Активировал компрессор в ручную. 16 кг. он накачал. Но не сказать, что легко. Хотя надо было замерить время-иначе получается субъективно!
Но на вскидку-с 10 кг до 16 качал секунд 40.
Как на Ваш взгляд-это долго? Может есть какие то нормы?

Сообщение от keban

Как на Ваш взгляд-это долго? Может есть какие то нормы?

Нормативы в этом направлении завод не пишет. На практике скажу, что долго качает.

Сообщение от Владимир Маркин

На практике скажу, что долго качает.

Двусмысленный ответ получился))) Уточню-в моем случае долго?
Вы на вскидку, из практики, не можете назвать цифры? От и до, и за какое время.
Поймите правильно-блок клапанов уже не вернешь, а компрессор то же не самая дешевая деталь!

Возможно просто поставить ремкомплект? С осушителем Новым цилиндром и поршневым кольцом? В большинстве случаев помогает. Если конечно вода не убила мембранный клапан на поршне....


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от keban

Двусмысленный ответ получился))) Уточню-в моем случае долго?

Пообщавшись с диагностами, утвердительного ответа дать не смогу. Скажу одно, что мы всегда идем по программе плана проверок и на замену компрессор в последнюю очередь.

Сообщение от keban

Поймите правильно-блок клапанов уже не вернешь, а компрессор то же не самая дешевая деталь!

Понимаю наверное как никто другой. Но риски есть всегда и их нужно учитывать.

Сообщение от Владимир Маркин

Возможные неисправности:
-негерметичность в трубопроводах подачи сжатого воздуха
- проводка блока управления пневмоподвески пин 84 есть короткое замыкание на плюс
-проводка блока управления пневмоподвески пин 84 есть короткое замыкание на массу
-проводка блока управления пневмоподвески пин 84 разрыв эл. цепи
-блок управления неправдоподобный сигнал от датчика давления
-датчик давления дефект
-блок управления пневмоподвеской внутренний дефект

Весь алгоритм поиска и устранения неисправности по данной ошибке расписан во вложении...

Что интересно о компрессоре здесь речь не идет! Мягко говоря-я в растерянности...

Сообщение от keban

Что интересно о компрессоре здесь речь не идет!

Это лишь направление для работы и не более. Когда уверен что все проверено и других проблем быть не может, остается только сам компрессор.

Сообщение от keban

Мягко говоря-я в растерянности...

Нужно идти последовательно и главное себя не запутать.

Да тут производитель не хило всех путает)))
Почитал про эту ошибку касательно Таурегов-та же беда-лотерея! Проблема кроется во всем!
Если бы трактовалась ошибка по другому-неверное давление в системе, например, так и путаницы может меньше было бы...
Ладно, буду свои мысли докладывать шефу, пусть согласовывает с клиентом ситуацию.

Здравствуйте, вопрос по пневме, у меня 957 GTS, буквально за 5-6 часов спускает перёд полностью если не ездить. Ошибок нет, на вид вроде всё целое, зад при этом вообще не спускает

Сообщение от Xdrumman

Здравствуйте

Добрый вечер!

Сообщение от Xdrumman

вопрос по пневме, у меня 957 GTS, буквально за 5-6 часов спускает перёд полностью если не ездить. Ошибок нет, на вид вроде всё целое, зад при этом вообще не спускает

Проверяйте на герметичность клапана остаточного давления передних пневмостоек