Немного плавают обороты на холостом и переливает (воняет бензином выхлоп и масло пахнет бензином). Ошибок по блоку управления двигателем нет, изредка выбивает ошибки на эффективность катализатора (можно месяц проездить без ошибок).

Через диагностику на заглушенной машине показания обоих воздухомеров 1.0в. На холостом: показание одного воздухомера 1.1в, второго - 1.4в. Поменяли местами воздухомеры (для того чтобы понять не врут ли сами воздухомеры) - показания по сторонам остались прежними. Получается воздухомеры скорее всего исправны. Вот сейчас не пойму - это следствие или причина? Куда копать? Дырок в системе вроде нет.

Сообщение от ernest0

Немного плавают обороты на холостом

Опрессовать систему впуска

Сообщение от ernest0

переливает (воняет бензином выхлоп и масло пахнет бензином)

Проверить давление топливной системы

Сообщение от ernest0

изредка выбивает ошибки на эффективность катализатора (можно месяц проездить без ошибок)

Провести краткие тесты двигателя (конвертирование катализаторов)

Сообщение от ernest0

Через диагностику на заглушенной машине показания обоих воздухомеров 1.0в. На холостом: показание одного воздухомера 1.1в, второго - 1.4в. Поменяли местами воздухомеры (для того чтобы понять не врут ли сами воздухомеры) - показания по сторонам остались прежними. Получается воздухомеры скорее всего исправны.

https://forum.cayservice.ru/showthre...B0%D0%BC%D0%B8

Опрессовать систему впуска - может быть есть какие то распостраненные места-болячки которые можно проверить где бывает подсос до дроселя, который может вызвать разность показаний воздухомеров?

Проверить давление топливной системы - давление было 3атм, заменили основной топливный насос на новый VDO, сейчас давление в норме

Провести краткие тесты двигателя (конвертирование катализаторов) - все тесты проходят

Ошибок по двигателю нет, ну кроме тех 2х по катализаторам, и то они вылазят раз в 1-2 месяца. Изредка чек вылазит, бывает сам пропадает.


Мне еще варианты предложили: 1) текут форсунки 2) залип в открытом положении вакуумный перепускной клапан 3) фазы грм не в норме 4) вариокамы работают неправильно
Насколько данные варианты правдоподобны?

Сообщение от ernest0

Опрессовать систему впуска - может быть есть какие то распостраненные места-болячки которые можно проверить где бывает подсос до дроселя, который может вызвать разность показаний воздухомеров?

Зачем гадать? Мест потенциально проблемных много. Нужно опрессовать и будет яcно, герметичная системы впуска или нет.

Сообщение от ernest0

давление было 3атм, заменили основной топливный насос на новый VDO, сейчас давление в норме

Давление каждого топливного насоса какое под нагрузкой?

Сообщение от ernest0

все тесты проходят

Что-то не сходится. Не могут все тесты быть в норме, тем более конвертирование. Вы точно проверки делали?
Я делаю акцент именно на тест конвертирования катализаторов. Сделайте фото результата теста

Сообщение от ernest0

Мне еще варианты предложили: 1) текут форсунки 2) залип в открытом положении вакуумный перепускной клапан 3) фазы грм не в норме 4) вариокамы работают неправильно
Насколько данные варианты правдоподобны?

Работайте с машиной последовательно. Для вас нужно понять какие системы в норме, а какие требуют внимания. Вы беретесь проверять все подряд бессистемно.

Сообщение от ernest0

Опрессовать систему впуска - может быть есть какие то распостраненные места-болячки которые можно проверить где бывает подсос до дроселя, который может вызвать разность показаний воздухомеров?

Проверить давление топливной системы - давление было 3атм, заменили основной топливный насос на новый VDO, сейчас давление в норме

Провести краткие тесты двигателя (конвертирование катализаторов) - все тесты проходят

Ошибок по двигателю нет, ну кроме тех 2х по катализаторам, и то они вылазят раз в 1-2 месяца. Изредка чек вылазит, бывает сам пропадает.


Мне еще варианты предложили: 1) текут форсунки 2) залип в открытом положении вакуумный перепускной клапан 3) фазы грм не в норме 4) вариокамы работают неправильно
Насколько данные варианты правдоподобны?

Неправдоподобность начинается с слов "тесты все проходят" но при этом есть ошибки по катализаторам. Нужно нормально отдиагностировать машину, пивисом, все чеки пишутся в память и никуда не пропадают. Даже если вы их стираете регулярно они все вылезут на тестах пивисом. Ну и опрессовка это вообще не проблема.