|
Проверка производительности топливного насоса
Инструменты
Манометр Специальный инструмент 378a
Соединительная трубка Специальный инструмент 9559
Системный тестер Porsche ll Специальный инструмент 9588
набора вспомогательных измерительных средств Специальный инструмент 9684
Измерительный адаптер Специальный инструмент 9705
Соединительная трубка Специальный инструмент 9705/1
Инструменты и материалы
-A- Системный тестер Porsche ll
Используется при проверке производительности при кратковременном задействовании топливных насосов.
-B- Манометр
Для проверки давления топлива.
-C- Соединительная трубка
Шланг манометра. Не перепутать с -F- . В адаптере для топливной рампы установлена скоба, открывающаяся при проверке продувочного клапана.
-D- Стандартная измерительная емкость со шкалой
Должна вмещать не менее 3 литров.
-E- Измерительный адаптер
Регулирует проверочное давление при измерении. Не подвергать воздействию сильного разряжения / избыточного давления.
-F- Соединительная трубка
Шланг для проверки производительности. Не перепутать с -C- . В адаптере для топливной рампы отсутствует металлическая скоба.
-G- Стандартный секундомер
Также можно использовать наручные часы, на которых можно засечь 1 минуту.
Информация
Условия проверки
Напряжение АКБ во время проверки должно быть не < 12 В.
Если при оценке производительности объем подаваемого топлива ниже нормы, следует повторить измерение на втором проверочном клапане топливной рампы.
Компоненты топливной системы следует содержать в чистоте.
Проверка производительности топливного насоса
Проверка производительности топливной системы
1. Извлечь крышку патрубка дроссельной заслонки вертикально вверх.
2. Открутить колпачок спереди справа на топливной рампе.
информация
Топливная рампа находится под давлением. Под переднюю частью топливной рампы следует подложить ветошь, чтобы топливо не попадало на горячие элементы двигателя.
3. Измерительный шланг соединить с измерительным адаптером, а другой конец подсоединить к проверочному клапану топливной рампы.
информация
При проверке производительности топливной системы второй механик должен засечь время.
4. Свободный конец шланга от регулятора давления провести в мерную емкость.
5. Перемычку 26 из набора вспомогательных измерительных средств соединить с двумя измерительными кабелями 16 и замкнуть топливный насос.
информация
Чтобы избежать ошибок при измерениях необходимо, чтобы к началу проверки шланги были заполнены топливом.
6. Топливный насос должен быть задействован до тех пор, пока из шланга не потечет топливо. Далее опорожнить мерный стакан.
7. Включить топливный насос I (левый насос) на 1 минуту. Далее проконтролировать поступающее топливо и записать данные производительности. Далее повторить операцию с топливным насосом II (правый насос).
Топливный насос I (левый) > 1,6 л/мин
Топливный насос II (правый) > 1,3 л/мин
Если в результате измерений получилась слишком низкая производительность, то следует повторить операцию с правым проверочным клапаном топливной рампы.
8. После завершения измерений выключить зажигание и убрать проверочный инструмент.
9. Вжать 4 резиновых элемента накладки в 4 держателя шаровой головки. Крепления должны отчетливо защелкнуться
Миниатюры:
|
