении 5-10 секунд .

Есть вариант , что завтра попробую тоже самое , и тесты могут пройти без проблем .
В прошлый раз тест по детонации вроде прошёл . Сегодня ни в какую .

Тест по расходомеру в прошлый раз прошёл , но только со второй попытки .

Что делать ?
05.05.2022, 20:03   #56
Алан 958
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1032F88A-BC71-4AFB-8469-0B3736B3AC88.jpg
Просмотров: 109
Размер:	156.1 Кб
ID:	54833  
06.05.2022, 15:17   #57
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
То что на фото фактические и номинальные значения , это на хх оборотах .
Должны значения примерно совпадать друг с другом, с минимальными отклонениями друг от друга
06.05.2022, 21:17   #58
Алан 958
А то что тесты не может пройти что с этим делать ?
06.05.2022, 21:29   #59
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
А то что тесты не может пройти что с этим делать ?
Нужно по порядку и в первую очередь разобраться с тем почему фактические значения давления не совпадают с номинальными
06.05.2022, 21:36   #60
Алан 958
Мне просто на месте объясняют , что первую строку надо сравнивать с 4-й . Типа номинальные первой с давлением в магистрали . А вторая строка фактические значения это типа погрешность между номинальными в первой и давлением в топливной рампе .

Только сам не могу понять почему погрешность пишется в строке фактических значений .

Это получается или повис с непонятным переводом , или диагност ничего не понимает .

Метки
автомобиль, бак, блок, давление, двигатель, движение, дросель, друг, звук, когда, конечный, контур, крышка, машина, нагрузка, напряжение, неисправность, проверить, разгон, система, слабый, точь, тяга, тяжелый, управление



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] При заводке в сырую погоду первое время тяжелый руль Cayenne tonirovka35 Ходовая и подвеска 24 25.01.2021 16:03
Еще более быстрый разгон и удобная зарядка Владимир Маркин Новости Porsche 0 19.08.2020 14:02
[92A] Не стабильный разгон Cayenne Turbo AKC Вопросы специалистам 3 08.06.2019 10:36
[9PA] Пропадает тяга DuMoH Двигатель 8 30.08.2018 21:45
Разгон скучный Вопросы специалистам 1 27.02.2015 21:00



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика