Владимир Маркин,
Возможны такие проблемы из-за датчика детонации?

Сообщение от Mikola90

Возможны такие проблемы из-за датчика детонации?

Нет, но сделать нужно. Потеря мощности будет.

Владимир Маркин,
Я правильно понял что потеря мощности может быть из-за датчика детонации, а падении оборотов при нагрузке нет? Забегая вперед,куда смотреть дальше?

Сообщение от Mikola90

Я правильно понял что потеря мощности может быть из-за датчика детонации, а падении оборотов при нагрузке нет?

Верно.

Сообщение от Mikola90

Забегая вперед,куда смотреть дальше?

Касательно оборотов, только путем замены клапанов и фазовращателей.

Владимир Маркин,
Спасибо!
Как будет результат сразу отпишусь.

Владимир Маркин,
Добрый день!
Ошибку P0021 победил следующим образом: разобрал муфту vvt-i с лев. стороны по ходу движения. Внутри муфты есть ротор, в нем есть отверстие для стопора(оно закоксовалось от старого масла). Все почистил и собрал в обратном порядке.
Заново выставил метки ГРМ. В итоге а.м не узнать: разгон уверенный с любых оборотов, расход топлива упал.
Осталась лишь вибрация при торможении или вкл. любой нагрузки на холостых.(вибрация меньше чем была до ремонта.)
Из ошибок изредка появляется по клапану вентиляции топливного бака.
Катализаторы выбиты все, ошибок по кислородным датчика нет ни одной.
Куда копать дальше?
Заранее спасибо!

Сообщение от Mikola90

Добрый день!

Добрый день!

Сообщение от Mikola90

Ошибку P0021 победил следующим образом: разобрал муфту vvt-i с лев. стороны по ходу движения. Внутри муфты есть ротор, в нем есть отверстие для стопора(оно закоксовалось от старого масла). Все почистил и собрал в обратном порядке.
Заново выставил метки ГРМ. В итоге а.м не узнать: разгон уверенный с любых оборотов, расход топлива упал.

Фото делали процесса?

Сообщение от Mikola90

Осталась лишь вибрация при торможении или вкл. любой нагрузки на холостых.(вибрация меньше чем была до ремонта.)
Из ошибок изредка появляется по клапану вентиляции топливного бака.
Катализаторы выбиты все, ошибок по кислородным датчика нет ни одной.
Куда копать дальше?
Заранее спасибо!

Думаю не уйти от замены всего комплекта.

Сообщение от Владимир Маркин

Думаю не уйти от замены всего комплекта.

Весь комплект это(цепь, натяжитель, успокоители, муфты и клапана)?

Сообщение от Mikola90

Весь комплект это(цепь, натяжитель, успокоители, муфты и клапана)?

Все зависит от меток цепи ГРМ. Какое растяжение цепи ГРМ. А так, стандартно два фазовращателя и два исполнительных элемента.

Владимир Маркин,
VAG COM показывает -3,0 KW и 3,0 KW растяжение цепи.