Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Принудительная калибровка раздатки после замены фрикционов на 958. Проблема!

11.03.2023, 14:10   #31
Vitamin701
Странно

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от b_o_y Посмотреть сообщение
Вы не первый, мы их с 2012 года программируем (обнуляем) на авто.
не создавайте глупые темы, чтобы потом вам не писали, что раз создал тему, и просил помочь, теперь сам не помогаешь. Потому и вам не помогли знающие люди.
Странно, но почему-то именно в вашей стране никто не мог сделать ещё в 2020 году. Меня через общих знакомых просили помочь, помог тогда. :)) Очень грамотные автоэлектроники из Киева это были, они же и сказали что на Украине никто не делает.
05.02.2024, 22:14   #32
Frion2007
@Vitamin701, добрый вечер , тоже мучаюсь с этим блоком после ремонта можешь оказать помощ , тоже спб
27.05.2024, 20:20   #33
Hondalet
Добрый день.

Не подскажите пути решения данного вопроса ?
Похоже это прям болячка 958 после замены в раздатку.
29.01.2025, 16:32   #34
vicvit
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста люди добрые, какие данные и адрес в дампе EEPROM необходимо изменить чтобы обнулить текущий угол калибровки. Или к кому можно обратиться за помощью чтобы смогли разобраться с корректировкой прошивки
30.01.2025, 12:18   #35
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от vicvit Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Добрый день

Сообщение от vicvit Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста люди добрые, какие данные и адрес в дампе EEPROM необходимо изменить чтобы обнулить текущий угол калибровки. Или к кому можно обратиться за помощью чтобы смогли разобраться с корректировкой прошивки
Просто подключите PIWIS и проведите процедуру ввода в эксплуатацию в соответствии с данными раздаточной коробки
30.01.2025, 23:39   #36
vicvit
Если всё было так просто. Сечйчам в моём блоке угол калибровки выше 30° и PIWS его не может умешить, функция адаптации его может только увеличивать. Поправьте если не прав: официально ремонта у раздатки не предусмотрено, только замена на новую с новым блоком управления в сборе. Не возможно установить новую раздатку и на неё установить б.у. блок в котором уже есть какой-то угол калибровки. Ладно если этот угол 1-5 ° ещё как то можно акуратно ездить но это приводит к преждевременному износу фрикционов. Все показания износа можно обнулить через PIWS но не угол адаптации, об этом уже было написано выше. Так что ремонт это равнозначно новой раздатке и ей нужен новый блок либо новая прошивка с обнулением всех значений об износе

Метки
блок, блок раздатки, блок управления, дамп, проблема, раздатка, угол



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] После замены цепи, загорелся Чек Borro Двигатель 6 30.11.2016 19:47
[9PA] Как адаптировать акпп после ее замены? Денис32 Вопросы специалистам 5 26.03.2016 20:14
[9PA] После замены цепи ошибка Р0021 grumbler Двигатель 44 04.03.2016 13:15
[9PA1] После замены тормозных колодок в стороннем сервисе... Владимир Маркин Обмен опытом 2 20.02.2013 17:02



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2025 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика