Сообщение от Dimon955

Владимир Маркин,
Спасибо!!! Будем проверять

Добавлено через 13 минут
Владимир Маркин,
Владимир подскажите обозначения разъемов на блоке управления

Разъем А там где 1 и 2 пины это массы (два коричн провода). Вам надо пины a12 и a13 - соответственно серо-белый и оранжево-черный провода (на американце. не могу сказать есть ли отличия на европейской версии по цветам)

Сообщение от Dimon955

Владимир подскажите обозначения разъемов на блоке управления

Раскладка контактов разъема – Cayenne V8

Разъем A на блоке управления DME 7.1.1 - 81-полюсный

Разъем B на блоке управления DME 7.1.1 - 40-полюсный

Спасибо за информацию!!!

А такая раскладка только на V8?

Сообщение от Katutil

А такая раскладка только на V8?

На V6 тоже. Только распиновка другая.

Сообщение от ura812

Cayenne 4.5 S 2004г.в. Заводится всегда отлично, хх не плавает, не глохнет. Прогреваем и начинаем движение, едет хорошо, тянет на любой передачи. Как только полностью прогрелся пропадает тяга с низов. К примеру едем на 4 километров 40-50 нажимаем на газ начинается дерганье, вибрация. Если двигатель крутить ближе к 3т.об тяга нормальная. Расход около 30л. на 100км. При полном прогреве если пробовать трогатся "газ в пол" хлопки во впуске. Двигатель гильзованый. Компресия по 13. Фазы 2 и 4. Сделано: новые расходомеры, комплект катушек и свечей новые. Новые насосы, фильтр, давление ниже 4 не падает при любых нагрузках. Мерялось давление перед нетрализаторами, все ок. Ошибок нету ни одной. при отключении лямбд ошибки не появляются, даже по подогреву!!! Пробовал ездить с отключенными лямбдами, разницы ни какой. Прошивка евро 2. Проверялись форсунки, распыление, наполнение у всех одинаково, промыли для профилактики. Подсосов воздуха нет. Свечи белые, и хлопки значит бедная смесь? Я в тупике. Куда еще смотреть?

Доброго времени суток Вам удалось победить??? Такая же фигня как прогрееься тяги нет, менять нечего!

Добавлено через 15 минут
Юра ничего не помогает Блок ДМЕ тоже непомог

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alejsandr

Доброго времени суток Вам удалось победить??? Такая же фигня как прогрееься тяги нет, менять нечего!

Добавлено через 15 минут
Юра ничего не помогает Блок ДМЕ тоже непомог

Хз пока утро все хорошо как прогреется чебурашка какая то не порш

@ura812, пРИВЕТ Как победить каен ?

У Меня Точно такая Же Ситуация прошу помощи !!

Добавлено через 17 минут
У Меня Точно такая Же Ситуация прошу помощи !!
Ошибок нету ни одной. при отключении лямбд ошибки не появляются, даже по подогреву!!! Пробовал ездить с отключенными лямбдами, разницы ни какой. Прошивка евро 2. Проверялись форсунки, распыление, наполнение у всех одинаково, промыли для профилактики. Подсосов воздуха нет. Свечи белые, и хлопки значит бедная смесь? Я в тупике. Куда еще смотреть? Лямды новые Расходомеры два комплекта почти всего по два комплекта Блоки ДМЕ 3 Два прошитых Сток ,Евро2 на основе стока ! Третий Блок Не Трогали Руки отпускаются на рампу установил мономерт если нужно хватает до дворников что бы капот можно было закрыть можно просто под капот убрать
Очень смущает то что со стороны водителя на расходомер 4 провода а со стороны Пассажира 5 видимо мерит температуру впускного воздуха !?, Она кстати утром соответствует температуре окружающей среды а после все под капотом разогревается включая корпуса расходомеров температура до 70 на впуске !!! Нормально ли Это Замена расходомеров и Лямд не дает результатов ! метки со стороны пассажира 3 со стороны водителя 0 корекции идут !!!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Alejsandr

У Меня Точно такая Же Ситуация прошу помощи !!

Добавлено через 17 минут
У Меня Точно такая Же Ситуация прошу помощи !!
Ошибок нету ни одной. при отключении лямбд ошибки не появляются, даже по подогреву!!! Пробовал ездить с отключенными лямбдами, разницы ни какой. Прошивка евро 2. Проверялись форсунки, распыление, наполнение у всех одинаково, промыли для профилактики. Подсосов воздуха нет. Свечи белые, и хлопки значит бедная смесь? Я в тупике. Куда еще смотреть? Лямды новые Расходомеры два комплекта почти всего по два комплекта Блоки ДМЕ 3 Два прошитых Сток ,Евро2 на основе стока ! Третий Блок Не Трогали Руки отпускаются на рампу установил манометр если нужно хватает до дворников что бы капот можно было закрыть можно просто под капот убрать
Очень смущает то что со стороны водителя на расходомер 4 провода а со стороны Пассажира 5 видимо мерит температуру впускного воздуха !?, Она кстати утром соответствует температуре окружающей среды а после все под капотом разогревается включая корпуса расходомеров температура до 70 на впуске !!! Нормально ли Это Замена расходомеров и Лямд не дает результатов ! метки со стороны пассажира 3 со стороны водителя 0 корекции идут !!!

Свечи Чистейшие Давление топлива 4 регуляторы фильтра насосы расходомеры Датчики кислорода Блоки ДМЕ Клапана Евап И многое друго в наличие !!! ТОлку Как Прогреется НЕт

Добавлено через 1 минуту
Сколько проводов со стороны водителя на расходомер !