Компрессор — ошибка связи по шине CAN

Проверки и возможные причины

Блок управления CAN – отсутствует сообщение

87110 - Блок управления кондиционера - неисправна

27910 - Силовой электронный блок - неисправность

37300 - Блок управления электроники КПП - неисправность

45620 - Блок управления электроники тормозов - неисправность

09060 - АКБ - Зарядное устройство - неисправна

24700 - Блок управления DME - неисправна (Запрос тока зарядки)

90350 - Блок управления шлюза (Gateway) - 1142 - Неправильная кодировка

90250 - Комб. приборов - неисправность

69530 - Блок управления подушки безопасности - неисправность

97000 - Провода - CAN от панели управления кондиционера к первому месту соединения — неиспр. (CAN от панели управления кондиционера к первому месту соединения — неиспр.)

97000 - Провода - CAN от блока управления силовой электроники к первому месту соединения — неиспр. (CAN от блока управления силовой электроники к первому месту соединения — неиспр.)

97000 - Провода - CAN от блока управления редуктора к первому месту соединения — неиспр. (CAN от блока управления редуктора к первому месту соединения — неиспр.)

97000 - Провода - CAN от блока управления PSM к первому месту соединения — неиспр. (CAN от блока управления PSM к первому месту соединения — неиспр.)

97000 - Провода - CAN от блока управления высоковольтного зарядного устройства к первому месту соединения — неиспр. (CAN от блока управления высоковольтного зарядного устройства к первому месту соединения — неиспр.)

97000 - Провода - CAN от блока управления DME к первому месту соединения — неиспр. (CAN от блока управления DME к первому месту соединения — неиспр.)

97000 - Провода - CAN от блока управления шлюза к первому месту соединения — неиспр. (CAN от блока управления шлюза к первому месту соединения — неиспр.)

97000 - Провода - CAN от комбинации приборов к первому месту соединения — неиспр. (CAN от комбинации приборов к первому месту соединения — неиспр.)

97000 - Провода - CAN от блока управления подушки безопасности к первому месту соединения — неиспр. (CAN от блока управления подушки безопасности к первому месту соединения — неиспр.)

97970 - Электрическое штекерное соединение - неисправность

97000 - Провода - неисправность

97000 - Провода - Электропитание 12 В - неисправность

97000 - Провода - CAN от блока управления EKK к первому месту соединения — неиспр. (CAN от блока управления EKK к первому месту соединения — неиспр.)

87340 - Компрессор системы кондиционирования - неисправность

ОПАСНО

Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного/электромобиля

Серьезные ожоги или летальный исход
Поражение электрическим током при прикосновении к токоведущим деталям
Опасность для здоровья людей с вживленными системами

Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.
При выполнении работ с высоковольтной бортовой сетью и любом кузовном ремонте квалифицированный электрик по высоковольтному оборудованию должен обесточить систему.
Обесточьте автомобиль в соответствии с предписаниями.
Соблюдайте указания следующего документа в информационной системе PIWIS:2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети
При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.
Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Данные работы должны проводиться техником по высоковольтному оборудованию.
Соблюдайте общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью
Соблюдайте цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов во избежание повреждений.

ИНФОРМАЦИЯ

Касается следующих типов неисправностей:

Нет связи с блоком управления, указанным в заголовке
Отсутствует сообщение от блока управления, указанного в заголовке

ИНФОРМАЦИЯ

Этот код неисправности описывает ошибку связи между передающим и принимающим блоками управления. Принимающий блок управления регистрирует соответствующий код неисправности при отсутствии связи.

Пояснение:

Передающий блок управления = блок управления, указанный в заголовке диагностической информации
Принимающий блок управления = начальный блок управления для ведомого поиска неисправностей

Условия диагностики

Блок управления, описанный в заголовке, закодирован в автомобиле как ”установленный”

И

Выполнено одно из следующих условий:

Пробуждение по событию в принимающем блоке управления

ИЛИ

Зажигание включено (клемма 15)

ИЛИ

Выполнены специальные условия для работы после выключения в принимающем блоке управления

Условия регистрации неисправности

Принимающий блок управления не получает сообщения от передающего блока управления, указанного в заголовке.

ИЛИ

Программирование передающего и/или принимающего блока управления не подходит для автомобиля.

ИЛИ

Кодировка передающего и/или принимающего блока управления не подходит для автомобиля.

Проявления неисправности

Недоступны общие для блоков управления функции автомобиля, которые управляются передающим блоком управления, указанным в заголовке.
Активны имеющиеся резервные функции потенциально принимающего блока управления.