Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от megalarm

В общем ситуация такова. Насос низкого контура давит 5,5 бар.

Под нагрузкой в движении?

Ошибка появляется на месте, и выдвижении.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

На холостом ходу давление низкое в норме, а ошибка все равно появляется


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Речь сейчас идет не об ошибках, а о показания давления низкого контура именно в движении и при полно нагрузке. Смотреть нужно на манометр. Также в режиме тест-драва обращайте внимание на работу ТНВД (номинальные и фактические значения). Смотреть на PIWIS.

В движении происходит следующее: при плавном разгоне коробка переключается в плоть до 7 передачи до скорости примерно 80 км в час больше не разгонял, при резком нажатии на педаль акселератора коробка резко переключается на вторую передачу при той же скорости и душит мотор примерно до 4000 оборотов. Продолжает ехать 80 км/час на второй передаче. Газ сбрасываешь, коробка начинает переключаться. Завтра еще посмотрю давление в движении

Сообщение от megalarm

В движении происходит следующее: при плавном разгоне коробка переключается в плоть до 7 передачи до скорости примерно 80 км в час больше не разгонял, при резком нажатии на педаль акселератора коробка резко переключается на вторую передачу при той же скорости и душит мотор примерно до 4000 оборотов. Продолжает ехать 80 км/час на второй передаче. Газ сбрасываешь, коробка начинает переключаться.

У нас коробка работает по сигналу нагрузки от блока управления двигателя. Работа коробки напрямую зависит от работы двигателя.

Сообщение от megalarm

Завтра еще посмотрю давление в движении

В первую очередь. И лучше делать фотоотчет, для понимания верной последовательности работы.

Почему на холостом ходу появляется ошибка и хлопки при перетазовке?

Владимир, на фото давление в движении, Меня смущает одно, почему не меняется запрашиваемое давление высокого контура? Программный глюк?