Сообщение от mr_white2886

если повредил маслосьемный, так быстро будет заливать?

Так это же зависит от того на сколько сильно повредили

Сообщение от Владимир Маркин

Так это же зависит от того на сколько сильно повредили

компрессия 0 в 5 цилиндре, вообще 0

Добавлено через 1 минуту
стрелка даже не двигается на компрессометре

если я перепутал распредвалы между левой и правой башкой, может быть что именно в 5 цилиндре нет компрессии?

Сообщение от mr_white2886

если я перепутал распредвалы между левой и правой башкой, может быть что именно в 5 цилиндре нет компрессии?

Ну я такого еще не встречал. Да и перепутать их там как?

Сообщение от Владимир Маркин

Ну я такого еще не встречал. Да и перепутать их там как?

эти посадочные места одинаковые ведь, на обоих распредвалах

Снимите клапанные крышки и проверьте...

Маркировка распределительных валов V8 Turbo

A Цилиндры 1 - 4

B Цилиндры 5 - 8

1 Обозначение - выпускной распредвал (зеленый)

2 Маркировка впускного распредвала (синяя)

3 Маркировка впускного распредвала (синяя)

4 Обозначение - выпускной распредвал (зеленый)

Сообщение от mr_white2886

Так это же зависит от того на сколько сильно повредили

в общем потерю компрессии я нашел. Я поменял два выпускных клапана на 5 цилиндре, я взял их от 4.5 и они оказывается отличаются на 0.5 миллиметра в диаметре и из за этого клапан на 3 миллиметра был выше остальных и не закрывались до конца
МСК оказались целыми и главный вопрос Откуда всасывает масло?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Владимир Маркин

Снимите клапанные крышки и проверьте...

Откуда за счет разрежения может всасывать масло
Масла во впускных патрубках нет и в выпуске оно тоже только на 5 цилиндре заканчивается
Все вертится вокруг 5 цилиндра

Добавлено через 1 минуту
Причем за счет разрежения в выпуске

Сообщение от mr_white2886

в общем потерю компрессии я нашел. Я поменял два выпускных клапана на 5 цилиндре, я взял их от 4.5 и они оказывается отличаются на 0.5 миллиметра в диаметре и из за этого клапан на 3 миллиметра был выше остальных и не закрывались до конца
МСК оказались целыми и главный вопрос Откуда всасывает масло?

Если не было компрессии в цилиндре, значит цилиндр вообще не работал и машина троила. Сейчас двигатель работает ровно?

Сообщение от mr_white2886

Откуда за счет разрежения может всасывать масло
Масла во впускных патрубках нет и в выпуске оно тоже только на 5 цилиндре заканчивается
Все вертится вокруг 5 цилиндра

Добавлено через 1 минуту
Причем за счет разрежения в выпуске

Вентиляцию катерных газов и маслоотделители всю проверили?

Сообщение от Владимир Маркин

Если не было компрессии в цилиндре, значит цилиндр вообще не работал и машина троила. Сейчас двигатель работает ровно?

я только разобрал
и прежде чем обратно собрать хочу найти причину откуда может масло всасывать

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Владимир Маркин

Вентиляцию катерных газов и маслоотделители всю проверили?

а вентиляция напрямую связана с 5 цилиндром?

Добавлено через 1 минуту
проверял мембрану, она целая и т-образный клапан новый