|
Владимир Маркин, добрый день! Прошу помощи советом, как решить проблему.
Я сам механик в сервисе, поэтому почти все проблемы по машине стараюсь решать своими руками. Машина Порше Кайен 955 турбо 2006 г.в. Мотор гильзован предыдущим хозяином, после гильзовки прошел много, около 100 т.км.
Собственно в чем вопрос: появился стук в двигателе после прогрева мотора до рабочей температуры, слушая стетоскопом есть ощущение что звук идет с левой головы (5-8 цил) и распространяется по всему мотору. Из салону стук не слышен, слышно только под капотом.
Что сделано:
1. Проверил цилиндры на предмет задиров эндоскпом - задиров нет, хон виден четко. Все 8мь свечей, как по книжке, в кирпичном нагаре.
2. Замер компрессии - все 8мь цилиндров имеют ровную СЖ 8-9 очков (мерил на холодную, не отключал бензонасос).
3. Было залито масло Мобил 0W40, я сменил на LIQUI MOLY Leichtlauf 5W40 - не помогло.
4. Во время стука пытался скидывать фишки с клапанов фазорегулятора - не помогает.
5. Есть пивис, естественно клон китайский, ошибок нет.
Могу записать звук стука. Могу записать видео теста "отклонения распредвалов/фактический угол распредвала".
Заранее благодарен.
|
