Доброго всем денёчка)
Панама 970 2016 год
WP0ZZZ97ZGL000691
Приехала из другого сервиса после замены с/блоков задних рычагов.
Морда в норме по высоте, а вот **** на 6 см выше положенного. Соответственно ошибка 000320 неприемлимое регулирование уровня.
Есть ощущение что было вмешательство в ушко на рычаге к которому тяга от датчика прикручена.
Вроде поправили всё.
Машину на подъёмник, вывесили, сдули, выставили уровень такой же как у меня на Панаме 41 см.
Стираю ошибку, тест датчиков, далее запись значений, завершение диагностики. Наполнили систему азотом, опустили тачку, морда низко, **** высоко. Тест драйв ничего не изменил.
Три раза уже выпускали азот и заправляли заново, потому как сдуть жопу со сканера не получается.
Хелп, Други... месяц уже машина у нас

И снова здравствуйте)
Вчера заменили задние рычаги, на родных уши крепления тяг были отломаны и приварены криво... после пробной поездки боль менее машина выровнялась.
утром морда почти на полу... прокатился, таже ошибка и тот же уровень.

Вопрос такой - при калибровке уровня автомобиль должен быть на подъёмнике в плавающем состоянии, а при проверке компонентов датчиков высоты должен подняться и опуститься. Как он это сделает вися на подъёмнике?

И значения при калибровке вводить когда авто на подъёмнике и нормальном уровне или снят с лап и как в нашем случае очень низко?

Сообщение от Jheka

Доброго всем денёчка)

Добрый вечер!

Сообщение от Jheka

WP0ZZZ97ZGL000691

Panamera 4 Edition (970860)

Сообщение от Jheka

Как он это сделает вися на подъёмнике?

Имеется ввиду 4-х стоечный подъемник с пятаками под колеса которые плавают, такие на стенде сход-развала обычно стоят.

Сообщение от Jheka

И значения при калибровке вводить когда авто на подъёмнике и нормальном уровне или снят с лап и как в нашем случае очень низко?

Автомобиль должен стоять на подъемнике в “плавающем” состоянии, чтобы избежать перекоса осей!
Во время проверки компонентов датчиков высоты автомобиль поднимается и опускается и затем производит регулирование!
https://forum.cayservice.ru/showthre...B5%D1%82%D0%B0

Сообщение от Jheka

Хелп, Други... месяц уже машина у нас

Всегда проверять штекерные соединения пневматических шлангов на правильную глубину установки:

Проверка расстояния
В месте подключения должна быть видна лишь одна цветная метка (одно белое кольцо).
Если видны две цветных метки (два белых кольца), то глубина установки неверная.
- Расстояние -x- от конца пневматического шланга до разъема должно составлять не менее 8,0 мм.

Еще раз всем Доброго)
Помогите победить авто, плз... не справимся никак
Чего только не делали. Н данный момент зад выше переда по аркам на 4 см.
Делаем калибровку всё чётко по инструкции, вбиваем замеренные данные, после прокатились, а оно так и остаётся...
Если выпустить азот, авто висит на подъёмнике, потом закачиваем, опускаем... зад высоко.
загнали на яму, трубки открутили чутка задние, уровень подогнали. После этого калибровка не запускается, видимо из за объёма азота.
перезаправили, прописали, всё равно зад выше.
После покатушек ошибка о неприемлимом уровне.
При тесте датчиков Пивис говорит что авто должно подниматься , опускаться ... этого не происходит.

Что сделать ещё... Хелп плиз

может блок управления поставить на другую Панаму, которая правильно стоит и на ней блок откалибровать?
получиться ли замена блока без привязки к авто?

Добавлено через 1 час 52 минуты
сейчас повесили авто на подъёмник, сдули весь азот и машину опустили.
Все арки коснулись колёс. значит неисправность блока клапанов исключаем.

дайте хоть какую идею Коллеги)

Сообщение от Jheka

Еще раз всем Доброго)

Добрый день

Сообщение от Владимир Маркин

Всегда проверять штекерные соединения пневматических шлангов на правильную глубину установки:

Проверено?

Сообщение от Jheka

может блок управления поставить на другую Панаму, которая правильно стоит и на ней блок откалибровать?

Можете сделать перекрестную замену если подошли уже к самому блоку управления и все остальное качественно проверено.

https://forum.cayservice.ru/showthre...189#post180189

И снова всем здрасти)

авто победили!!!

Стыдно признавать , что мы упустили такую банальную неисправность...
Но я должен дать отчёт)
Загнал я свою Панаму 970 на калибровку, думаю может будет разница какая
При проверке датчиков уровня тачку комп гоняет вверх, вниз и включается компрессор!!! При любой операции включается...

Короче, на нашем авто компрессор еле крутиться , провода плавятся... пред на 40А сгорел.

Поставили сегодня новый, пневма с первого раза всё отработала. Тест драйв ОК

Думаю, что мы не полезли к компрессору, потому как ошибки по нему не было.
По аналогии с Вагом, мерсы, Лендроверы они все отслеживают цепь компрессора

Туапнули короче ) Всем Спасиба)))

Сообщение от Jheka

Делаем калибровку всё чётко по инструкции

Интересно тогда как делали калибровку пневмоподвески с неработающим компрессором пневмоподвески...