Предварительные работы

1 Снять облицовку двигателя.

Информация
Топливная рампа, трубопроводы высокого давления и модули впрыска – монтажный обзор

1 Упор для прихвата Момент затяжки 2,5 Nm Момент затяжки 9 Nm
2 Прихват
Для повторного монтажа отметить сопоставление
При монтаже соблюдать маркировку
В случае замены модуля впрыска подлежит замене
3 Крепежный винт прихвата Момент затяжки 14 Nm
4 Трубопровод высокого давления от насоса высокого давления к топливной рампе Момент затяжки 25 Nm
Не изменять форму изгиба
Перед повторным монтажом проверить на наличие повреждений
Смочить резьбу накидной гайки чистым моторным маслом
5 Хомут для трубопровода высокого давления
6 Крепежный винт хомута для трубопровода высокого давления Момент затяжки 9 Nm
7 Хомут для трубопровода высокого давления
8 Крепежный винт хомута для трубопровода высокого давления Момент затяжки 9 Nm
9 Трубопровод высокого давления от расположенной с противоположной стороны топливной рампы Момент затяжки 25 Nm
Не изменять форму изгиба
Перед повторным монтажом проверить на наличие повреждений
Смочить резьбу накидной гайки чистым моторным маслом
10 Топливная рампа
11 Обратный топливный шланг к топливному баку
12 Обратный топливный шланг от модулей впрыска
Не разбирать
Заменить в сборе с редукционным клапаном
После замены дать двигателю поработать примерно в течение 2 минут на холостом ходу, чтобы прокачать топливную систему
Затем проверить обратные топливные шланги на герметичность
13 Кольцевое соединение обратного топливного шланга
14 Полый винт обратного топливного шланга Момент затяжки 25 Nm
15 Уплотнительное кольцо для кольцевого соединения обратного топливного шланга / заменить
16 Клапан регулировки давления топлива / заменить
После замены насоса высокого давления и/или регулировочного клапана давления топлива необходимо выполнить адаптацию
Использовать диагностический тестер автомобиля
17 Крепежный винт топливной рампы Момент затяжки 22 Nm
18 Трубопровод высокого давления от топливной рампы к модулю впрыска Момент затяжки 25 Nm
Не изменять форму изгиба
Для повторного монтажа отметить сопоставление
При монтаже соблюдать маркировку
Перед повторным монтажом проверить на наличие повреждений
Смочить резьбу накидной гайки чистым моторным маслом
19 Обратный топливный шланг от модулей впрыска
Не разбирать
Заменить в сборе с редукционным клапаном
После замены дать двигателю поработать примерно в течение 2 минут, чтобы прокачать топливную систему
Затем проверить обратные топливные шланги на герметичность
20 Уплотнительное кольцо круглого сечения обратного топливного шланга на модуле впрыска / заменить
21 Модуль впрыска
Отметить для повторного монтажа
При монтаже соблюдать маркировку
22 Уплотнительное кольцо круглого сечения модуля впрыска / заменить
23 Медное уплотнительное кольцо модуля впрыска / заменить

Инструкция по монтажу медного уплотнительного кольца модуля впрыска

A Медное уплотнительное кольцо установлено неправильно – фаска обращена наверх

B Медное уплотнительное кольцо установлено правильно – фаска обращена вниз

Момент затяжки клапана регулировки давления топлива

Затянуть накидную гайку на регулировочном клапане в 4 этапа следующим образом, для чего удерживать от проворота за шестигранник на корпусе:

Этап Момент затяжки
1. Ввернуть от руки до упора
2. Момент затяжки 60 Nm
3. Угол затяжки 90 °
4. Момент затяжки 85 Nm

Датчик давления топлива

Затянуть датчик давления топлива в 2 этапа следующим образом:

Этап Датчик давления топлива Момент затяжки

1. -стрелка- Ввернуть от руки до упора

2. -стрелка- Момент затяжки 35 Nm

Демонтаж регулятора давления
Осторожно
Горячее топливо и горячие топливопроводы.
Опасность ожога

Перед открытием соединений трубопроводов дать топливу остыть.

Использовать защитные перчатки.

Работать в защитных очках.

Информация
До и после работ необходимо соблюдать правила поддержания чистоты и инструкции при всех работах с топливной системой.

Информация
Регулятор давления топлива находится в правой топливной рампе (1-ый ряд цилиндров) и обеспечивает постоянное давление в рампе и трубопроводах к форсункам впрыска (топливный контур высокого давления).

Информация
Регулятор давления топлива не имеет уплотнения, а имеет защемляемую кромку и поэтому не подлежит повторному использованию.
Обратить внимание на повреждение уплотнительных поверхностей (уплотнение защемляемой кромкой) и резьбы нового регулятора давления.
Перед выполнением монтажа нового регулятора давления проверить уплотнительную поверхность отверстия трубки высокого давления (топливной рампы).
Перед выполнением монтажа смочить начало резьбы и защемляемую кромку регулятора давления дизельным топливом.

1 Перед выполнением демонтажа очистить область вокруг регулятора давления (например, стандартным очистителем).

2 Высушить область вокруг регулятора давления.

3 Вывернуть полый винт обратных топливных шлангов.

4 Отсоединить электрический разъем -стрелка- на регуляторе давления.

5 Ослабить накидную гайку на регуляторе давления, для чего удерживать от проворота за трубку высокого давления (топливную рампу), затем вывернуть от руки.

Информация
Отсоединённые подключения и трубопроводы должны быть закрыты подходящими заглушками или крышками.

6 Высосать загрязнения на резьбе и уплотнительной поверхности трубки высокого давления (топливной рампы) (не использовать для этого механические инструменты) .

Монтаж регулятора давления

1 Выровнять регулятор давления таким образом, чтобы электрический разъем после подключения к регулятору давления не был уложен с натяжением.

2 Затянуть накидную гайку на регуляторе давления, для чего удерживать от проворота за шестигранник на корпусе.

3 Затянуть полый винт для обратных топливопроводов с новым уплотнительным кольцом.

Дополнительные работы

1 Прокачать топливную систему.

2 Установить облицовку двигателя.

Сообщение от Владимир Маркин

6 Клапан регулировки давления топлива / заменить
После замены насоса высокого давления и/или регулировочного клапана давления топлива необходимо выполнить адаптацию
Использовать диагностический тестер автомобиля

Владимир, подскажите пожалуйста как адаптировать топливную систему? нигде не могу найти информацию

Сообщение от Mukysh

Владимир, подскажите пожалуйста как адаптировать топливную систему?

В режиме кратких тестов и тест-драйва