Клемма 30SV

Информация
По клемме 30SV осуществляется питание узлов и потребителей, отвечающих за запуск двигателя.

Условия диагностики
Внутренняя функциональная проверка блока управления KESSY

Возможная причина неисправности
Значение ниже определенного порога (слишком низкое напряжение АКБ)
Короткое замыкание на массу или обрыв в проводке
Неисправен предохранитель F41 (15A) в левом блоке предохранителей панели приборов
Считать память неисправностей (блока управления бортовой сети)
Неисправен блок управления

Соответствующий контакт
Штекер блока управления A: контакт 1, контакт 2, контакт 4, контакт 5
Предохранитель в левом блоке предохранителей панели приборов: F41 (15 A)

Диагностика / поиск неисправностей

Информация
Визуальная проверка: При последующих поисках неисправности следует заблаговременно убедиться, что контакты разъема блока управления KESSY не повреждены и не окислились. Проверьте кабельную разводку и штекеры соответствующих компонентов на предмет внешних повреждений и корректность замыкания контактов. Поврежденные и окисленные контакты, по возможности, приведите в порядок. В случае необходимости, замените их. Приведите в порядок поврежденную кабельную разводку, при необходимости замените ее.

Информация
Спорадические неисправности: При спорадически возникающих неисправностях следует, в зависимости от системы, проверить места соединений, соприкасающиеся с подвижными узлами как внутри, так и снаружи автомобиля. Проверяйте все статусы переключения в электрической схеме, которые могут привести к неисправности.

Информация
Напряжение аккумуляторной батареи и сигналы: Необходимым условием для проведения последующего поиска неисправностей является напряжение аккумуляторной батареи между 11,4 В и 14,5 В. Проверьте данное напряжение, при необходимости обеспечьте его для работы. Обеспечьте подачу напряжения от бортовой сети к компонентам или предохранителям (сторона входа).

Рабочая инструкция

1 Проверьте характер неисправности F8

2 Считайте память неисправностей с блока управления бортовой сети

3 Продолжайте поиск неисправности в гл. Инструкция по проверке / шина данных CAN (Rep.-Gr. 9700)

4 Проверка предохранителя
Выключите зажигание
Выньте предохранитель F41 (15A) из левого блока предохранителей панели приборов и проверьте его на прохождение тока

5 Замените предохранитель

6 Проверьте входное напряжение на предохранителях
Измерьте напряжение между предохранителем F41 (15A) со стороны входа в левом блоке предохранителей панели приборов и массу

7 Проверьте жгут проводов на напряжение
Выключите зажигание
Выньте штекер A из блока управления
Вставьте предохранитель F41 (15A) в левый блок предохранителей панели приборов
Измерьте напряжение между штекером блока управления A, контакт 5, и контактом 1
Измерьте напряжение между штекером блока управления A, контакт 5, и контактом 2
Измерьте напряжение между штекером блока управления A, контакт 4, и контактом 1
Измерьте напряжение между штекером блока управления A, контакт 4, и контактом 2
Измерьте напряжение между штекером блока управления A, контакт 1, и плюсовым полюсом аккумуляторной батареи
Измерьте напряжение между штекером блока управления A, контакт 2, и плюсовым полюсом аккумуляторной батареи

8 Проверьте жгут проводов на короткое замыкание на массу
Выньте предохранитель F41 (15A) из левого блока предохранителей панели приборов
Измерьте сопротивление между штекером блока управления A, контакт 4, и массой
Измерьте сопротивление между штекером блока управления A, контакт 5, и массой

9 Проверьте жгут проводки на обрыв
Измерьте сопротивление между левым блоком предохранителей панели приборов со стороны выхода и штекером блока управления A, контакт 5,
Измерьте сопротивление между левым блоком предохранителей панели приборов со стороны выхода и штекером блока управления A, контакт 4,
Измерьте сопротивление между штекером блока управления A, контакт 1, и массой
Измерьте сопротивление между штекером блока управления A, контакт 2, и массой

10 Замените блок управления