Приветствую снова , вин wp1zzz92zdla83874

Добавлено через 2 минуты
Приобрел машину , заметил с утра что стоит на одно деление вниз чем оставил от исходного , в режиме средней , по мне на старых такого не было да из 58 не замечал , потом надувается и едет все норм , компрессор включается когда надо по алгоритму и выключается

Добавлено через 4 минуты
До меня приблизительно год назад меняли балон правый опору реле и компрессор , фирма wabko , я заменил реле на оригинальное и предохранитель на оригинальный , на всякий случай , про брызгал все соединения пеной и на стоячей и на висячей и блок клапанов и остальные штуцера ничего нигде не спускает , блок старой прошивки , когда машина стоит не на сигнализации держит долго потом двери багажник по открывал и заметно снижение , заблокированная стоит нормально ночь не спускает , возможно на 5 мм отклонение вниз , трубки все вставлены нормально по полоски

Добавлено через 1 минуту
До моей машины не замечал таких проблем на 958 хотя на многих родные баллоны и компрессора под 200 и выше тысяч км

Добавлено через 1 минуту
Вопрос , если например морда упала а зад остался , индикатор в салоне какое положение показывает ? Серединку или на уровень ниже

Добавлено через 1 минуту
Wabco компрессор вроде тот же континенталь , ставили новым , дефекта по идее не должно быть , подкинуть живой к сожалению нет уже , ничего не осталось

Добавлено через 1 минуту
Ошибок никаких нет , датчики крутятся , ревизию сделал , кронштейны не гнилые , все ровные

Сообщение от саша010

Приветствую снова

Добрый вечер

Сообщение от саша010

wp1zzz92zdla83874

Cayenne S Tiptronic (92AAH1)

Сообщение от саша010

про брызгал все соединения пеной и на стоячей и на висячей и блок клапанов и остальные штуцера ничего нигде не спускает

я бы проверил еще раз пневмобаллоны передние под гофрами именно на разгерметизацию

Сообщение от саша010

Вопрос , если например морда упала а зад остался , индикатор в салоне какое положение показывает ? Серединку или на уровень ниже

Всегда по разному. Все зависит от того как быстро обработал информацию блок управления пневмоподвески от датчиков уровня кузова

Сообщение от саша010

Ошибок никаких нет , датчики крутятся , ревизию сделал , кронштейны не гнилые , все ровные

После ревизии калибровку пневмоподвески сделали?

Добрый вечер , да подвеску судя по заказ наряду калибровали и он стоит по заводу без тюнинга и перекосов , я тоже решил на досуге разобрать посмотреть балон который не меняли переуплотнить а затем проверить который заменен , хотя если вышел правый следом выйдет левый

Добавлено через 1 минуту
Странно наверное из за веса мотора они раньше начали пропускать , на опоре я думаю , дизеля и туареги по долгу ходят баллоны

Добавлено через 2 минуты
Судя по небольшой утечке если есть это скорее всего резинки , как думаете ? Обычно при протирании там вообще не накачивается , судя по 955 , у меня на 55 целая коллекция запасных стоек и баллонов )))

Добавлено через 1 минуту
Или сразу взять новый аналог порядочного производителя целиком

Добавлено через 3 минуты
Вобщем надо снять и посмотреть методом накачки ))) все таки пробег относительно небольшой а года берут свое

Добавлено через 1 минуту
Спасибо вам за консультации

Добрый день , Владимир , посмотрел я конструктив детально баллона , снятого не моего , мне кажется спускать потихоньку может сама опора , обжалась , конструктивная какая то особенность , из вашего опыта проводили анализ стоит ли менять сам балон или начать с опоры , на 955 баллоны обычно протирались после 200 , а на 958 я не смотрел никогда саму гофру

Сообщение от саша010

Добрый день , Владимир

Добрый вечер

Сообщение от саша010

из вашего опыта проводили анализ стоит ли менять сам балон или начать с опоры

На практике как правило сам пневмобаллон травит, но ставить нужно обязательно весь комплект вместе с новым баллоном как верхнюю опору так и уплотнители все

Сообщение от саша010

а на 958 я не смотрел никогда саму гофру

под гофрой нужно смотреть на стакан пневмобаллона

Приветствую , сегодня стоит не спускает ) я думаю надо в запас что то брать пару от завода или оригинал или ате или Континентал , на немцах нужен запас запчастей дома чтоб в любой момент поставить )))

Добавлено через 3 минуты
Насчет рабочей температуры отдельно написать , создать обсуждение , или есть возможность тут ответить , помню 58 молодыми даже после хороших гонок у них у всех рвало то передние фланцы то сзади алюминиевые , ч образная ближе к 100 , вот задумался может сделать максимум 96 рабочую и включение вентилятора при достижении ? Как вы относитесь ? Или топливо догорать не будет в катах или экология , или только на пользу будет ?

Сообщение от саша010

сегодня стоит не спускает )

Нужны условия для проявления неисправности. Как правило близкую к холодной наружной температуру наружного воздуха

Сообщение от саша010

Насчет рабочей температуры отдельно написать , создать обсуждение

да

Сообщение от саша010

или есть возможность тут ответить

нет

Добрый день , Владимир , подскажите балоны готовые с опорами аналоги ставили или есть информация по отзывам ? Или восстановленные ? Фирмы krauf например

Владимир , а через бронзовый клапан может сдувать обратно в ресивер ? Активно поездил сегодня км 200 по трассе приехал заблокировал не спускает , а если не блокировать позавчера специально оставил ее сдулся перед право ниже погрузки и зад скорректировался вниз в погрузочный уровень

Добавлено через 2 минуты
На старых то клапана подписали но они не сдувались пока не открутишь и закрутишь , или блок клапанов может сдувать ? 100 тыс пробега как то рановато в любом случае мне кажется , на ренджровере даже 405 пробег 280 балоны целые передние

Сообщение от саша010

Добрый день , Владимир

Добрый день

Сообщение от саша010

подскажите балоны готовые с опорами аналоги ставили или есть информация по отзывам ? Или восстановленные ? Фирмы krauf например

Занимаемся только оригиналом

Сообщение от саша010

Владимир , а через бронзовый клапан может сдувать обратно в ресивер ?

Если есть сомнения, поставьте исправный для проверки

Сообщение от саша010

или блок клапанов может сдувать ?

Может, только все можно проверить, если не визуально, то путем установки заведомо исправного