|
Серводвигатель задней левой температурной заслонки
Условия диагностики
Зажигание вкл.
Напряжение АКБ в норме (11,4 - 14,5 В)
Выполнена внутренняя функциональная проверка блока управления задней системы кондиционирования.
Возможные причины неисправности
Короткое замыкание на плюс
Взаимное короткое замыкание или обрыв цепи
Короткое замыкание на массу
У крышки серводвигателя тугой ход
Сервопривод неисправен
Неисправна задняя система управления кондиционирования
Соответствующий контакт
Блок управления задней системы кондиционирования: штекер B, штекер C и штекер D
Разъем В: Контакт 14 температурная заслонка слева (сервопривод температурной заслонки сзади слева ОТКР.)
Разъем В: Контакт 15 температурная заслонка слева (сервопривод температурной заслонки сзади слева ОТКР.)
Разъем C: Контакт 14 температурная заслонка слева (кабель обратной связи сервопривода температурной заслонки сзади слева)
Разъем D: контакт 3, опорное напряжение 5В
Разъем D: контакт 7, сигнал массы
Диагностика / поиск неисправностей
1 Выполните калибровку при помощи тестера систем Porsche ll 9588, после чего
Очистите память неисправностей
Выполните условия диагностики
Повторное считывание информации из памяти неисправностей
2 Выполните визуальный контроль
Проверьте заслонку на тугой ход
Проверьте вставной контакт и периферию на внешние повреждения.
3 Проверьте провода между блоком управления и серводвигателем на короткое замыкание на плюс
Выключите зажигание
Отсоедините штекеры B, C, и D системы кондиционирования и штекер серводвигателя левой задней температурной заслонки
Включите зажигание
Измерьте напряжение между массой и:
штекером В, контакт 14; штекером В, контакт 15; штекером С, контакт 14; штекером D, контакт 3; штекером D контакт 7
4 Проверьте провода между блоком управления и серводвигателем на короткое замыкание на массу
Выключите зажигание
Измерьте сопротивление между массой и:
штекером В, контакт 14; штекером В, контакт 15; штекером С, контакт 14; штекером D, контакт 3; штекером D контакт 7
5 Проверьте провода на короткое замыкание по отношению друг к другу
Отсоедините штекеры всех серводвигателей
Измерьте сопротивление каждого провода системы кондиционирования и серводвигателя
Между штекером B, контакт 14, и штекером серводвигателя, контакт 1, 2, 3, 5
Между штекером B, контакт 15, и штекером серводвигателя, контакт 1,2, 3,6
Между штекером С, контакт 14, и штекером серводвигателя, контакт 1, 3, 5, 6
Между штекером D, контакт 3, и штекером серводвигателя, контакт 2, 3, 5, 6
6 Проверьте провода между блоком управления и серводвигателем на обрыв.
Измерьте сопротивление между штекером В, контакт 14, и штекером серводвигателя, контакт 6
Между штекером В, контакт 15, и штекером серводвигателя, контакт 5
Между штекером С, контакт 14, и штекером серводвигателя, контакт 2
Между штекером D, контакт 3, и штекером серводвигателя, контакт 1
Между штекером D, контакт 7, и штекером серводвигателя, контакт 3
7 Проверьте внутреннее сопротивление серводвигателя
Измерьте сопротивление между контактом 1 и контактом 3 серводвигателя
8 Проверьте напряжение питания серводвигателя
Подсоедините штекер D к системе кондиционирования
Подсоедините штекер серводвигателя
Включите зажигание
Измерьте напряжение на штекере серводвигателя между контактом 1 и контактом 3
9 Для проверки замените серводвигатель левой температурной заслонки, после чего
Очистите память неисправностей
Выполните условия диагностики
Повторное считывание информации из памяти неисправностей
10 Замените систему кондиционирования
Во вложении расположение компонентов, кондиционер
Вложения:
|
