Система вторичного воздуха ряда 2, неверная работа

ИНФОРМАЦИЯ
С помощью диагностического тестера можно считать следующее фактическое значение:
«S040_Датчик давления вторичного воздуха (только США)»
(Группа: «S_Вторичный воздух») в:
DME V6 Hybrid/Фактические значения переключающих входов

ИНФОРМАЦИЯ
С помощью следующих кратких тестов можно проверить функционирование системы подачи вторичного воздуха.
«Вторичный воздух ряда 1»
«Вторичный воздух ряда 2»
DME V6 Hybrid/Обслуживание и ремонт/Краткие тесты

Условия диагностики
Ход двигателя
Условия регистрации неисправности
В воздуховоде вторичного воздуха обнаружена утечка или засорение

Информация о системах и компонентах

Обзор системы подачи вторичного воздуха для очистки ОГ
На обратной стороне двигателя расположены два электрических клапана вторичного воздуха. Они подключают разрежение, создаваемое насосом вторичного воздуха с механическим приводом, к обоим механическим комбинированным клапанам. Клапаны вторичного воздуха активируются блоком управления DME.
Перестановка местами разъемов или вакуумных шлангов влияет на поведение отработавших газов и должна быть исключена.
В автомобилях для США датчик давления вторичного воздуха также устанавливается в трубопроводе подачи вторичного воздуха.

1 Электродвигатель насоса вторичного воздуха
2 Комбинированный клапан 2
3 Клапан вторичного воздуха 1 + 2
4 Комбинированный клапан 1

Проверки и возможные причины

Проверка системы подачи вторичного воздуха

26600 - Подача вторичного воздуха - 5021 - Негерметичн. - воздух

26600 - Подача вторичного воздуха - загрязнение

26610 - Рег.клапан - неисправность

26650 - Насос вторичного воздуха - неисправность