Информация
Если вакуум не образуется (стрелка расположена вне зеленой зоны), в системе охлаждения присутствуют негерметичные места.
Отсутствие вакуума также может свидетельствовать о засорении инструмента. Прочистить устройство, использовать чистый сжатый воздух.

Допускается деформирование резиновых шлангов системы охлаждения.
Должно быть доступно давление между 6 и 10 бар. Чем выше давление, тем лучше создается разрежение в системе охлаждения автомобиля.
Вакуум является достаточным, когда стрелка манометра находится в зеленом диапазоне шкалы.
Значение вакуума не должно падать после закрытия обоих запорных клапанов вакуумного манометра и прекращения подачи сжатого воздуха. Падение вакуума в течение прим. 30 секунд свидетельствует о негерметичности в системе охлаждения.

11 Когда в системе охлаждения будет создано достаточное разрежение (стрелка в зеленой области), закрыть правый запорный клапан (V2) и затем отсоединить систему подачи сжатого воздуха.

12 Левый запорный вентиль (V1) на вакуумметре снова открыть. Начнется заполнение системы охлаждения.

13 Когда разрежение пропадет и из канистры перестанет выкачиваться охлаждающая жидкость, открыть правый запорный клапан (V2).

14 После этого снять все заправочные приспособления (включая адаптер K65).

15 Проверить уровень ОЖ в расширительном бачке и при необходимости откорректировать.

15.1 Уровень ОЖ между мин. и макс. маркировкой.

Проверка качества наполнения (высокотемпературный контур охлаждения)

Осторожно
Горячая жидкость
Ожоги

Дать жидкости остыть.

Использовать средства индивидуальной защиты.

Уведомление
Неправильно заполненный контур циркуляции охлаждающей жидкости
Повреждение компонентов автомобиля

После сброса давления в системе не запускайте двигатель и не включайте высоковольтную систему.

Перед включением двигателя или высоковольтной системы заполните систему охлаждения и выпустите из нее воздух.

Информация
Проверка качества наполнения необходима для выявления наличия воздуха в системе охлаждения.

1 Открыть крышку расширительного бачка ОЖ.

2 Подключить тестер системы охлаждения:

2.1 Установить V.A.G 1274B - Тестер системы охлаждения на расширительный бачок ОЖ.

2.2 С помощью ручного насоса устройства для проверки системы охлаждения создать избыточное давление примерно 1,0 бар.

Информация
Если система охлаждения герметична, то уровень ОЖ может снизиться максимум на 25 мм. Если уровень снижается намного больше или ОЖ уходит из бачка, то это говорит о наличии в системе охлаждения воздушной пробки.

2.3 Следить за уровнем ОЖ в расширительном бачке.

Уровень ОЖ в норме:

Выполнить пробную поездку до достижения рабочей температуры двигателя.

Ещё раз проверить уровень ОЖ.

Уровень ОЖ заметно снижается:

Опорожнить систему охлаждения

Повторить наполнение системы охлаждения

Проверить качество наполнения

Проверка системы охлаждения на герметичность (высокотемпературный контур охлаждения)

Осторожно
Горячая жидкость
Ожоги

Дать жидкости остыть.

Использовать средства индивидуальной защиты.

1 Открыть крышку расширительного бачка.

2 Установить V.A.G 1274B - Тестер системы охлаждения на расширительный бачок ОЖ.

3 Создать с помощью ручного насоса устройства для проверки системы охлаждения двигателя избыточное давление примерно 1,0 бар.

4 Если давление падает, то искать негерметичность и устранить ее.

5 Проверить предохранительный клапан в крышке.

5.1 Установить V.A.G 1274B - Тестер системы охлаждения на крышку.

5.2 Создать избыточное давление с помощью ручного вакуумного насоса тестера для системы охлаждения.

5.3 При избыточном давлении 1.4 ... 1.6 бар предохранительный клапан должен открыться.

6 Если предохранительный клапан не открывается как указано выше, заменить крышку.

Охлаждающая жидкость для низкотемпературного контура охлаждения

Слив охлаждающей жидкости из низкотемпературного контура охлаждения

Осторожно
Ядовитые вещества
Отравление или удушье
Ожоги глаз и кожи

Хорошо проветривать рабочее место.

