|
Промывка системы рулевого управления
Информация
На всех автомобилях дополнительно необходимо заменить следующие компоненты системы рулевого управления:
Расширительный бачок
Всасывающий шланг расширительного бачка/гидравлического насоса (в тексте всасывающий шланг)
Обратный трубопровод масляного радиатора системы рулевого управления/расширительного бачка (в тексте обратный трубопровод)
Если проводящие жидкость компоненты системы рулевого управления были заменены, необходимо промыть систему примерно 3-4 литрами жидкости системы рулевого управления. За счет этого вымываются загрязнения, возникшие в результате неисправности компонентов и/или продуктов износа в системе рулевого управления. На отдельных этапах ремонта требуется помощник.
Подготовка к выполнению работ: шланг (изготавливается самостоятельно)
Удлинитель обратного трубопровода для слива жидкости системы рулевого управления.
Размеры шланга (изготавливаемого самостоятельно) для удлинения обратного трубопровода
Внутренний диаметр + 12 mm + 3 mm
Длина + 1700 mm + 300 mm
1 Демонтировать защиту днища и подставить подходящую сборную емкость для жидкости системы рулевого управления, например, 10-литровую канистру.
2 Демонтировать обратный трубопровод -1- на масляном радиаторе системы рулевого управления и слить жидкость системы рулевого управления.
После слива жидкости системы рулевого управления снова смонтировать обратный трубопровод.
3 На расширительном бачке демонтировать обратный трубопровод -4-.
4 Демонтировать зажимной хомут с одной проушиной между коротким резиновым шлангом и жестким трубопроводом. Затем снять короткий резиновый шланг.
5 Смонтировать на окончание жесткого обратного трубопровода шланг (изготавливаемый самостоятельно).
Другой конец шланга (изготавливаемого самостоятельно) направить в сборную емкость для жидкости системы рулевого управления.
Информация
Использовать сборную емкость достаточно большого объема для сбора жидкости системы рулевого управления, например, 10-литровую канистру.
Свободное окончание шланга (изготавливаемого самостоятельно) зафиксировать в сборной емкости (сильный поток масла).
6 Заменить и смонтировать всасывающий шланг -3- и расширительный бачок -1-.
7 Закупорить штуцер для обратного трубопровода -4- на расширительном бачке.
8 Заполнять расширительный бачок до отметки MAX, пока уровень жидкости не перестанет снижаться.
Двигатель не запущен!
9 Поднять автомобиль до потери колесам контакта с полом. Повращать рулевое колесо влево и вправо и удерживать его в крайних положения в течение примерно 30 секунд, пока уровень жидкости не перестанет снижаться. При этом постоянно контролировать уровень жидкости и вновь доливать ее до отметки MAX.
10 Порядок промывки системы рулевого управления
Внимание
Вытекающий (разбрызгивающийся) пентозин
Раздражения глаз и кожи
Разбухшие водяные шланги
Пользоваться средствами защиты (защитные очки, защитные рабочие перчатки).
Водяные шланги, контактировавшие с пентозином, НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО тщательно промыть водой.
Разбухшие водяные шланги подлежат замене.
При этом автомобиль должен стоять на колесах.
10.1 - Подготовить емкость для доливки примерно с 3-4 литрами жидкости системы рулевого управления. 1-ый механик постоянно проверяет уровень жидкости в расширительном бачке и следит за контролируемым стоком пентозина в сборную емкость.
Расширительный бачок не должен опустошаться!
10.2 - 2-й механик сидит за рулем и
по согласованию с 1-м механиком запускает двигатель не более чем на 1 секунду.
Уведомление
Вращающиеся детали
Опасность защемления или отрезания конечностей
Не проникать внутрь вращающихся деталей.
Запускать двигатель только после непосредственной точной договоренности со 2-м механиком.
10.3 - 2-ой механик должен одновременно начать выполнять вращательные движения рулевым колесом из одного крайнего положения в другое крайнее положение.
10.4 - После промывки в течение 1 секунды НЕМЕДЛЕННО выключить двигатель! При необходимости наполнить емкость для доливки жидкостью системы рулевого управления и контролировать сток жидкости в сборной емкости (фиксировать от соскальзывания!).
10.5 - После каждого запуска двигателя проверять уровень жидкости в расширительном бачке и постоянно доливать. Многократно повторять
запуск двигателя по согласованию с 1-ым механиком до израсходования жидкости системы рулевого управления (3-4 литра).
Затем НЕМЕДЛЕННО выключить двигатель.
11 После завершения процесса промывки удалить шланг (изготавливаемый самостоятельно).
12 Смонтировать новый обратный трубопровод.
13 Прокачать систему рулевого управления и откорректировать уровень жидкости в расширительном бачке.
14 С помощью лампы проверить жидкость системы рулевого управления в расширительном бачке на предмет сверкающих частиц металла (подобно ЛКП metallic). Внимание, не перепутать с пузырьками воздуха! Если будут видны частицы металла, то повторить процесс промывки.
15 Смонтировать защиту днища.
Миниатюры:
|
