Инструменты

Специальный инструмент 1

A 9703 - Гибкая отвертка

B Устройство для проверки антифриза (на рисунке пример)

C VAS 6890 - Клещи для пружинных хомутов

Специальные инструменты 2.2

1 Канистра (канистра с нагнетательной трубкой, вместимость около 30 л, со шкалой объема)

2 Удлинитель шланга

3 Переходник K 22 (входит в комплект вакуумного устройства наполнения системы охлаждения) Не используется для Cayenne!

4 Сопло Вентури (входит в комплект вакуумного устройства для наполнения системы охлаждения)

5 Переходник K 65 (входит в комплект вакуумного устройства для наполнения системы охлаждения) Только для Cayenne! => (устанавливается на место резьбовой крышки расширительного бачка ОЖ).

6 Манометр (входит в комплект вакуумного устройства для наполнения системы охлаждения)

Охлаждающая жидкость для высокотемпературного контура охлаждения
Слив ОЖ

Осторожно
Ядовитые вещества
Отравление или удушье
Ожоги глаз и кожи

Хорошо проветривать рабочее место.

Избегать проглатывания или вдыхания.

Соблюдать специфические указания на листе предупреждения об опасности.

Использовать средства индивидуальной защиты.

На рабочем месте не курить, не принимать пищу и напитки.

Осторожно
Горячая жидкость
Ожоги

Дать жидкости остыть.

Использовать средства индивидуальной защиты.

Информация
Если выполняются демонтаж и монтаж крупных компонентов (двигателя, радиатора, коробки передач), то систему охлаждения следует обязательно опорожнить .
В противном случае есть вероятность, что из-за воздушных пузырей будет невозможно надлежащее наполнение.
Возможными последствиями могут стать проблемы с температурным режимом в системе охлаждения и отопления.

1 Снять облицовку днища в области двигателя.

2 Поставить под двигатель приемный поддон.

3 Открыть крышку расширительного бачка ОЖ.

4 Расположить сборную емкость под радиатором и отвернуть резьбовую пробку сливного отверстия. Резьбовая пробка сливного отверстия радиатора

5 Снять шланг ОЖ -стрелка- с масляного радиатора двигателя и дать ОЖ стечь.

Заливка ОЖ

Уведомление
Неправильно заполненный контур циркуляции охлаждающей жидкости
Повреждение компонентов автомобиля

После сброса давления в системе не запускайте двигатель и не включайте высоковольтную систему.

Перед включением двигателя или высоковольтной системы заполните систему охлаждения и выпустите из нее воздух.

1 Подсоединить все шланги ОЖ и трубопроводы ОЖ.

2 Если данная операция еще не выполнена, привинтить адаптер крышки К65 к расширительному бачку охлаждающей жидкости.

3 Присоединить к крышке гибкий удлинитель (FZ 100).

4 Присоединить вакуумметр прибора для прокачки к гибкому удлинителю. При этом следить за тем, чтобы оба запорных вентиля были закрыты (располагались под углом 90° к направлению потока).

5 Подсоединить сопло Вентури к вакуумметру. -стрелка-

Информация
Подготовить охлаждающую жидкость прибл. на 2 литра больше необходимого для заливки объема.
Поскольку при различных ремонтных работах может вытекать различный объем охлаждающей жидкости, заправочный объем может сильно варьироваться. Рекомендация: для надежности залить в канистру 30 л, затем прокачать систему охлаждения. Разница, которая получается после прокачки, равна объему залитой охлаждающей жидкости. Следить за шкалой объема на канистре.
Для температуры - 35°C содержание антифриза в смеси соответствует пропорции 50:50 (антифриз: вода).

6 Поставить у автомобиля рядом с расширительным бачком канистру с достаточным объемом ОЖ и содержанием антифриза для температуры - 35°C.

Информация
Процесс наполнения проходит быстрее, если канистра находится примерно на одном уровне с расширительным бачком ОЖ.

7 Подсоединить заправочный шланг -5- вакуумметра к штуцеру канистры. Направить обратный трубопровод -6- от сопла Вентури во вторую емкость (ведро).

Информация

Допускается шипящий звук после подключения сжатого воздуха.

8 Присоединить подачу сжатого воздуха.

9 Открыть оба запорных клапана на вакуумметре и дождаться заполнения прозрачного заправочного шланга охлаждающей жидкостью.

10 Закрыть левый запорный клапан (V1) -стрелка- на вакуумметре и создать разрежение в контуре системы охлаждения.