Владимир ,основания пробег 110.по хорошему пора менять уже второй раз,или вы согласны с дилерами что на 240 т.менять или раз в 16 лет

Сообщение от Дима178

Владимир ,основания пробег 110.по хорошему пора менять уже второй раз

Такой пробег на машине это не основание. Основание: регламент или износ масла.

Сообщение от Дима178

или вы согласны с дилерами что на 240 т.менять или раз в 16 лет

Регламент каждые 240 000 км / 160 000 миль или один раз в 16 лет, что раньше наступит.
Скажу их практики жизни. Масло в коробке при нормальной эксплуатации спокойно доживает до регламента. Единственное я рекомендую каждые 60000 км. проверить уровень в АКПП и при необходимости доливать. В момент проверки уровня масла в АКПП, делается вывод о состоянии износа ATF.

Спасибо Владимир, как эксплуатировали до ...неизвестно ,поэтому решено менять с фильтром,каким методом посоветуйте Владимир.Аппаратным или частичным в несколько приемов, а может еще какой есть ?

Сообщение от Дима178

Аппаратным или частичным в несколько приемов, а может еще какой есть ?

Лучше в щадящем варианте, как в начале этой темы описано

Благодарю! Владимир еще такой момент не ясен про радиатор в котором термостат,получается что надо радиатор акпп снять и слить ATF из него ?
Это первый этап , а второй через км 500? Сделать с заменой фильтра акпп .Такой вариант?

Сообщение от Дима178

Владимир еще такой момент не ясен про радиатор в котором термостат,получается что надо радиатор акпп снять и слить ATF из него ?

Нет, только отсоединить трубки магистрали радиатора АКПП от самой АКПП.

Сообщение от Дима178

Это первый этап , а второй через км 500? Сделать с заменой фильтра акпп .Такой вариант?

Замену фильтра АКПП делать сразу с заменой масла в АКПП. Других этапов нет.

Владимир , если без этапов,то замена произойдет только частичная,т.к. много останется в акпп масла старого.Я имел ввиду 1) слить грязное,залить чистое тем самым разбавить ,покататься не много 2) замена масла с фильтром ,тем самым еще раз ,уже полу грязное масло разбавляем чистым ,сокращая процент грязного масла в АКПП.
Владимир интересно ваше мнения по такой замени?

Сообщение от Дима178

Владимир , если без этапов,то замена произойдет только частичная,т.к. много останется в акпп масла старого.

Именно такая процедура и выполняется обычно, при условии что нет значительного износа масла и отсутствует металлическая стружка в системе.

Сообщение от Дима178

Я имел ввиду 1) слить грязное,залить чистое тем самым разбавить ,покататься не много 2) замена масла с фильтром ,тем самым еще раз ,уже полу грязное масло разбавляем чистым ,сокращая процент грязного масла в АКПП.
Владимир интересно ваше мнения по такой замени?

Можно и так конечно. Но многое зависит от состояния масла на момент его замены.

Владимир ,состояние нормального старого масла,проверял уровень вытекло немного ,запаха такого ФУ.... не было.Если предположим при снятие поддона обнаружится стружка больше обычного,то какие действия ?
Бытует мнения что не надо менять масла на чистое при таких обстоятельствах ,больше проходит .....Хотя на сотки км.не думаю что там какое то безобразия.

Сообщение от Дима178

Владимир ,состояние нормального старого масла,проверял уровень вытекло немного ,запаха такого ФУ.... не было.Если предположим при снятие поддона обнаружится стружка больше обычного,то какие действия ?

Сделайте фото, тогда будем решать.

Сообщение от Дима178

Бытует мнения что не надо менять масла на чистое,больше проходит .....

Менять масло нужно именно по износу или по регламенту

Сообщение от Дима178

Хотя на сотки км.не думаю что там какое то безобразия.

Визуальный осмотр подтвердит