Правила форума Clear

92A производство 2011>>2018 (K;L) Турбонагнетатель Cayenne S Diesel Tiptronic (92AAQ1) - Страница 2

23.12.2025, 20:33   #11
korus
Сообщение от alexduma Посмотреть сообщение
Добрый день , во сколько Вам встал ремонт турбин?
Приветствую.
Дорого. Очень дорого!
Турбины заказывал с Румынии.
Я живу в южной Корее, здесь цену у официалов улетели куда то в космос.
Купил чуть ли не втрое дешевле, но все равно встало примерно 6.000€
Помимо Турбин было сделано много чего.
Напишу что помню на вскидку:
Замена подушек двигателя, замена всех прокладок двигателя( были потеки масла)
Замена щеток стартера. (Со стартером не было проблем , мастер говорит что его снять сложно даже со снятым двигателем давай сразу поменяем щетки)
Всякие датчики, сальники, водяная помпа . Очень много заменено.всего не помню sorry
Авто в сервисе было месяц.
Все запчасти ставил оригинальные.
Все вкруг вышло около 20.000 $
Самое смешное что стоимость ремонта вышла дороже чем стоит само авто с таким пробегом
Но, продавать я не собираюсь.
Мало какие авто дарят такие же эмоции от вождения.
Купил новый Genesis GV80 Coupe Black
3,5 твин турбо с электронным компрессором или как там он правильно называется.
415 лошадей.
Авто комфортное, мягкое но с Каем и рядом не стоит ни по динамике ни по рулёжке

Мастер говорит что если будешь обслуживать так же как сделал ремонт то он еще очень долго будет радовать.

23.12.2025, 21:46   #12
alexduma
Сообщение от korus Посмотреть сообщение
Приветствую.
Дорого. Очень дорого!
Турбины заказывал с Румынии.
Я живу в южной Корее, здесь цену у официалов улетели куда то в космос.
Купил чуть ли не втрое дешевле, но все равно встало примерно 6.000€
Помимо Турбин было сделано много чего.
Напишу что помню на вскидку:
Замена подушек двигателя, замена всех прокладок двигателя( были потеки масла)
Замена щеток стартера. (Со стартером не было проблем , мастер говорит что его снять сложно даже со снятым двигателем давай сразу поменяем щетки)
Всякие датчики, сальники, водяная помпа . Очень много заменено.всего не помню sorry
Авто в сервисе было месяц.
Все запчасти ставил оригинальные.
Все вкруг вышло около 20.000 $
Самое смешное что стоимость ремонта вышла дороже чем стоит само авто с таким пробегом
Но, продавать я не собираюсь.
Мало какие авто дарят такие же эмоции от вождения.
Купил новый Genesis GV80 Coupe Black
3,5 твин турбо с электронным компрессором или как там он правильно называется.
415 лошадей.
Авто комфортное, мягкое но с Каем и рядом не стоит ни по динамике ни по рулёжке

Мастер говорит что если будешь обслуживать так же как сделал ремонт то он еще очень долго будет радовать.
Спасибо большое что ответили


Метки
турбонагнетатель



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[92A] P00AF00 Турбонагнетатель, регулировочный модуль заедает (00490B) Владимир Маркин Система питания 1 23.06.2024 16:10
[92A] P154F00 Датчик давления наддува, турбонагнетатель, недостоверный сигнал (001481) Владимир Маркин Система питания 2 23.06.2024 16:06
[92A] P334800 Турбонагнетатель, ряд 1, активация, электрическая неисправность (0021A0) Владимир Маркин Система питания 2 23.06.2024 16:00
[970] P226300 Турбонагнетатель/компрессор, система, нет мощности/неисправность Владимир Маркин Система питания 0 19.07.2020 14:48
Турбонагнетатель Владимир Маркин Двигатель 5 21.07.2010 21:47



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2026 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика