Регистрация Правила форума Все разделы прочитаны Clear
Важная информация

9PA1 Различия между Turbo S и Turbo

01.11.2015, 00:45   #1
КолянПорш
Аватар для КолянПорш
Здравствуйте. Могли вы описать в чём отличие Турбо С от Турбо например отличия комплектации (салон, тормозные диски, суппорта тормозов, настройки коробки передач, версии PCM, блокировки дифференциалов, отличия в установленном оборудовании и т.п.). Так как есть выбор между такими моделями Тубро 2008 и Турбо С 2008 (по вину как 2009 и РСМ 3)

Благодарю!
01.11.2015, 18:09   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от КолянПорш Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Добрый день.

Сообщение от КолянПорш Посмотреть сообщение
Могли вы описать в чём отличие Турбо С от Турбо например отличия комплектации (салон, тормозные диски, суппорта тормозов, настройки коробки передач, версии PCM, блокировки дифференциалов, отличия в установленном оборудовании и т.п.).
С самого начала было запланировано, что эта серия – как третья опора марки Porsche – должна занять лидирующую позицию в растущем классе SUV.
Типичный для Porsche стиль и выдающиеся динамические характеристики в сочетании с высокими внедорожными качествами делают Cayenne "спортсменом" в классе SUV и гарантируют ему свою нишу в сегменте внедорожников класса люкс!
Благодаря стремлению инженеров Porsche к инновациям удалось создать автомобиль, мощь и динамика которого позволяют ему на трассе конкурировать с чистокровными спорткарами. А там, где кончается дорога, за дело берутся полный привод, регулировки ходовой части и специальные внедорожные функции. Поэтому "страсть к Porsche" за рулем Cayenne становится практически безграничной!
Типичный стиль Porsche его динамика и универсальность выделяют его из других автомобилей.Типичный стиль Porsche с уникальным дизайном фар, большими воздухозаборниками и мощной задней частью значительно выделяет Cayenne из множества других автомобилей.
Его превосходные ходовые качества на трассе и бездорожье достигаются не только за счет мощности двигателя, но и благодаря системам ходовой части: системе PTM и опциональной, но входящей в базовую комплектацию модели Turbo, активной подвеске PASM. И конечно же Cayenne обладает особенно эффективной тормозной системой.
Кроме того, этот автомобиль достаточно универсален, так как сочетает в себе динамику классического спортивного автомобиля с высокой практичностью, свойственной настоящему внедорожнику!
В соответствии с современной стратегией Porsche буква "S" в окончании названия модели скрывает за собой повышенную мощность и расширенную комплектацию.
И без того обладающие впечатляющими качествами модели Cayenne Turbo в версии S еще более эксклюзивен и эмоционален, а это – безграничное удовольствие от настоящего Porsche!
Отличительные признаки Cayenne Turbo S.
Уже за сухими числами скрывается бешеная энергия, которую демонстрирует оснащенный двумя турбонагнетателями двигатель V8 этого представителя класса SUV после поворота ключа зажигания!
Еще большего повышения мощности и крутящего момента удалось добиться, кроме прочего, за счет изменений в системе управления двигателем, а также благодаря модернизации интеркулеров.

информация
Интеркулер охлаждает нагретый сжатием в турбонагнетателе воздух перед впуском в камеры сгорания. Так как холодный воздух занимает меньший объем, чем теплый, в камеры сгорания удается подать больше кислорода, а значит и больше топлива. Это приводит к повышению мощности.

Ходовая часть
В соответствии с увеличением мощности ходовая часть Cayenne Turbo S претерпела некоторые изменения. Модернизации подверглись рулевые тяги, опоры поперечных рычагов и амортизаторы передней подвески.
Кроме того, была оптимизирована система управления пневматической подвеской.

Диски
Для максимально эффективной реализации потенциала двигателя в динамике модель Turbo S оснащается особенно большими колесными дисками и более широкими шинами.

Тормозная система
На модели Turbo S, как и в автомобиле Cayenne Turbo, в соответствии
с возросшей динамикой спереди применяются усиленные вентилируемые тормозные диски увеличенного диаметра и 6-поршневые моноблочные неподвижные тормозные суппорты. Охлаждение тормозных механизмов также улучшено.
На задней оси применяются
4-поршневые моноблочные неподвижные суппорты и тормозные диски увеличенного диаметра.

Cayenne Turbo S заметен с первого взгляда благодаря предлагаемому только для Turbo S цвету кузова "marine blue metallic", для 955 кузова и серый металлик (Lava Grey Metallic) для 957 кузова. По желанию можно было выбрать любой другой цвет, автомобиль все равно оставался уникальным за счет других элементов комплектации, как снаружи, так и в роскошном салоне!
Имидж и престиж модели Turbo S – самого мощного и быстрого серийного автомобиля класса SUV в мире – отражается на остальных представителях модельной серии Cayenne!
Cayenne Turbo всегда был эталоном
в своем классе.
С помощью устанавливаемого на заводе комплекта для повышения мощности (E81) и без того мощному двигателю удалось добавить лошадиных сил.
В облике Turbo S автомобиль Cayenne Turbo вернул себе лидирующую позицию среди внедорожников класса люкс!
Представив Cayenne Turbo S, компания Porsche вновь расширила границы возможного и установила новый эталон в классе SUV.
Благодаря различным изменениям Cayenne Turbo S по мощности превосходит не только оснащенный комплектом повышения мощности Cayenne Turbo, но и всех основных конкурентов. От последних его отличает еще и уникальная богатая и изысканная комплектация.
Во многом благодаря этим качествам модели Cayenne остаются популярными и современными. Они идут в ногу со временем и могут без труда соперничать с гораздо более новыми конкурентами!

Метки
cayenne, turbo

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Замена патрубка ОЖ между движком и панелью Евгений Двигатель 8 03.09.2014 21:46
TECHART новинки для 991 Turbo / Turbo S Владимир Маркин Внешний вид 0 22.08.2014 13:35
TECHART новинки для 991 Turbo / Turbo S Владимир Маркин Чип-тюнинг 0 22.08.2014 13:28
GTS vs Turbo DoD Вопросы специалистам 40 16.01.2011 18:34
Что лучше: Turbo (957)+сделать чип 50 л.с. или Turbo S Кост Выбираем Porsche 17 21.06.2010 22:29



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. © 2017 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика