Сообщение от Andrey GTS

Здравствуйте) Porsche Macan GTS 2018 год. Пробег 30 тыс км.
Проблемма:
Пинок при переключении с 2 передачи на первую.
Масло в коробке и раздатке поменял. Сделал адаптацию коробки.
В -15 мороза пинок отсутствовал ровно неделю, после замены и адаптации, в первый день плюсовой температуры пинок опять появился.
Утром , на холодную, пока коробка не нагреется, так понимаю, пинка нет. Покатался минут 15 и опять появляется.
Проверял температуру масла в коробке, стабильно 75 градусов при городской езде, когда немножко навалить то температура масла в коробке подымаеться до 100 , я так понимаю это в пределах нормы. Когда температура в коробке 100 градусов, то пинок практически исчезает, и соответственно в режиме городской езды температура масла опять падает до 75 и пинок стает более выраженным и постоянным.
Помогите, подскажите что делать? С чем может быть проблема.megalarm,

А масло какое в коробке?

Масло в коробке меня но симптоми не пройшли. Хочу отключить раздатку, проехаться и понять не в ней ли дело. Подскажите, отключить раздатку там просто отсчелкнуть или надо что то разбирать, типа мост снимать?

Сообщение от Andrey GTS

Подскажите, отключить раздатку там просто отсчелкнуть или надо что то разбирать, типа мост снимать?

Просто снять разъем с сервопривода раздаточной коробки

Раздатка может давать пинок со 2 передачи на 1, теоретически? И еще при замене масла в раздатке заметили не родную пробку на сливном отверстии. Она с длинным магнитом .Кулибинская. Что скажете?

Сообщение от Andrey GTS

Раздатка может давать пинок со 2 передачи на 1, теоретически?

Нет. Она не учувствует в переключении передач

Сообщение от Andrey GTS

И еще при замене масла в раздатке заметили не родную пробку на сливном отверстии. Она с длинным магнитом .Кулибинская. Что скажете?

Возможно повредили резьбовое отверстие и закрутили нештатную

Просто когда переключает с 2 на 1 передачу и тогда пинок, но он как бы не сразу происходит. Пинок тогда когда машина уже полностью остановилась, потом на табло показывает смену 2 передачи на первую, и уже потом машина дает пинок, когда уже полностью недвижима 1 сек.

Добавлено через 2 минуты
Такое чувство что это не коробка, ведь при езде и разгонах нет никаких проблем, а в режиме офроад вообще не пинает. Только при полной остановке машина дёргается вперед, как будто убегает из под педали тормоза если не сильно тормоз зажать.

Сообщение от Andrey GTS

Просто когда переключает с 2 на 1 передачу и тогда пинок, но он как бы не сразу происходит. Пинок тогда когда машина уже полностью остановилась, потом на табло показывает смену 2 передачи на первую, и уже потом машина дает пинок, когда уже полностью недвижима 1 сек.

Ремонтируйте или меняйте мехатроник. Не тратьте больше время на поиски чего то другого

Вы с уверенностью можете сказать? А почему тогда после адаптации коробки ( адаптация типа как после замены коробки делаеться), пинки пропадают на 90% где то на 2 недели ?

Сообщение от Andrey GTS

Вы с уверенностью можете сказать?

По описанию типовая проблема. Такие машины уже были у нас

Сообщение от Andrey GTS

А почему тогда после адаптации коробки ( адаптация типа как после замены коробки делаеться), пинки пропадают на 90% где то на 2 недели ?

Все дело в логике работы мехатроника и скрытом дефекте. Как только будет более явный дефект, коробка перейдет в аварийный режим и пропадут четные или нечетные передачи.
В общем можете подождать и этого явного дефекта.

Мне предложили замену мехатроника с гарантией 20 тыс км , но свой в замен отдать. Сумма мехатроника с работой и маслами 35 тис руб. В Москве.Это нормально? А может быть вы знаете кто такое может проделать в Украине , поделитесь контактами, на официале такая услуга 4 тис долларов, но новый мехатроник. Что мне делать ? Дайте совет.