Добрый день. Нужна Ваша помощь. Начну сначала недавно приобрел Porsche Cayenne S 2007 957, он сразу ехал не очень туго прям уж. По приезду сделал диагностика была ошибка P0016, цепь на 1 головке выставил, ошибка ушла. Расход примерно где то 27 литров на 100км, ездил около месяца не давно начала троить и заглохла, сделал диагностику показали ошибки P1023 и P1559, по дросселю не понятно с фишкой что было, заменил фильтр топливный слева в баке, все ошибки ушли. Есть одна ошибка по лямбде P0030, все ошибок больше нету. Вот в чем вопрос вроде как под капотом 385 л.с. , а с низов не хочет ехать, да и тяги нет такой от такого двигателя. Что и где еще нужно посмотреть, куда правильно копать?

Сообщение от Enburg

Добрый день.

Добрый вечер

Сообщение от Enburg

Начну сначала недавно приобрел Porsche Cayenne S 2007 957

CAYENNE S TIP (9PAAH1)

Сообщение от Enburg

Что и где еще нужно посмотреть, куда правильно копать?

Проверить базовые вещи:
1. метки цепи ГРМ
2. давление топлива низкого контура каждого топливного насоса в отдельности при полной нагрузке
3. опрессовать систему впуска и вентиляции картерных газов
4. осмотр системы зажигания (свечи должны быть в исправном состоянии без следов пробоя и катушки зажигания должны все нового образца).
5. провести краткие тесты работы двигателя

Добрый день Владимир. Подключил манометр к правому бензонасосу, результат какой.
Первый этап завожу, как я понял он заводиться на двух насосах, манометр поднялся до 5-5,5 бар, после через 10 сек, падает давление до 2,2 бар, бензина меньше пол бака, я так понимаю отключается второй насос и работает только на первом.
Второй этап, вынимаю предохранитель левого насоса, машина заводится дает 5-5.5 бар, работает 10 сек и глохнет, разумеется давление падает за эти 10 сек. Вопрос по чему он не работает только на правом?
Третий этап вынимаю предохранитель правого насоса, машина заводиться давление поднимается до 2.2 бар и все, газуешь давление падает до 1.5 бар

Вопрос по правому насосу, если отключаю левый почему не работает?
Вопрос левый точно под замену насос?
Спасибо

Да и забыл сказать ошибки были P1023 и P1027, они появляются в жару, к примеру ездил заглушил сходил в магазин, завожу трогаюсь она глохнет и все, на следующий день завожу без проблем заводится ездиет ошибок нету, я так понял левый насос перестает работать.

Добрый день, Владимир.
Сделал все что вы ранее писали выше

1. Цепи проверены
1-4 цилиндр Отклонение распредвала ряд 1 4.86
5-8 цилиндр Отклонение распредвала ряд 2 -0.37

2. Насосы
Левый 5.5 бар установлен новый, до этого было 2.0 бар при нагрузки падал 1.8 бар
Правый 5.5 бар

3. Проверенно дымо генератором, утечка была из коллектора впускного из уплотнителей заслонок, поставили сальники по размеру, все стало герметично

4. Свечи менялись разницы не почувствовал, катушки в норме, по диагностики пропуски отсутствуют.

5. Проверены Краткие тесты. Все выполнено успешно.

Ошибок нету по двигателю

Куда и что копать, что еще можно посмотреть, расход так же остался в районе 30 литров. Динамика не очень, как будто что то держит.

Заменены мозги ЭБУ, поставили сток прошивку, результат тоже не дали.

На прогревочных маленько потряхивает, детонирует по кузову.

Дроссельная заслонка не адаптируется почему то пишет Не выполнены условия.

Отклика на педали не очень, бывает поедет если чуть чуть нажать на газ процентов 30, а иногда аж в пол нужно нажать что бы поехала.

Может кто нибудь обьяснит как должен он ехать Двигатель 4.8 атмосфера

Заранее спасибо, жду ответа