Лампа накаливания правой фары адаптивного освещения

Информация
Данная запись о неисправности может быть обусловлена неисправностью предохранителя. Поэтому перед началом проверки проводки и узлов рекомендуется сначала проверить исправность предохранителей.
Условия диагностики
Зажигание вкл.

Блок управления, внутренняя проверка работоспособности

Динамическая система адаптивного освещения должна быть закодирована

Правая фара динамической системы адаптивного освещения включена/выключена

Контроль выходов осуществляется только при задействовании адаптивного освещения на 0% или 100%. При включении клеммы 15 осуществляется диагностическое задействование адаптивного освещения на яркость 100% (слишком короткое задействование не воспринимается человеческим глазом), затем происходит циклический контроль выхода.

Возможные причины неисправности
Диагностика короткого замыкания на плюс при продолжительном горении лампы накаливания адаптивного освещения, проводится только с выключенным адаптивным освещением.
Диагностика короткого замыкания на массу при неисправности лампы накаливания адаптивного освещения, проводится только с включенным адаптивным освещением.
Обрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс Продолжительная работа ламп при коротком замыкании на плюс, диагностика проводится только с включенным адаптивным освещением.
Обрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс Диагностика отказа ламп при обрыве цепи проводится только с включенным адаптивным освещением ©

Соответствующий контакт
Блок управления бортовой сети, штекер D:

Контакт 2 – выход для адаптивного освещения справа

Диагностика/поиск неисправностей

Информация
Перед заменой блока управления следует проверить соединения с массой, электропитание, а также исправность разъемов блока управления.
При замене блока управления бортовой сети необходимо обращать внимание на кодировку блока управления.
После контрольной поездки заново считайте память неисправностей при помощи 9588 - тестера систем Porsche ll . Необходимо распознать и устранить дополнительные источники неисправности, которые могут стать причиной повреждения блока управления бортовой сети.

Рабочая инструкция

1 Проверить предохранитель адаптивного освещения слева:
Проверить предохранитель F 21 в левом блоке предохранителей.

2 Проверить основную фару на наличие обрыва:
Выключить зажигание.
Отсоединить разъем основной фары.
Измерить сопротивление на гнезде основной фары между контактом 9 и контактом 10.

3 Проверьте провод на короткое замыкание на плюс:
Выключить зажигание.
Отсоедините штекер D от блока управления бортовой сети.
Отсоединить разъем основной фары.
Включить зажигание.
Измерьте напряжение между блоком управления бортовой сети, штекер D, контакт 2, и массой.

4 Проверьте провод на короткое замыкание на массу:
Выключить зажигание.
Измерьте сопротивление между блоком управления бортовой сети, штекер D, контакт 2, и массой.

5 Проверьте провод на обрыв:
Измерьте сопротивление между блоком управления бортовой сети, штекер D, контакт 2, и штекером основной фары справа, контакт 9.

6 Проверьте провод на массу на наличие короткого замыкания на плюс
Выключить зажигание.
Отсоединить разъем основной правой передней фары.
Включить зажигание.
Измерьте напряжение между штекером основной передней правой фары, контакт 10, и массой - кузов.

7 Проверить провод на массу на наличие обрыва:
Выключить зажигание.
Измерить сопротивление между штекером передней правой основной фары, контакт 10, и массой - кузов.

8 Замените блок управления бортовой сети.
Соблюдайте указания!