Доброго дня.
Подскажите где искать.

Ошибок никаких нет на приборке. Решил сделать диагностику.
Сканер по движку выдал несколько ошибок (на фото)
Я так понимаю, все они вращаются возле блока предохранителей/реле, что под капотом. Грешу на него.
Подскажите, куда смотреть. Механику или электрику. Как я понял почитав в интернете проблема не редкая. Но ответов внятных нет.
Специализированных сервисов в радиусе 500км нет

Машина cayenne 955 turbo 2006
WP1ZZZ9PZ6LA81652

Критичны ли данные неисправности?

И ещё вопросик.
Проверка показаний расходомеров воздуха - на заглушенном авто 0.1 и 0.1. На заведенном 1.1 и 1.2.
Почитав форум. Я понимаю что это совсем мертвые. Но авто работает нормально +/- и едет (я не знаю как он работать должен полностью исправным, владею не долго). Расход топлива адекватен.
Можно ли верить подобной диагностики (лаунч) или лучше проверить мультиметром?

Сообщение от Britishdriver

Доброго дня

Добрый вечер

Сообщение от Britishdriver

Машина cayenne 955 turbo 2006
WP1ZZZ9PZ6LA81652

Cayenne Turbo (9PAAF1)

Сообщение от Britishdriver

Сканер по движку выдал несколько ошибок (на фото)
Я так понимаю, все они вращаются возле блока предохранителей/реле, что под капотом. Грешу на него.
Подскажите, куда смотреть. Механику или электрику. Как я понял почитав в интернете проблема не редкая. Но ответов внятных нет.
Специализированных сервисов в радиусе 500км нет

Что проверено самостоятельно?
С простого начните, предохранители проверьте

Сообщение от Britishdriver

Критичны ли данные неисправности?

Исправлять нужно

Сообщение от Britishdriver

И ещё вопросик.
Проверка показаний расходомеров воздуха - на заглушенном авто 0.1 и 0.1. На заведенном 1.1 и 1.2.
Почитав форум. Я понимаю что это совсем мертвые. Но авто работает нормально +/- и едет (я не знаю как он работать должен полностью исправным, владею не долго). Расход топлива адекватен.
Можно ли верить подобной диагностики (лаунч) или лучше проверить мультиметром?

https://forum.cayservice.ru/showthre...BD%D1%8B%D0%B9

Сообщение от Владимир Маркин

https://forum.cayservice.ru/showthre...BD%D1%8B%D0%B9

Из этой темы я понял, что любое значение меньше 1.100В будет свидетельствовать о полностью исправном датчике?
Просто вроде натыкался тут на форуме что показания должны быть в приделах 0.9В - 1.0В
Я, честное слово, запутался.
Как я понял, все датчики Бош считаются рабочими именно в пределах показаний 0.9-1.0

У меня диагностика показывает на выключенном моторе по 0.1В на каждом. На работающем моторе на холостых 1.1 и 1.2.
И исходя из темы, на которую Вы указали, датчики вполне исправны. Так как их показания при выключенном моторе 0.1В
Я правильно понимаю?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Владимир Маркин

Исправлять нужно

Конечно.
Использовать авто можно до устранения неисправностей? Не приведёт ли к дополнительным неисправностям?

Сообщение от Britishdriver

Использовать авто можно до устранения неисправностей? Не приведёт ли к дополнительным неисправностям?

Функциональные ограничения будут. Я бы проверил насос рециркуляции системы охлаждения двигателя и заменил предохранители

https://forum.cayservice.ru/showthre...679#post147679
https://forum.cayservice.ru/showthre...ighlight=P1917
https://forum.cayservice.ru/showthre...681#post147681