Приветствую всех, владею кайеном 2003 года 4,5 турбо, ситуация следующая пропала зарядка акб, комплектация авто с двумя акб, снимаю генератор, подвисли щётки, меняю полностью щёточный узел, проверяю генератор на стенде под нагрузкой 50 ампер, напряжение 13,9, ставлю генератор, завожу, проверяю напряжение на клеммах под капотом, 13,9 вольт. мотор работает в течении 15-20 минут, доливаю охлаждайку и масло в гур, слышу обороты поднялись, проверяю напряжение на клеммах под капотом, 11,4 вольта и дальше падает, подскажите куда копать? Снимать и ставить генератор на турбе немного трудоёмко.

Сообщение от Ilya197

Приветствую всех

Добрый день

Сообщение от Ilya197

подскажите куда копать?

В сторону генератора

Сообщение от Ilya197

Снимать и ставить генератор на турбе немного трудоёмко.

Когда проверяете на стенде, генератор нужно еще нагревать, чтобы не снимать лишний раз

я имел ввиду, что возможно кто либо сталкивался
можно тупо поменять генератор, но возможно дело не в нём

Сообщение от Ilya197

я имел ввиду, что возможно кто либо сталкивался
можно тупо поменять генератор, но возможно дело не в нём

По описанию дефект в самом генераторе. Рекомендую на будущее не ремонтировать такие позиции. Практика жизни показала потерю времени на ремонте, работе по снятию и установке. Меняйте генератор на новый и закроете вопрос.

Спасибо за советы, я так понимаю, что управляет генератором блок DME, может быть такое, что до генератора этот управляющий сигнал не доходит?

Сообщение от Ilya197

я так понимаю, что управляет генератором блок DME

Управление идет из комбинации приборов

Сообщение от Ilya197

может быть такое, что до генератора этот управляющий сигнал не доходит?

Сначала есть управление, а потом исчезает?

сегодня после ночной стоянки завожу авто, зарядка есть 13,9 вольта, выключаю мотор подтираю все ошибки, завожу двигатель, зарядки нет. Разбираю всё что можно для того чтобы проверить подключение к генератору, собираю, завожу зарядки нет, даю 2000-2500 оборотов, на панели пишет warning generator/batery и тут же зарядка появляется. итог такой, катался 50-70 км, глушу и тут же завожу зарядки нет, 2500 оборотов примерно, вылетает warning и сразу тухнет и зарядка есть сколько не катайся, пока не остановить двигатель. не знаю что и думать

Сообщение от Ilya197

не знаю что и думать

Проверить какое напряжение на проводе генератора когда есть и когда его нет

спасибо, попробуем завтра, есть подозрение на неплотный контакт щёток, где то читал тему о том что после замены щёток на 4,5атмо, тоже 500 км были такие качели с зарядкой потом всё прошло. У меня щётки до этого стояли не родные, от генератора митсубиси, они немного уже, их поставил когда ремонтировал мотор, проехал около 30 ткм, думаю что они подносили немного якорь и сейчас родные неплотно прилегают

Не умеют чинить эти генераторы, не умеют. Кто бы как не хвастался. Новый или хороший беу на крайний случай.