Избегать проглатывания или вдыхания.

Соблюдать специфические указания на листе предупреждения об опасности.

Использовать средства индивидуальной защиты.

На рабочем месте не курить, не принимать пищу и напитки.

Осторожно
Горячая жидкость
Ожоги

Дать жидкости остыть.

Использовать средства индивидуальной защиты.

1 Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения двигателя.

2 Снять нижнюю часть левого переднего подкрылка.

3 Снять облицовку днища в области двигателя.

4 Отсоединить шланг ОЖ -1- низкотемпературного контура (на дополнительном радиаторе) от трубопровода ОЖ -2- .

4.1 Ослабить зажимной хомут -стрелка- , отсоединить шланг ОЖ и дать охлаждающей жидкости стечь в приемный поддон.

5 Отсоединить шланг ОЖ -1- низкотемпературного контура (насоса ОЖ на силовом электронном блоке) от распределительной трубки -2- .

5.1 Открыть крепежный зажим -3- .

5.2 Ослабить зажимной хомут -стрелка- , отсоединить шланг ОЖ и дать охлаждающей жидкости стечь в приемный поддон.

6 Слить охлаждающую жидкость из низкотемпературного контура 1 под давлением.

6.1 Подсоединить часть шланга к распределительной трубке -2- и вставить конец шланга в сборную емкость.

6.2 Удерживать или зафиксировать конец шланга.

6.3 Герметично закрыть отверстие шланга ОЖ -1- заглушкой.

6.4 Прикрутить переходник K 65 9696 - прибора для наполнения к расширительному бачку.

6.5 Подсоединить пневматический шланг к переходнику K65 и подавать в систему охлаждения давление макс. 1,5 бар до тех пор, пока не перестанет вытекать охлаждающая жидкость.

6.6 Удалить заглушки.

6.7 Отсоединить часть шланга и герметично закрыть отверстие распределительной трубки -2- заглушкой и вставить шланг ОЖ -1- в сборную емкость.

6.8 Повторить рабочие операции 5.2–5.5.

7 Подсоединить и закрепить шланги ОЖ.

8 Слить охлаждающую жидкость из низкотемпературного контура 2 под давлением.

8.1 Ослабить зажимной хомут -стрелка- и отсоединить шланг ОЖ -1- .

8.2 Подсоединить шланг ОЖ -1- к трубке ОЖ и удерживать/зафиксировать его.

8.3 Герметично закрыть трубку ОЖ -2- заглушкой.

8.4 Прикрутить переходник K 65 9696 - прибора для наполнения к расширительному бачку.

8.5 Подсоединить пневматический шланг к переходнику K65 и подавать в систему охлаждения давление макс. 1,5 бар до тех пор, пока не перестанет вытекать охлаждающая жидкость.

8.6 Удалить заглушку из шланга ОЖ -2- .

8.7 Герметично закрыть шланг ОЖ -1- заглушкой.

8.8 Подсоединить часть шланга к трубке ОЖ -2- и вставить конец шланга в сборную емкость.

8.9 Удерживать или зафиксировать конец шланга.

8.10 Повторить рабочие операции 2.5–2.6.

9 Подсоединить и закрепить шланги ОЖ.

Заливка охлаждающей жидкости в низкотемпературный контур охлаждения

Осторожно
Утечка ОЖ внутри высоковольтной АКБ
Короткое замыкание или пожар

Перед проверкой давления системы охлаждения считать память неисправностей всех высоковольтных систем.

В случае неисправности изоляции системы охлаждения не подавать давление.

В случае неисправности изоляции передать эксперту по высоковольтному оборудованию.

Уведомление
Неправильно заполненный контур циркуляции охлаждающей жидкости
Повреждение компонентов автомобиля

После сброса давления в системе не запускайте двигатель и не включайте высоковольтную систему.

Перед включением двигателя или высоковольтной системы заполните систему охлаждения и выпустите из нее воздух.

Информация
Процесс наполнения проходит быстрее, если канистра находится примерно на одном уровне с расширительным бачком ОЖ.

Информация
Допускается шипящий звук после подключения сжатого воздуха.