Правила форума Clear
Важная информация

GTS vs Turbo

27.09.2010, 01:33   #1
DoD
Аватар для DoD
Здраствуйте. Помогите пожалуйса с выбором! У меня Cayenne Turbo 2004г, хочу поменять но не могу решить какой Каен купить GTS или Turbo. Какие у кого плюсы и минусы? Меня ещё интересует коробка, я на своём менял гидроблок мне сказали что это болезнь, а как на ресталенговом Кае. Вообщем хотелось бы услышать мнение об этих машинах.


Заранее спасибо.
27.09.2010, 05:21   #2
Zwer
Аватар для Zwer
Лучше на мой взгляд Турбо ) Только перед покупкой рестайла посмотри на цилиндры, там задиры очень часто бывают.
29.09.2010, 00:48   #3
DoD
Аватар для DoD
А как их смотреть?
29.09.2010, 00:57   #4
гро
Аватар для гро
Специальным прибором залезают в каждый цилиндр и смотрят состояние поверхности...я делал у Маркина такую диагностику.
29.09.2010, 10:52   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от DoD Посмотреть сообщение
Здраствуйте. Помогите пожалуйса с выбором! У меня Cayenne Turbo 2004г, хочу поменять но не могу решить какой Каен купить GTS или Turbo. Какие у кого плюсы и минусы? Меня ещё интересует коробка, я на своём менял гидроблок мне сказали что это болезнь, а как на ресталенговом Кае. Вообщем хотелось бы услышать мнение об этих машинах.
если была Turbo, пересесть на GTS на мой взгляд будет тяжелее, я бы взял Turbo. Только, как правильно заметил Сергей (Zwer) обязательная диагностика камеры сгорания зеркало цилиндров, на предмет задиров....
Диагностика выполняется видео эндоскопом через свечные отверстия головки блока цилиндров.
29.09.2010, 15:42   #6
DoD
Аватар для DoD
У меня просто сомнения насчёт Turbo из за того что я гоню насчёт турбины и масла, просто у меня на 1000км жрёт 600грам. Задолбался подливать...( А как на них коробка, гидроблок?
29.09.2010, 21:22   #7
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от DoD Посмотреть сообщение
У меня просто сомнения насчёт Turbo из за того что я гоню насчёт турбины и масла, просто у меня на 1000км жрёт 600грам. Задолбался подливать...( А как на них коробка, гидроблок?
На счет расхода масла могу сказать, что 4.8 стали кушать меньше, но и по вероятности задиров сравнялись с дорестайл. S-ками...
По АКПП проблемы присутствуют, но в разы меньше в сравнении с дорестайлом...
29.09.2010, 21:25   #8
DoD
Аватар для DoD
"если была Turbo, пересесть на GTS на мой взгляд будет тяжелее"
Владимир, а почему? из за того что GTS атмосферник?



Спасибо большое за информацию!
29.09.2010, 21:31   #9
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от DoD Посмотреть сообщение
Владимир, а почему? из за того что GTS атмосферник?
я рассуждаю со своей стороны, лично мое мнение, динамика, комфорт и ощущение свободы дорогого стоит...
29.09.2010, 22:44   #10
DoD
Аватар для DoD
А что на Turbo намного комфортнее?

Добавлено через 36 секунд
Мне сиденья на GTS нравятся, кстати не кто не знает очень жёсткии они?

Метки
cayenne, turbo

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Turbo, хлопки в коллектор dimas500 Двигатель 61 18.08.2013 21:18
Turbo S evgenij.ma Выбираем Porsche 4 25.07.2010 14:47
Отдам новые колодки на S/Turbo бесплатно. Omnadren Тормоза - механическая часть 1 28.06.2010 19:47
Что лучше: Turbo (957)+сделать чип 50 л.с. или Turbo S Кост Выбираем Porsche 17 21.06.2010 22:29



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. © 2020 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика